道岔滑床板增设辊轮.pptVIP

* 道岔滑床板增设辊轮 内容 一、辊轮介绍 二、辊轮滑床板系统在国内外的使用 一、 辊轮介绍 111 一、辊轮介绍 道岔是线路的最薄弱环节之一，它的正常运转是行车安全的基本保证。 设法减小道岔的转换阻力, 提高道岔的运行可靠性一直是国内外铁路努力的目标。 尖轨和滑床板间的摩擦力是转换力的一个重要组成部分。设法减小这种摩擦力, 是减小转换力的有效方法之一。 一、辊轮介绍 传统方法采用在尖轨和滑床板间涂油润滑的方法来减小尖轨的转换阻力。 由于道岔所处环境,如不及时对道岔滑床板涂油清扫,就会产生锈蚀;反之,涂油过多也会造成滑床板上污物与油剂混合物滞留于板上,增加了尖轨与滑床板之间的摩擦阻力。 一、辊轮介绍 大致可以分为两种类型： 1：采用具有自润滑性能的材料制成不用涂油的自润滑道岔滑床板。 为了改善滑床板的工作性能，各个国家作了大量研究 2：以滚动摩擦代替传统的滑动摩擦, 把滑床台设计成带滚珠的特殊结构, 使尖轨以滚动形式完成转换。 一、辊轮介绍 一、辊轮介绍 辊轮滑床板系统能适应地铁各种无碴、有碴轨道系统，以及标准和特殊的道岔尖轨。正常转换寿命至少2百万次以上。 适应性强 滚轮滑床板为免涂润滑油系统，在使用期间无需任何维修养护。 由于使用滚轮滑床板系统后，整个道岔系统转辙力大幅度的减小，大大减轻了转辙机的工作负荷，从而可以提高转辙机的使用寿