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第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 第1章 沥青路面摊铺技术现状及问题 目前双层摊铺机按结构分为组合式和整体式。 整体式双层摊铺机的特点:整机只有1套动力源、1组牵引大臂,行走方式为整体独立行走。 代表产品有荷兰戴纳派克双层摊铺机。 第2章 沥青路面双层摊铺设备 第5章 双层摊铺施工平整度控制 1 加强施工中平整度控制 2 各层平整度施工控制标准提高一级 合理的碾压速度不宜超过5km/h 对于振动压路机,当碾压须要高密实度的铺层、难于压实的土壤及厚铺层时,最佳碾压速度为3~4km/h,初压速度为1.5~2km/h;终压速度为2.5~3.5km/h 第6章 双层摊铺施工压实质量控制 6.2 不同施工工艺碾压措施 第6章 双层摊铺施工压实质量控制 第7章 双层摊铺施工控制及检测指标 第7章 双层摊铺施工控制及检测指标 第7章 双层摊铺施工控制及检测指标 第7章 层摊铺施工控制及检测指标 第7章 层摊铺施工控制及检测指标 第7章 层摊铺施工控制及检测指标 第7章 层摊铺施工控制及检测指标 第7章 层摊铺施工控制及检测指标 第7章 双层摊铺施工控制及检测指标 第7章 层摊铺施工控制及检测指标 第7章 层摊铺施工控制及检测指标 第7章 层摊铺施工控制及检测指标 第7章 层摊铺施工控制及检测指标 采用双层摊铺技术施工可以缩短高速公路面层施工工期,这样摊铺设备和压实设备的台班租赁总费用将会有很大的降低,综合考虑节省费用较高的上面层沥青混合料,同时节省上面层和中面层之间起联结作用的粘层油,以及缩短铺筑时间等因素。 考虑到双层摊铺需增加一套拌合设备,且双层摊铺机租赁费用较高等因素,经计算可知施工面积大于300000 m2,双向4车道14公里,双向6车道11公里,双向8车道9公里时,双层摊铺费用与普通摊铺费用持平。 以上尚未考虑采用双层摊铺提高层间粘结效果70%,且缩短施工周期一半等因素。 欢迎交流! 大于2 大于4~6 2 遍数 5(静压) 2~3(静压) 4~5(振动) 4~5(振动) 5(静压) 1~2(静压) 振动压路机 8 4~6 8 3.5~4.5 —— —— 轮胎压路机 5 2.5~3.5 5 2.5~3.5 3 1.5~2 钢筒式 最大 适宜 最大 适宜 最大 适宜 终压 复压 初压 压路机类型 第6章 双层摊铺施工压实质量控制 表6.1压路机碾压速度(km/h)及遍数 压路机应以缓慢而均匀的速度碾压, 分初压、复压、终压 ①摊铺100~150m后开始碾压 ②复压采用2台自重10t振动双钢轮压路机进行碾压,碾压4~6遍 ③终压采用1台自重12t的双钢轮压路机进行碾压,碾压2~4遍 (1)热加热摊铺方式的碾压 ③终压采用1台自重10t的振动双钢轮压路机进行静压,碾压2~4遍 ④上面层摊铺后,进行碾压 ①在中面层摊铺后,开始碾压 ②采用2台自重10t振动双钢轮压路机进行复压,碾压4~6遍 ⑤复压采用2台自重10t的振动双钢轮压路机进行碾压,采用高频低振幅碾压4~6遍 ⑥终压采用1台自重4t的压路机进行碾压,碾压2~4遍 (2)“热接暖”摊铺方式的碾压 7.4 戴纳派克公司推荐技术指标 7.1 7.2 7.3 7.5 施工前准备 拌合设备协调 摊铺接缝处理 施工检测内容 * 7.1 戴纳派克公司推荐技术指标 混 合 物 料 马歇尔锤击实验样本空隙含量 沥青粘接层 6.5-8.0 Vol.-% 沥青路基 7.0-10.0 Vol.-% 马歇尔锤击实验样本空隙填充率 沥青粘接层 ≤ 62% 沥青路基 ≤ 62% 摊 铺 层 摊铺层厚度 混合 物料类型 0/16 6.0-8.0cm 0/22 6.0-10.0cm 0/32 8.0-10.0cm 压实度 ≤8cm ≥99% 8cm ≥100% 空隙含量 沥青粘接层 3.0-7.0 Vol.-% 沥青路基 4.0-10.0Vol.-% 表7.1 下摊铺层要求 第7章 双层摊铺施工控制及检测指标 * 表7.2 上摊铺层要求 混 合 料 马歇尔锤击实验样本空隙含量 SMA 3.5-5.0Vol.-% 沥青混凝土 3.0-5.0 Vol.-% 马歇尔锤击实验样本空隙填充率 SMA
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