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滹沱大道工程
现浇箱梁支架搭设方案
编制单位:
监理单位:
编制日期:二零一四年
现浇箱梁支架搭设方案
一、工程概况
京港澳高速互通立交第6-11联,其中第9联为跨京港澳高速预应力变截面箱梁,采用挂篮施工,现已经施工完成。其余现浇箱梁采用搭设满堂支架施工,箱梁混凝土等级为C50。
二、编制依据
1、设计图纸
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)
3、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)
4、《工程测量规范》(GB50026-2007)
5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
6、《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJT194-2009)
7、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)
三、脚手架材料选择
1、本工程采用满堂碗扣式脚手架。脚手架钢管采用φ48、壁厚3.5mm焊接钢管,要求钢管表面无锈、光滑、无裂纹,具有出厂合格证。脚手架钢管所用钢材均应符合《碳素结构钢》(GB/T700)和《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定。
2、扣件使用符合《钢管脚手架扣件标准》J4J22-85要求的扣件。
3、脚手板采用竹架板。
4、安全网采用密目式安全网:2000目。
5、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象;杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。在碗扣节点上同时安装1—4个横杆,上碗扣均应能锁紧。
6、可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,插入立杆内的长度不得小于150mm。
四、满堂支架的质量控制与检查验收
(1)进入现场的碗扣架构配件应具备以下证明资料:
1) 主要构配件应有产品标识及产品质量合格证
2) 供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。
(2)构配件进场质量检查的重点:
钢管管壁厚度;焊接质量;外观质量;可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。
(3)脚手架搭设质量应按阶段进行检验:
1) 首段以高度为6米进行第一阶段(撂底阶段)的检查与验收;
2) 架体应随施工进度定期进行检查;达到设计高度后进行全面的检查与验收;
3) 遇6级以上大风、大雨后特殊情况的检查;
4) 停工超过一个月恢复使用前。
(4)对整体脚手架应重点检查以下内容:
1) 保证架体几何不变性的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善;
2) 基础是否有不均匀沉降,立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况;
3) 立杆上碗扣是否可靠锁紧;
4) 立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度;
(5)支架验收工作应由项目负责人组织技术、安全及监理人员进行验收;
(6) 脚手架验收时,应具备下列技术文件
1) 施工组织设计及变更文件;
2) 周转使用的脚手架构配件使用前的复验合格记录;
3) 搭设的施工记录和质量检查记录;
五、满堂碗扣脚手架的搭设工艺流程
满堂架的搭设工艺流程
六、满堂碗扣脚手架搭设方案
6.1、支架地基处理及垫层施工
我合同段施工的现浇箱梁所处的环境较为的复杂,为保证箱梁的施工质量,针对不同地基情况,制定不同的施工处理措施,在满足施工要求的前提下做到经济合理。基础处理工程从每联箱梁墩柱施工完成后进行,处理工作连续、一次性完成。
1、农田处 对箱梁投影面范围内原地面清表,清理腐植土30cm,该处的土体以地面为准换填两层20cm厚6%的水泥改善土用旋耕犁拌合,铺设完成后应采用振动压路机压实(20T压路机),每层碾压过程不得少于4遍,碾压完成后上铺塑料薄膜,其上浇筑10cm的混凝土,以利于箱梁支撑架施工。同时在固化层外侧100cm处沿线路方向挖排水沟(排水沟尺寸上口0.6m,下口0.3m,深度0.3m),做好地表排水,同时每个100m在两侧设一个集水坑(集水坑尺寸3m*3m*1.5m)雨季雨量大时及时用水泵抽水,防止长时间浸泡地基造成翻浆冒泥,顶面填两层20cm厚的6%的水泥改善土,铺设完成后应采用振动压路机压实,每层碾压过程不得少于4遍,碾压完成后其上浇筑10cm的C25砼。
2、系梁开挖处 在系梁四周用开挖土回填并用小型夯机进行夯实,20cm一层,回填至原地面,然后平整施工场地,用重型压路机碾压密实,保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能力,以保证结构的施工安全;在基础处理的过程中严格控制墩柱附近砂土的碾压质量。同时在固化层外侧100cm处挖排水沟,做好地表排水,防止长时间浸泡地基造成翻浆冒泥,顶面填两层10cm厚的6%的水泥改善土,铺设完成后应采用振动压路机压实,每层碾压过程不得少于4遍,碾压完成后其上浇筑10cm的C25砼。
6.2、支架布置
现浇箱梁底按90*90cm、腹板处按60*90布置立杆采用碗扣脚手架,碗扣脚手架立杆上下设可调顶托和可
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