008公路养护与管理第四章讲解.ppt

公路养护与管理 第四章 一、水泥混凝土路面养护内容 1、路肩、路面表面泥土和杂物的清除与清扫 2、混凝土面板接缝填料的养护 3、路面局部损坏的维修 4、路面较大范围损坏的维修 5、路面平整度、抗滑能力的恢复 6、提高路面承载能力 二、水泥混凝土路面养护标准 1、水泥路面病害产生的原因 导致混凝土板、接缝、基层和路基出现缺陷的原因： 1）设计方面的原因； 2）施工质量的原因； 3）人为方面的原因， 4）各种因素相互影响。 2、路面质量评定指标 1)路面破损状况（优、良、中、次、差）：路面状况指数(PCI)和断板率(DDL) 2)路面行驶质量（优、良、中、次、差）：行驶质量指数(RQl) 3) 表面抗滑能力（优、良、中、次、差）：侧向力系数SFC或抗滑值SRV以及构造深度 4)结构承载力：弯沉曲线、接缝传荷能力 3、水泥混凝土路面养护标准 三、水泥混凝土路面常见病害 1、水泥混凝土路面损害类型和权重 1、水泥混凝土路面损害类型和权重 1、水泥混凝土路面损害类型和权重 水泥混凝土路面的缺陷主要有：断板、表面裂缝、起皮、坑洞、板底脱空（唧泥）和平整度差等。其中平整度差是施工过程控制不严造成的，主要影响行车舒适性，一般不予处置。 水泥混凝土路面属刚性路面，除养护进行灌缝外，其它病害处置基本上都采用修复方法进行处置；应特别注重施工期间的病害预防。 三、水泥混凝土路面常见病害 2、板的断裂 1）产生的原因 纵向裂缝：路基横向有不均匀沉降；使用期间的横向或斜向裂缝：由于重载反复作用、温度或湿度梯度产生的翘曲应力或者干缩应力等因素单独或综合作用所引起。 在开放交通前出现的横向或斜向裂缝：主要是施工期间锯切缝的时间安排不当所造成。 角隅断裂：由于表面水侵入，地基承载力降低，接缝处出现唧泥，板底形成脱空，接缝传荷能力差，重载反复作用等综合作用所引起。 交叉裂缝和破碎板：有裂缝板在基层和路基浸水软化及重载反复作用进一步断裂形成。 2、板的断裂—2）分级 纵向裂缝主要是由于软基或高填方路段不均匀沉降，或车辆集中行驶，基层产生过量的塑性变形引起。 横向与斜向裂缝主要是由于车轮重载反复作用、温度或湿度梯度产生的翘曲应力或者干缩应力等因素单独或综合作用所引起。 轻微裂缝 中等裂缝 严重裂缝 断角 断角 三、水泥混凝土路面常见病害 3、接缝类 接缝是水泥路面的薄弱环节，出现病害的几率大，类型也多，包括错台、唧泥、板底脱空、拱起、接缝碎裂、填缝料失效等。 1）产生的原因 错台 基层顶面受冲刷，细料被有压水冲积在邻近板板底脱空区内，使接缝或裂缝两侧板面出现高程差，形成错台病害。 唧泥和脱空病害： 由于板接(裂)缝或边缘下的基层细粒料被渗入缝下，并积滞在板底的有压水从缝中或边缘处唧出，并由此造成板底面向基层顶面出现局部范围的脱空； 接缝填封料失效、基层材料不礅冲斟、接缝传荷能力差和重载反复作用，亦是引起唧泥的主要原因； 三、水泥混凝土路面常见病害 3、接缝类 1）产生的原因 接缝碎裂病害 邻近接缝或裂缝约60cm宽度范围内，出现并未扩展到整个板厚的裂缝，或者混凝土分裂成碎块或碎屑 由于接缝施工不当(包括传力杆设置不当，或者缝隙内进入不可压缩材料） 纵向接缝张开病害 由于在纵缝内未按规定要求设置拉杆，相邻车道板块在温度和横向坡度的影响下出现横向位移，使纵缝缝隙逐渐变宽； 拱起病害 发生在春季和炎热夏季，横向接缝或裂缝处板块由于膨胀受阻而出现突发性的向上隆起，有时还伴随出现邻近板块的横向断裂。 3、接缝类损害 2）接缝类损害分类 错台 唧泥 接缝填缝料损坏 接缝剥落 三、水泥混凝土路面常见病害 4、表面类损坏 1）产生的原因 磨损、露骨 由于行车荷载的反复作用，以及混凝土的耐磨性差所造成。混凝土面层表面水泥砂浆在车轮反复作用下被逐渐磨损，沿轮迹带出现微凹的表面。长期磨损使表层砂浆几乎全部磨去，粗集料外露，并且部分粗集料被磨光。 纹裂或网裂 在混凝土板表面出现的一连串细裂纹。 起皮是板上部3～13mm深的混凝土出现脱落。这类病害主要是由于施工或材料的原因所造成的。 活性集料反应病害 活性集料与水泥或外加剂中的碱产生碱一硅或碱一碳酸反应，出现膨胀，从而破坏水泥基层，引起类似于网裂但较一般网裂要深的开裂。 三、水泥混凝土路面常见病害 4、表面类损坏 1）产生的原因 坑洞 由于冻融或膨旅，粗集料从混凝土中脱落出而形成坑闹，其直径约为3一10cm。出现个别坑洞，不视为病害。 粗集料冻融裂纹 由于某些粗集料的冻融膨胀压力所造成的，通常先从板的底部开始崩解。 修补损坏 一方面反应路面损坏