基于心理场理论驾驶行为特征要点讲解.docVIP

基于心理场理论驾驶行为 特征分析 学校： 青岛理工大学 课程： 交通心理学 时间： 2013年1月1日Driving behavior based on psychological filed —perceptual analysis Dingdong (Qingdao Technological University,College of Automobile Transportation,Qingdao 266520,China) Abstract：The drivers are the receiver and the handler of the information from thetransportation system, their behaviors feedback to the traffic system directly, so thedrivers decide the traffic running state. The drivers are the most important part of the“human-vehicle-road-environment” system, at the same time; the drivers have the highest complexity in all of the elements in the transportation system. The research on the driving behavior has been the focus in the traffic engineering study.Description of everyday human behavior from the psychological field theory, based on the basic idea that combines characteristics of driving behavior, from the drivers perception aspects of its behavior of motor vehicle drivers. Through a variety of effects on driving behavior perception weights, select the visual, auditory and delusions as the main object of study, to explore its effects on driving behavior. Key words: psychological field; perception; driving behavior; optical illusion 1 驾驶行为心理场与感知觉 心理场或心理生活空间是心理学家勒温提出的拓扑心理学中的一个重要概念。勒温认为，人就是一个场，人的心理现象具有空间的属性，人的心理活动也是在一种心理场或生活空间中发生的。也就是说，人的行为是由场决定的。心理场主要是由个体需要和他的心理环境相互作用的关系所构成。它包括有可能影响着个人的过去、现在和将来的一切事件，这三方面的每一方面都能决定任何一个情景下的人的行为。 将心理场的概念进行拓展到驾驶行为中来，驾驶行为的主体是驾驶员，驾驶员的驾驶行为形成驾驶场，这种驾驶场会影响自己和其他驾驶员的驾驶行为，同时其也受到其他一些因素的影响，比如驾驶人的感知觉、驾驶人的品质和情绪等。 本文主要是从感知觉对心理场影响的角度进行分析，感觉是人脑对直接作用与感觉器官的客观事物（刺激）的个别属性的认识。而知觉是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物的各个部分和属性的整体的反映，即对事物整体的认识。感觉与知觉是两种既相同又相异的，相互紧密联系的心理活动过程。两者既有区别又有联系。在现实生活中人们一般都是以知觉的形成直接反映客观事物的,感觉只是作为知觉的组成成分而存在于知觉之中,很少有孤立的感觉存在。感觉与知觉是认识过程的初级阶段,是人们认识世界的开端,也是其他心理活动的基础。 图1 驾驶行为形成模式 2 视觉对驾驶行为特性的影响 感知觉对事物的感受是通过感受器官进行的，而各种器官接受信息的数量比例是不同的，具体的接受情况参见图2。 图2 各种器官接受信息数量比例分布图 根据图2可知汽车驾驶员在行车中，约有80%以上的信息是依靠视觉获得的。驾驶员的眼睛是保证行车安全的最重要的感觉器官。眼睛的视觉特征与道路交通安全有密切关系。 2.1视敏度 视敏度是指分辨物体细节和轮廓的能力，是人烟正确分辨物体的最小维度。分辨能力是以视