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德国SMG公司5000吨汽车纵梁液压机改造项 网友评论?0?条 德国SMG公司5000吨汽车纵梁液压机改造项周海斌 高益安 武玉凯 蒋斌辉 闻风 赖春辉 蒋进宁 冯寿华（东风柳州汽车有限公司）? 一、成果简介：?　　5000吨汽车纵梁液压机为东风杭州汽车有限公司转让给我公司的进口液压机设备，是一台特大型设备：设备地面以上长宽高12500*3000*9600mm；工作台尺寸1250*1200；设备总重780吨；设备原值：6323万元。该液压机为德国SMG公司90年代生产的产品，在东风杭州汽车有限公司已投入生产使用15年，液压机主油缸及其它功能的油缸密封件大都老化、磨损、漏油，电气元件老化。　　这台设备转让给我公司后需要进行大量技术改造，主要是更换液压机所有油缸的密封件，选型替代更换老化的电气元件，选型替代更换老化、淘汰的液压元件，压机重新安装时采用隔震垫隔震安装（因5000吨汽车纵梁液压机地点对面是用于汽车纵梁落冲的6300吨机械压力机，工作时震动较大），因5000吨汽车纵梁液压机液压站为底置式安装（安装在基坑下），为确保隔振改造后的隔振效果，所有与液压机连接的高低压油管软连接化改造，压机移动工作外接轨道做浮动处理，与压机刚性连接钢平台分离处理。　　改造后这台压力机具备如下有关功能和特点：　　1、设备精度和设备运行状态完全达到新设备出厂技术要求；　　2、电气系统选型替代更换了老化、淘汰的电气元器件和电线线缆，保证设备运行的可靠性、安全性；　　3、液压机安装采用隔振垫隔振安装，提高液压机的使用稳定性，提高液压机液压元件、电气元件的使用寿命；　　4、用油液冷却控温装置（以下简称油冷机）替代原来油液冷却水冷装置对整个液压机液压系统液压油进行冷却，将液压机液压油温度控制在最佳使用温度状态，确保密封件密封性能，减少压机漏油现象出现，提高压机密封件的使用寿命；　　5、选用其他型号的液压元件替代老化、淘汰的液压元件，确保设备能及时投入运行；　　6、增加液压机使用的辅助设施—进出料装置，降低工人的劳动强度，提高生产效率；　　7、液压站、油冷机与液压机连接的高低压油管软连接化改造，确保隔振改造后的隔振效果；　　8、液压机工作钢平台改造，使工作钢平台与液压机分离，确保隔振改造后的隔振效果；　　9、移动工作台行走方向180度换向，将原移动工作台与液压机刚性连接的部分行走轨道改造为浮动轨道，使移动工作台行走轨道与液压机分离，确保隔振改造后的隔振效果；??? 10、设备改造后完全达到原机的水平。??? 二、技术要点??? 1、机械部分改造技术要点:??? 更换液压机密封件：　　更换液压机5个主油缸（2柱塞缸、3个活塞缸，缸径750mm）全套密封件，更换8个冲裁缓冲缸全套密封件，更换2个滑块行程纠偏缸全套密封件，更换所有高低压液压管道连接处密封件；液压油冷却系统改造：?　　取消原液压油水冷却装置，增加3台无锡沃尔得精密工业有限公司生产的YLD1000PA油冷机,每台油冷机制冷量100000Kcal/h，油冷机冷却油量400L/min；液压油冷却系统改造除安装3台油冷机外，重新设计油冷机与液压机连接管道，为保证管道的焊接质量及今后的使用质量，所有改造增加的管道制作全部采用氩弧焊焊接并进行酸洗除锈，确保管道的清洁；移动工作台改造：　　5000吨汽车纵梁液压机移动工作台原设计为右侧移出，我公司根据实际生产工艺、物流要求需将移动工作台改为左侧移出，为满足改造查阅资料重新设计移动工作台左侧移出的轨道及驱动站安装的基础，测量并设计反向后需接长的移动工作台新行走轨道，同时将与液压机本体连接的轨道改为浮动导轨；液压机隔振垫安装改造：　　随着金属成形工艺技术的不断发展和要求，液压机设备因工作效率较高等优点得到广泛的应用。但是由于其设备的主动力来自液压系统，对设备防止漏油、保证液压件和密封件的使用寿命、降低设备故障率、确保成形工件质量是设备使用单位所关心的问题，而采用高阻尼弹簧隔振基础能较好的解决使用该种设备发生的上述问题，也是目前国内外大型液压机安装广泛采用的方案之一。鉴于上述优点我公司在重新安装5000吨汽车纵梁液压机时，决定采用高阻尼弹簧隔振基础安装，并查阅相关图纸资料重新设计压机安装的结构图给设计院设计基础。增加进出料装置：　　按公司商用车纵梁生产工艺要求自行设计、制造、安装一套全自动进出料装置。损坏、淘汰液压元件（主要伺服阀）的选配、更换：　　该压机使用时间达15年，部分液压元件损坏并属于淘汰产品，为恢复压机的使用功能，查阅相关资料选用其他型号的液压元件替代更换，恢复压机的使用功能（如液压机原来使用的进口莫格D661-938B伺服阀属于淘汰产品，目前市场购买不到，采用进口莫格D661-1925E伺服阀替代