模块一发动机总体构造与检修基础知识摘要.ppt

一、发动机的基本术语 四行程汽油机的工作原理 (1)、进气行程 (2)、压缩行程 （5）凡有规定扭紧力矩要求的螺栓、螺母，应按规定力矩拧紧。 （6）一般的螺栓、螺母，应用相应的扳手对称分几次拧紧。 （7）有一次性使用要求的铜垫、调整垫片、O 形密封圈，安装时应更换新件。 （8）所有的油封在装配前均应在摩擦部位涂上润滑油。 （9）禁止用锤子直接锤击机件，应垫上铜棒后再锤击。 发动机的认知 技能训练 一、训练器材 桑塔纳2000AJR 发动机。 二、实训内容与要求 教师对照发动机指导学生观察，使学生正确认知发动机结构及组成。 进气门开启 排气门关闭 活 塞 下 行 进气终了时气缸内压强为0.075～0.09Mpa，温度上升至370～400K 进气门关闭 排气门关闭 活 塞 上 行 压缩终了时气缸内压强上升至0.6～1.2Mpa，温度继续上升至600～700K 。 (3)、作功行程 进气门关闭 排气门关闭 活 塞 下 行 作功中气缸内最高压强可达3～5Mpa，最高温度可达2200～2800K；作功终了时气缸内压强下降至0.3～0.5Mpa，温度下降至1300～1600K。 (4)、排气行程 进气门关闭 残余废气 排气门打开 活 塞 上 行 排气终了时气缸内压强下降至0.105～0.115Mpa，温度下降至900～1200K 2. 四行程柴油机的工作原理 四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油黏度大，不易蒸发，自燃温度低，故柴油机可燃混合气的着火方式是压燃式。 四行程柴油机的工作原理 a) 进气行程 　b) 压缩行程　 c) 作功行程　 d) 排气行程 3、汽油机和柴油机的比较 首先分别看一下汽油机和柴油机的图示 喷油器 火花塞 汽油机、柴油机的工作相同点： 每个工作循环曲轴转两周; 每一行程曲轴转半周; 只有作功行程产生动力。 汽油机、柴油机的工作不同点： 汽油机 柴油机 汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气 进入气缸的是纯空气 电火花点燃混合气 高温气体加热柴油燃烧 有点火系 无点火系 无喷油器 有喷油器 三、发动机的型号 1. 内燃机的名称 内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、天然气机等。 2. 内燃机型号 内燃机型号由阿拉伯数字（以下简称数字）、汉语拼音字母或国际通用的英文缩略字母（以下简称字母）组成，分为四部分。 第一部分：由制造商代号或系列符号组成。由制造商根据需要选择相应1 ~3 位字母表示。 第二部分：由气缸数、气缸布置型式符号、冲程型式符号和缸径符号组成。 （1）气缸数用1 ~2 位数字表示。 （2）气缸布置型式符号按上表规定。 （3）冲程型式为四冲程时符号省略， 二冲程用E 表示。 （4）缸径符号一般用缸径或缸径/ 行程数字表示，也可用发动机排量或功率数表示，其单位由制造商自定。 第三部分：由结构特征符号、用途特征符号、燃料符号组成。 第三部分：由结构特征符号、用途特征符号、燃料符号组成。 第四部分：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造商选用适当符号表示。 3. 型号编制举例 （1）汽油机 1E65F/ P—单缸、二冲程、缸径65 mm、风冷、通用型。 492Q/ P - A—四缸、直列、四冲程、缸径92 mm、冷却液冷却、汽车用，A 为区分符号。 （2）柴油机 G12V190ZLD—12 缸、V 型、四冲程、缸径190 mm、冷却液冷却、增压中冷、发电用，G 为系列代号。 R175A—单缸、四冲程、缸径75 mm、冷却液冷却， R 为系列代号、A 为区分符号。 YZ6102Q—6 缸直列、四冲程、缸径102 mm、冷却液冷却、汽车用，YZ 为扬州柴油机厂代号。 §单元3 发动机检修基础知识 1. 掌握发动机维护和检修的工艺流程。 2. 掌握发动机检修的相关安全知识。 一、发动机维护和修理工艺 1. 发动机的维护 发动机的维护是指为维持其完好技术状况和工作能力而进行的作业。 维护的原则： 预防为主、定期检测、强制维护。 维护的目的： 保持整洁，及时发现并清除故障隐患， 延长零件使用寿命，防止早期损坏和运行中出现故障，保证安全行车。 （1）发动机维护作业的内容 1）清洁：包括外表清洗，保持滤清器和水、油、气管道的清洁等。 2）检查：维护作业的基础。其他的维护作业一般都要依靠检查作业的结果来进行。检查作业包括人工检视和仪器检测诊断。 3）紧固：检查并按规定力矩和顺序拧紧所有外露连接件的螺栓和螺母。 4）补给：按需添加燃料、润滑剂、冷却液等。 5）润滑：按要求更换发动机机油和给润滑点加注润滑剂。 6）调整：按规定对发动机各部位的可调节部分进行调整。如调整发动机怠速、点