2013年9月份北京汽车市场分析报告.pptVIP

9月份京城汽车市场综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 苏晖 前言 9月份为历年来金九银十之月，汽车销售市场本应进入销售高峰，从目前情况看，正向8月份预计的那样，汽车销售并未出现高峰，而是在各种舆论的推动下，总销量略高于8月份，止住了京城汽车市场7、8两个月份销售下滑的趋势。 目 录 一、关于京城汽车销售市场9月份基本情况分析 二、关于目前影响京城汽车市场的若干动态分析 9月份京城汽车市场综合分析 一、关于京城汽车销售市场9月份基本情况分析 一、关于京城汽车销售市场9月份基本情况分析 9月份京城汽车市场综合分析 二、关于目前影响京城汽车市场的若干动态分析 二、关于目前影响京城汽车市场的若干动态分析 一、京城汽车销售市场7月份基本情况 一、京城汽车销售市场7月份基本情况 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 * L o g o 9月份京城汽车市场综合分析 9月份京城汽车市场综合分析 一、关于京城汽车销售市场9月份基本情况分析 1、京城汽车销售市场7月份仅销售了47857辆，低于去年平均水平，8月份仅销售了46371辆汽车，略低于7月份。 2、从总体情况看，京城汽车销售市场9月份并未实现金九的状况，相对平稳，只是在9月下旬车市有所回升，使得京城9月份汽车销售市场略高于8月份，仍处于低水平的状态。 3、目前影响京城汽车销售市场的因素主要有： （1）、部分车企一直在京城车市实行的置换补贴政策，9月底到期，部分消费者再此舆论的影响下，选择该时购车，推动了一下京城车市。 （2）、社会广为议论的购车节能补贴政策到9月底结束，政策是否延续未知，对车市影响较大，相当一部分消费者放弃等待出手购车。也推动了一下京城车市。 （3）、受汽车三包政策十一正式实施的影响，京城消费者出现了观望等待，8月底9月初，十几家汽车制造商先后宣布9月初率先实施汽车三包，目的是推动一下汽车销售市场，起到了一定的作用。 （4）、京城清洁空气行动计划披露，京城汽车销售总量在原有的限购基础上，仍要减半，这一舆论对京城汽车销售市场影响较大。一是，摇号大军已经高达161万之众，赌一把年底前争取摇到号，抓住年底前的机会。二是，之前取得摇号资质的消费者，纷纷不再犹豫，出手购车，这种状况要延续到年底，很可能将京城一直平稳的市场甚至下滑趋势，推向小的销售高峰。 4、京城车市不可预测或变化莫测的状态越来越明显，其中之一值得关注的现象，即京城车市SUV车型几年来持续高增长，今年1-7月该车型销售市场一直比较活跃，销售增长高于其他各类车型，但在9月份出现了热销的SUV优惠幅度明显增加，而且比较普遍。经调查了解，出现了两种状况，一是由于销售市场一直下滑，进入三季度厂商都在关注销售总量变化，其他车型销售平缓，而SUV销售活跃，经销商为了多完成全年计划，加大了SUV车型的优惠，以此换来销售总量的增长。二是京城各种舆论特别是十一月份将公布京城汽车销售总量新的控制目标，对京城广大经销商形成新的巨大压力，再此压力下，不断降价促销，力争今年销售量完成的更好一点。 5、今年的十一长假没有了往年的汽车销售高峰，比较平淡，近期进店客流量有所增加，但也未出现往年的活跃现象，主要广大消费者在持币观望，其中影响最大的仍为政府已经发出的信号，即十一月底即将公布京城车市销售汽车总量目标和一系列配套措施的出台。 二、关于目前影响京城汽车市场的若干动态分析 （一）、关于汽车三包实施带来的影响分析 1、汽车三包虽然正式实施，由于时间短还看不出来有多少影响，从十几家企业率先实行汽车三包为时一个月以来，并未出现舆论认为的三包一实施市场将会出现大的问题，甚至权威人士发表了汽车三包实施后“后患无穷”，看来言过其实。 2、汽车三包虽已正式实施，但其中一个重要问题仍未改变，即第四条本规定所称三包责任由“销售者”依法承担，不知政府部门为何如此考虑，也并未见到可以理解的解释。中国汽车市场只有汽车制造商或生产商，汽车总经销商，汽车经销商，销售者如何理解？问题不在于称谓如何，而在与一旦有法律纠纷时，称谓有权威性。如有发生三包纠纷时，首先必须让消费者明确找到第一责任人，而这样一种规定无法实现第一责任人确认。经分析认为此规定在回避第一责任人的指定。 （一）、关于汽车三包实施带来的影响分析 3、十几家企业已经正式实施了汽车三包一个月时间，并未出现大量的要求包退包换的现象，一是说明三包正式实施并未形成部分专家和行业人士认为的恐慌的局面，二是说明汽车质量总体上已经达到了一定的水平，三包现象尤其是包退包换的基础还是比较好的，质量还是有一定水平的。三是说明经销商在处