任务3 典型汽车电路原理图的识读要点.pptVIP

3.4 通用车系汽车电路图 6．通用车系车辆位置分区代码 通用车系电路图上的接地点、直接插接器、密封圈和接头及线路都有可识别位置的编号，该编号与车辆的某个区域所对应。因此，通过位置识别编码，就可知道是在车辆的具体位置。 3.4 通用车系汽车电路图 7.通用汽车电路图实例分析 上海通用别克轿车冷却风扇控制电路 3.4 通用车系汽车电路图 冷却风扇由两个熔断丝（6号40A和21号15A）分别向发动机冷却风扇供电。如图3.所示，熔断丝位于发动机罩下附件熔断丝接线盒内。 （1）冷却风扇低速工作时电路 PCM控制继电器12的电磁线圈通电。其电路为：所有时间热（与电源直接接通）→熔断丝6→继电器12→PCM的低速风扇控制电路搭铁。于是，继电器12的线圈中有电流通过，控制继电器12触点闭合，向冷却风扇电机供电。此时，由于左侧的冷却风扇电机与右侧的冷却风扇电机串联，所有风扇低速运转。电流通路为：所有时间热（与电源直接接通）→熔断丝6→继电器12→左侧的冷却风扇电机→继电器9的动断触点→右侧的冷却风扇电机→导线系统搭铁分配器搭铁。 3.4 通用车系汽车电路图 （2）冷却风扇高速工作时电路 PCM首先经低速风扇控制电路对继电器12提供搭铁路径。经3S延时后，PCM经高速风扇控制电路为继电器9和继电器10提供搭铁路径。左侧的冷却风扇电机继续为熔断丝6提供电流。但熔断丝21（15A）为右侧的冷却风扇电机提供电流。各风扇接收不同的搭铁路径。因此，风扇高速运行。左侧的冷却风扇电机电流通路为：所有时间热（与电源直接接通）→熔断丝6→继电器12→左侧的冷却风扇电机→继电器9的触点→导线系统搭铁分配器搭铁。右侧的冷却风扇电机电流通路为：所有时间热（与电源直接接通）→熔断丝21→继电器10的触点→右侧的冷却风扇电机→导线系统搭铁分配器搭铁。 3.4 通用车系汽车电路图 PCM控制继电器12搭铁条件为： ①发动机冷却液温度超过106℃。 ②请求A/C且环境温度高于50℃。 ③A/C制冷剂压力大于1.31MPa。 ④点火关闭且发动机冷却液温度高于140℃。 对于风扇高速控制，PCM延后右侧冷却风扇电机和继电器10控制达3S。延时3S后可确保冷却风扇电负荷不超过系统的容量。 PCM在以下各情况下为继电器12、继电器9和继电器10提供搭铁。 ①发动机冷却液温度超过110℃。 ②A/C制冷剂压力大于1.655MPa。 3.5 任务实施 3.5 任务实施 3.5 任务实施 3.5 任务实施 3.6 评价反馈 3.3 丰田汽车电路图 1．丰田车系电路图符号 3.3 丰田汽车电路图 1．丰田车系电路图符号 3.3 丰田汽车电路图 2．丰田车系电路图的表示方法示例 3.3 丰田汽车电路图 3.3 丰田汽车电路图 3．丰田车系电路图的特点 （l）电路图中的电气元件通常有文字直接标注。 （2）电路总图中各系统电路按长度方向逐个布置，并在电路图的上方标出各系统电路的区域和代表该电路系统的符号或／及文字说明，使电路的阅读比较清晰、方便。 （3）电路图中绘出了接地点，并标注代号与文字说明，读者从电路图中了解线路接地点，直观明了。 （4）电路图中，有的还直接标出线路插接器的端子排列和各端子的使用情况，给识图和电路故障查寻提供方便。 3.3 丰田汽车电路图 4．丰田车系电路图标注说明 （l）系统标题在电路图上方用刻线划分区域内，用文字和系统符号表示下方电路系统的名称。 3.3 丰田汽车电路图 （2）导线颜色标注 导线颜色用代码标注在该线路的旁边。双色线用代表两种颜色的代码中间加“–”表示。比如：“W–R”表示导线的底色是白色，条纹为红色。 颜色代码 导线颜色 颜色代码 导线颜色 B 黑色 G 绿色 L 蓝色 O 橙色 R 红色 W 白色 BR 棕色 GR 灰色 LG 浅绿 P 粉红 V 紫色 Y 黄色 3.3 丰田汽车电路图 （3）插接器编号 表示与电气元件连接的插接器，S40和S41表示与起动继电器连接的插接器。插接器的端子排列情况列于图中的某个位置，或在其他图中表示。通常还标有插接器的颜色，其中未标注的为乳白色 （4）插接器端子编号 用数字表示插接器端子号，可从插接器端子排列图中找到该端子的具体位置。插座各端子的编号从左到右排列，插头端子的编号则相反。 3.3 丰田汽车电路图 （5）线间插接器标记 用符号“”表示导线与导线之间用插接器连接。线框中间的字母和数字“EA4”为插接器代号，线框外的数字表示连接该导线的插接器端子号。 插接器代号中的第一个字母表示了插接器的位置。 E指发动机室，I为仪表盘及周围区域，B为车身及周围区域。 （6）适用说明 用“( )”中的文字说明该线路、电气元件或连接所适用的发动机、车型或技术条件。 3.3 丰田汽车电路图 （7）接线盒标记 用带黑影