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顺德交通与地理文化 顺德交通 顺德是中国公路网络最发达的地区之一，区内国道、高速公路和快速公路连成一体，将区内工业区、港口与外地重要城市、港口紧密相连。 随着顺德经济在高基数上的不断增长，原有的交通网络已难以承载顺德经济的快速发展。2005年，顺德对105国道、碧桂路等主干道进行全面改造，改造后的主干公路面貌及沿线城市景观焕然一新；从全区发展出发，顺德新建了新涌新桥、高赞大桥等一批连结杏坛、均安西部地区的重要桥梁，新建了华阳路、荷岳路等连结佛山市新城区主要干线；从全区总体上加强了镇与镇之间的交通连结，将各镇独立的道路连接成为一张顺畅的路网。仅2005年一年，顺德便投入了27.8亿元进行交通建设。 2005年的交通建设对于顺德而言只是一个前奏，2006年顺德继续加大对交通工程的建设力度，新开工建设的18项交通建设工程部分是融入珠三角快速干线的交通工程，部分是适应佛山市未来城市发展需要的交通工程，同时也有打通镇与镇之间的内部交通工程。这18项工程包括了太澳高速公路顺德段、广珠城际轨道交通顺德段、佛山一环东段南延线等国家、省和市重点工程。除了新开工的工程外，2006年省运会前，一环顺德段、高赞大桥引道、华阳路、荷岳路等8项重点工程也将全部完工。1.公路：顺德陆路交通四通八达，国家交通主干道105国道和325国道横穿区域，10个镇（街道）均贯通了高等级公路，公路密度每100平方公里达187.8公里，居全国同级前列。园区内已建成完善的陆路网，顺番公路纵贯东西，规划中的广珠西线、番禺西干线、轻轨铁路等也将与园区相接。 2.港口：顺德水道纵横交错，有许多适合集装箱装卸和运输的内河港口，所有港口都靠进高速公路或国道（快速公路）。其中，规模较大的货运港口容奇港、北滘港、勒流港，大小泊位35个，可停泊3000吨级船舶，年吞吐量超过40万个标准箱，450万吨散货。顺德海关开通了中国电子口岸系统，实行了电脑联网管理，闭路电视监控，引入堆场智能化管理、卡口智能化放行系统和集装箱检查系统，大大地方便了货物进出口通关。货物运输到各港口，当天便可运到香港，再转运到世界各个地方。 3.铁路：距华南地区重要的铁路货运枢纽广州南站仅30公里，铁路货运线可达全国各地。4.空运：距广州白云国际机场仅45公里，有通往国内各主要城市和香港、纽约、东京、新加坡、曼谷、悉尼、墨尔本、马尼拉等国际航线140条，机场旅客吞吐量2.2万人/日。 顺德地理文化 顺峰山公园———顺峰揽胜 顺德“新十景”之一。位于佛山市顺德新城区西北部太平山麓。是集旅游、休闲、娱乐为一体的现代化旅游景区。公园占地面积8209亩，包括太平山、神步山、桂畔湖、青云湖等区域。 德胜广场———德胜夜色 顺德“新十景”之一。位于佛山市顺德新城区，区政府办公大楼正南方。是一个集市政、文化、休闲多项功能为一体的城市生态型广场。德胜广场总占地面积35.4万平方米，由健身休闲区、行政服务区、文化娱乐区三大部分构成。 清晖园———清晖毓秀 清晖园———中国十大名园之一，广东四大名园之一。清晖园内的景区大致可为新旧两部分。旧景区的主要景点有：船厅、碧溪草堂、澄漪亭、惜荫书屋、竹苑、归寄庐、笔生花馆、斗洞；新景区的主要景点有：红渠书屋、风来峰、读云轩、沐英涧、留芳阁等。建筑物的数量繁多，品种上几乎荟萃了中国古典园林的各种建筑形式：亭、榭、厅、堂、轩、馆、楼、阁、廊、舫，都具有鲜明的水乡特色。 宝林寺———宝林瑞气 始建于五代十国之南汉末期，初名“柳波庵”，后易名“宝林禅寺”。明景泰三年（1452年），顺德开县，民间有“未有顺德，先有宝林”的说法，寺院成为地方首刹。新中国成立后，僧徒流散，寺院失修。作为顺德历史变迁的见证，宝林寺在1996年选址大良太平山西麓易地重建，占地130000平方米，建筑面积13000 平方米。 西山庙———凤岭朝晖 西山庙是顺德保护得最完整的古建筑之一，始建于明代嘉靖二十年(1541年) ，历代均有重修，现在保持的大约是清代光绪年间的风格，为一座四合院式的寺观建筑，由山门、前殿、正殿三部分组成。 山门面阔五间，前有庭阶；前、正殿建筑属硬山式顶，殿堂是抬梁式木结构，五架梁。顶盖碧绿硫璃瓦，有滴水，檐板饰花草木雕，附龙形装饰性转角斗拱。 * * 大良，作为顺德的一个小镇，拥有着其他地方无疑比美的美食文化。这里，连续举行了数界厨师文化节和美食文化节，占据了顺德十大风景名胜的二分之一…… *