“生态补偿”的设计与实践解读.ppt

6 “生态补偿”的设计与实践 在与研究生的研讨、交流中，大部分研究生都直觉地感觉到“生态“问题的非正常性，同时理解并接受作者的主要观点。但他们又提出了一个“破”和”立“的问题。即如果以往设计说明书中，汇报过程中屡被提及的“生态设计”等是错误的，不能再提了，那么我们该怎么办呢？实际上这个问题包括两个方面：一个是如何设计，另一个是如何表述。我们在这一张中试图去解决这两个问题。用“生态补偿设计”来代替以往的“生态设计“，用实例及简短的解释来说明设计的内容。但两者都不全面，“生态补偿”显然无法让一些商人和官员接受;实例也很不全面和充分。但我们想，这一切首先是为学生和设计师朋友们准备的，而且仅仅是一个开始，是真正的抛砖引玉。因为我们始终牢记一点，人无法成为自己生存环境的上帝，我们所做的永远是—点一滴。 6.1 建筑的“生态补偿”设计实践 圆厅别墅(Villa Rotonda) 项目地点:沙特阿拉伯，麦加 设计师:Bodo Rasch 6·2 园林的“生态补偿”设计实践 6·3 城市规划的“生态补偿”设计与计划 地区改造 工程项目：Elephant and Castle地区改造 工程地点：英国伦敦 目标：零缺点，精确工程 设计师:KP事务所、Forster及合伙人、 Ken Yeang, HTA, Benoys 萨尔布吕肯港口岛公园（Burgpark Hafeninsel） 德国萨尔布吕肯市(Saarbruchen）的港口岛公园，设计师彼德·拉茨用生态学思想，对废弃材料进行再利用，处理这块遭到重创而衰退的地区。 港口岛公园面积约9 hm2，接近市中心，二战时期这里的运煤码头遭到了破坏，除了一些装载设备保留了下来，码头几乎变成一片废墟瓦砾。设计师采取了对场地最小干预的设计方法，他考虑了码头废墟、城市结构、基地上的植被等因素，首先对用地进行了“景观结构设计”。他用废墟中的碎石，在公园中构建了一个方格网，作为公园的骨架，他认为这样可以唤起人们对19世纪城市历史面貌片段的回忆;这些方格网又把基址分割出一块块小花园。展现不同的景观构成。 原有码头上的重要遗址均得到保留，工业的废墟经过处理，得到很好的利用，从生态学的角度考虑，相当一部分建筑材料利用了战争中留下的碎石瓦砾，并成为花园不可分割的组成部分，它们与各种植物交融在一起。园中的地表水被收集起来，通过一系列净化处理后得到循环利用，新建的内容多以红砖构筑，与原有瓦砾形成鲜明的对比，具有很强的识别性，参观者可以看到属于过去和现在的不同地段和内容。 公园建成后引起广泛的争议，一些人热情洋溢地赞扬设计师对当代园林艺术形式所作的探索和贡献;另一些人则坚决反对，认为那是垃圾美学，认为公园在材料、形式及表现手法上都非常混乱。而设计师本人思想清晰坚定，他反对用以前那种田园牧歌式的园林形式来描自然的设计思想，认为自然美要改善日常生活，而不仅是为改变一块地的贫瘩。 杜伊斯堡风景公园 (Landschaftspark Duisburg Nord) 面积约200hm2的杜伊斯堡风景公园，坐落于德国杜伊斯堡市北部。当具有百年历史的钢铁厂于1985年关闭后，基地上各种老工业厂房和无数构筑物很快被淹没在野草之中。1989年政府决定将工厂遗址改建为公园，设计师彼得·拉茨等面临的最关键和棘手的问题是，工厂各种遗留物大量存在，如庞大的建筑、矿渣堆、烟囱、水渠、铁路、桥梁、鼓风炉、起重机等，设计中是将这些无用的构 筑物视为一种包袱或垃圾，花费大 量金钱去处理还是将之视为一种可 以再利用的元素，有效地处理和应 用。现在我们所看到的公园风貌显 然是后一种。 下图是杜伊斯堡风景公园的入口处，原有的铁路和庞大的机车车头被当做标志 与国内类似公园形成对比的是，这里设计师从未试图去掩饰或篡改历史，建筑及构筑物保留下来或被有效地再利用，而未被任意地改造或歪曲。原有植物被保留，荒草也任其自由生长，可利用的废弃材料得到尽可能的再利用。当然就国内实际而言，这并不是工业废弃地改造的惟一方式。 废弃的高架铁路被改造为公园中的游步道及步行系统的组成部分，水渠成为人们垂钓和划船的好去处，水渠两岸各种野草、花在自由地生长，没有太多的人工处理，人为的设计只是几个伸向水面的木制平台。在这里，没有 人将机器、