第二章设计、施工方案分析A要点.ppt

分析: 机械配置步骤： 1.机型配置 2.机械数量配置 注意:机械配置时应先主要机械后配套机械机械。主要机械应根据工程量、工期进行配置，配套机械则根据主要机械来进行匹配。 【案例十六】 　背景： 　　某建设单位通过招标与某施工单位签订了施工合同，该合同 中部分条款如下： １. 合同总价为5880万元，其中基础工程为1600万元，上部结构 工程为2880万元，装饰安装工程为1400万元； ２. 合同总工期为15个月，其中基础工程工期为4个月；上部结构 工程工期为9个月；装饰安装工程工期为5个月，上部结构工程与 装饰安装工程工期搭接3个月。 ３. 工期提前奖为30万元/月，误期损害赔偿金为50万元/月，均在 最后1个月结算是一次性结清。 ４. 每月工程款于次月初提交工程款支付申请表，经工程师审核后 于第3个月末支付。 　　 施工企业在签订合同后，经企业管理层和项目管理层分析和计 算，基础工程和上部结构工程均可压缩工期1个月，但需分别在相 应分部工程开始前增加技术措施费25万元和40万元。 　假定月利率为1％，各分部工程每月完成的工作量相同且能及时收到工程款。 ? 问题： １. 若不考虑资金的时间价值，应选择什么施工方案组织施工？说明理由。 ２. 从施工单位角度绘制只加快基础工程施工方案的现金流量图。 ３. 若按合同工期组织施工，该施工单位工程款现值为多少？ ４. 若考虑资金的时间价值，应选择什么施工方案组织施工？说明理由。 五、寿命周期费用理论 （一）工程寿命周期成本 l．工程寿命周期资金成本 建设成本和使用成本 2．工程寿命周期环境成本3．工程寿命周期社会成本 （二）寿命周期成本的评价方法费用效率(CE)法费用效率(CE) ＝系统效率(SE)/寿命周期费用(LCC) ＝系统效率(SE) /(设置费(IC)十维持费(SC)) （1）系统效率经济效益、价值、效率（效果） （2）寿命周期成本设置费和维持费的合计额 【案例十】 背景： 某特大城市为改善目前已严重拥堵的长为20km的城市主干道的交通状况，拟投资建设一交通项目，有地铁、轻轨和高架道路三个方案。该三个方案的使用寿命均按50年计算，分别需每15年、10年、20年大修一次。单位时间价值为10元/小时，基准折现率8%，其他有关数据见下表。不考虑建设工期的差异，即建设投资均按期初一次性投资考虑，不考虑动拆迁工作和建设期对交通的影响，三个方案均不计残值，每年按360天计算。 问题： 1.三个方案的年度寿命周期成本各为多少？ 2.若采用寿命周期成本的费用效率（CE）法，应选择哪个方案？ 3.若轻轨每年造成的噪声影响损失为7000万元，将此作为环境成本，则在地铁和轻轨两个方案中，哪个方案较好？ ① V＝1 评价对象的价值为最佳，一般无需改进。 ② V＜1 A 可能是由于存在着过剩的功能 B可能是功能虽无过剩，但实现功能的条件或方法不佳，以致使实现功能的成本大于功能的实际需要。 以上两种情况都应列入功能改进的范围，并且以剔除过剩功能及降低目前成本为改进方向。 ③ V＞1 评价对象功能不足，没有达到用户的功能要求，应适当增加成本，提高功能水平。 当V＝0，须进一步分析。若是不必要的功能，该评价对象赢取消；若是最不重要的必要功能，则根据实际情况处理。 ① VI＝1 功能的目前成本是比较合理的。 ② VI＜1 表明相对于系统内的其他对象而言，目前所占的成本偏高，从而会导致该对象的功能过剩。应将评价对象列为改进对象，主要是降低成本。 ③ VI＞1 原因： 第一是由于目前成本偏低，不能满足评价对象实现其应具有的功能的要求，致使对象功能偏低，应改进，改善方向是增加成本； ?第二是对象目前具有的功能已经超过了其应该具有的水平，即存在过剩功能，也应改进，改善方向是降低功能水平； 第三是对象在技术、经济等方面具有某些特殊性，在客观上存在着功能很重要而需要耗费的成本却很少，可不必改进。 1. 民用建筑工程设计 ⑴ 小区规划设计 用地指标、密度指标、造价指标 ⑵ 住宅平面设计 平面系数、辅助面积系数、结构面积系数、外墙周长系数 2.工业建筑工程设计 ⑴ 总平面图设计 建筑系数、土地利用系数、工程量指标、运营费用指标等 ⑵ 空间平面设计 工程造价、建设工期、主要实物工程量、建筑面积、材料消耗指标、用地指标等 总工期指标、劳动生产率指标、质量指标、安全指标、造价指标、材料耗用指标、减低成本率、机械台班耗用指标及费用指标等。 其中综合技术经济分析指标应以工期、质量、成本（劳动力、材