项目三单元机组运行调整(任务5-7)资料.pptVIP

单元机组集控运行 任务五：汽轮机运行调节 汽轮机正常运行过程中的一些重要参数，如蒸汽参数、凝汽器真空、轴向位移、轴瓦温度、振动、胀差及监视段压力等，对汽轮机的安全、经济运行起着决定性的作用。 汽轮机运行期间要密切注意监视画面上参数的变化，发现参数偏离正常或报警要认真进行检查、核实、分析并积极进行调整，必要时要到就地进行核实、检查，禁止不加分析盲目对报警进行复位。 汽轮机运行主要监视参数及参数变化对机组的影响 1、主蒸汽压力 2、主蒸汽温度 3、再热蒸汽温度 4、再热蒸汽压力 蒸汽从高压缸排出后，经过再热器管道进入中压缸，压力会有所降低，这个压力损失，称为再热器压力损失。在正常运行中，再热蒸汽压力随蒸汽流量的变化而变化。 再热器压力不正常升高，说明进入中压缸的蒸汽阻力增加，要首先检查中压主汽门和调速汽门是否关闭。 5、凝汽器真空 凝汽器真空的变化对汽轮机的安全与经济运行有很大影响。提高凝汽器的真空可以提高机组的经济性，但同时要耗费更多的电量，因此一般要求在经济真空下运行。 所谓经济真空（最佳真空）是指提高真空使机组增加的负荷与循环水泵增加的电耗之差为最大时的真空。 凝汽器的真空下降，即汽轮机排汽压力升高，会有下列危害： 6、监视段压力 在汽轮机运行中，调节级汽室压力和各抽汽段压力通称为“监视段压力”，用以监视汽轮机负荷的变化和通流部分的运行状况。根据调节级压力和各段抽汽压力与流量是否成正比来判断通流部分的结垢情况。 运行中应密切监视轴向位移和推力瓦温度及回油温度的变化。对于大功率机组，一般规定推力瓦块乌金温度不超过95℃，回油温度不超过75℃。当轴向位移增大超过极限值时，轴向位移保护装置动作，切断汽轮机进汽，紧急停机。对于超临界600MW机组轴向位移报警值为-0.9mm、+0.9mm；停机值为-1mm、+1mm。 7、轴向位移 轴向位移反映了汽轮机推力轴承的工作情况以及汽轮机通流部分动静轴向间隙的变化情况。造成转子轴向位移增加的原因有： 8、胀差 胀差是转子和汽缸沿轴向膨胀量的差值。 运行中的汽轮机，当负荷增减速度过大或新蒸汽温度骤然变化时，汽缸和转子的热膨胀都将相应发生变化。如果热膨胀不均匀，胀差变大甚至超过极限值，会造成动、静部分的摩擦，造成启动时间的延误或引起机组振动、大轴弯曲等严重事故。因此，在机组启停和运行中，必须严格监视和控制胀差的变化，使之不超出最大允许值。 影响胀差变化的因素：暖机不充分、汽缸与法兰加热装置投入不当、蒸汽参数变化太快、机组甩负荷、汽轮机发生水击等。 9、偏心 汽轮机运行时，转子的弯曲情况是通过转子晃动度来间接反映的。在转子轴端圆周面上测量的晃动量的大小称为晃度，晃度的一般称为轴的偏心率，运行中必须监视轴的偏心率，偏心度达到0.076mm时报警。 10、转速监视 一般转速监控提供两个可调整的报警信号：超速信号和零转速信号。 当转速大于110%额定转速，汽轮机紧急停机； 当转速低于1r/min时，发出零转速信号，并启动盘车装置。 11、振动和声音 汽轮机在运行中，都有一定程度的振动，当振动增大时，说明设备发生了缺陷或运行不正常。 引起振动的原因： （1）机械激振力：因转子质量不平衡、转子弯曲以及转子连接和校中心缺陷引起的振动。 （2）轴承座松动：轴承座松动使转子支撑系统刚性降低，引起振动。 （3）电磁激振力：发电机转子匝间短路而使转子磁通量发生变化，产生电磁激振力，引起振动。 （4）摩擦振动：由于胀差变化，造成动静摩擦。 （5）油膜自激振荡 当汽轮机的转速高于两倍转子的第一临界转速发生的轴瓦自激振动通常称为油膜振荡。油膜振荡一般通过改进轴承结构和油温、油压等运行参数来解决。 （6）蒸汽自激振荡 发生在汽轮机上的蒸汽（间隙）激振是随着高参数大容量机组的出现而出现的。经过国内外专家从理论和试验上分析研究，得出蒸汽对转子系统形成一个作用在转子偏心垂直方向上并与转子线速度方向同向的切向力是引起转子系统蒸汽自激振动的根本原因。 （7）临界转速共振 大容量机组在过临界转速时所产生的共振。在启动过程中，要尽量避开临界转速，找到一个合适的定速暖机转速，在出现故障需要保持转速时，注意不要在临界转速附近停留。 汽轮机运行中发生振动，不仅会影响机组的经济性，而且会威胁机组的安全运行。一般采用测振仪分别测量汽轮机轴承的振动和转子相对基座的振动，从垂直、横向、轴向三个方向进行测量。 同时，还使用听针测听各轴承的转动部分声音，听音的目的是为了发现动静部分是否出现摩擦，若有明显的金属声，应紧急停