企业运输管理基础知识(109页)讲解.ppt

高效运输的重要性 运输是最大的物流成本之一，约占2/3 高效低廉的运输，加剧远地的产品能与本地产品的竞争 运输使市场与产地分离，市场规模更大 高效运输会有助于平稳或降低产品价格 5.1 运输基础知识 物流运输的参与者 1.托运人和收货人。托运人和收货人要求承运人在规定的时间内以最低的成本将货物从起始地转移到目的地。 2.承运人。承运人作为运输的承担者，期望以最低的成本完成所要完成的运输任务，同时获得最大的运输收入。 3.政府。政府从宏观上对运输进行干预，同时政府对运输基础设施的建设起到关键的作用。 4.公众。公众关注运输的可达性、费用和效果，以及环境和安全上的要求。 铁路机车 蒸汽机车 铁路机车 内燃机车 铁路机车 电力机车 铁路车辆 平车 铁路车辆 集装箱平车平车 铁路车辆 罐车 铁路车辆 铁路车辆 粮食漏斗车 铁路车辆 敞车 铁路车辆 棚车 铁路车辆 保温车 铁路车辆 长大货物车 常见公路运输设备 厢式货车 常见公路运输设备 罐式货车 常见公路运输设备 罐式货车结构图 常见公路运输设备 自卸车（又称翻斗车） 常见公路运输设备 半挂牵引车 常见公路运输设备 冷藏车 常见水路运输设备 散货船 常见水路运输设备 冷藏船 常见水路运输设备 油轮 常见水路运输设备 液化气船 常见水路运输设备 集装箱船 常见水路运输设备 滚装船 各种运输方式的经济技术比较 海—空（Sea－Air）联运 海空运输开始于20世纪60年代，当时由远东到达美国东海岸和内陆地区的货物，先由海运运抵美国西海岸，再利用美国发达的航空运输体系送达目的地。 这种联合运输方式兼有海运的经济性和空运的速度，可以在控制运输成本的基础上缩短运输时间，因而受到了某些货主的欢迎。在远东、欧洲、中南美洲等的国际贸易中运用越来越广泛，适用于电器、电子产品、计算机和照相器材等高价值商品以及玩具、时装等季节性需求较强的商品。不过，由于航空运输与海运的巨大差异，特别是海运集装箱和空运集装箱的不兼容性，导致海空联运受到一定的限制。 海—陆（Sea－Land）联运 内陆地区的托运人或收货人与航运企业或无船承运人签订由内陆出口地到内陆进口地的国际多式联运协议，托运人在内陆集装箱场站将货物转交承运人控制，得到多式联运提单。或者多式联运经营人派遣车辆将空的海运集装箱调拨到托运人内陆仓库，装上货物，签发多式联运提单。随后，货物通过铁路运输或公路运输运抵海运段的装货港，在装货港（也可以在内陆出口地）完成出口报关，装上远洋船舶运到预定的卸货港，再转由铁路或公路送达收货人仓库（当然也可以由收货人到港口自提货物）。 如内地的货物首先通过公路/铁路运输方式到达香港，再借助香港航线多的优越条件利用空运转运到北美、欧洲等。 这种联运方式既弥补了全程空运费用高的弊端，又巧妙利用了香港之类地区航空运输枢纽的有利地位，提高了运送速度。 陆—空联运（Air—Land） 长途运输（尤其是国际长途运输）中，航空与公路/铁路运输的联合十分常见，行包运输和件杂货运输，就常使用该种联合方式。在欧洲和美国，很多航空货物由卡车经长途运输到达各大航空公司的基地，再由飞机运往目的地。欧洲的许多大型航空公司为此建立了卡车运输枢纽作为公路运输经营的据点。 陆空联运方式既弥补了全程空运费用高的弊端，又巧妙利用了航空运输枢纽的有利地位，提高了运送速度。 陆运—内河（Land—Inland）与海上—内河（Sea—Inland） 在内河运输较方便的地区，使用内河运输方式与公路铁路运输方式联合可以利用内河运输廉价的特点。例如，我国的北煤南运就常使用该种联运方式。 公路—内河联运的方式是一些内河运输网发达的国家或地区（例如，欧洲莱茵河流域、北美五大湖区）在国际物流运作时使用的联运方式。通常，出口货物首先使用内河运输方式从内陆地区运到出口港口，再由港口通过海运方式运输到目的国。目前，欧洲已有一些国家使用一种河海两用的船舶，使得货物无需经过海港中转就可直接从内河港口运到海上，出口各国。 大陆桥运输含义 大陆桥运输,是指以横贯大陆的铁路或公路 作为中间桥梁，将大陆两端的海洋运输连接起 来的连贯运输方式。 世界上主要的大陆桥运输 1.北美大陆桥运输 这是世界上最早出现的大陆桥，它东起大西洋 之滨的纽约，西至濒临太平洋的旧金山，全长 4500公里。 2.南美大陆桥运输 南美大陆桥东起阿根廷的布宜诺斯艾利斯，西 至智利首都圣地亚哥，全长1100多公里。 世界上主要的大陆桥运输 3.西伯利亚大陆桥运输 东起俄罗斯的纳霍德卡，跨亚欧两大洲，到达 荷兰鹿特丹港，全程13700公里，是当今世界