第六章 中国汽车之路 6.1创业 6.2发展 6.3机遇与挑战 6.1创业 一、中国生产的第一辆汽车 1928年,张学良在东北易帜后, 提出全国和平统一, 以后要化兵为工, 在沈阳迫击炮厂 筹办民生工厂, 投资80万大洋制造汽车; 6.1创业 1931年5月,中国第一辆国产民生牌75型载货汽车问世,除发动机外,电气设备及后桥等外购外,其他均自制,是国内自制的第一辆汽车。 6.1创业 二、新中国汽车工业的起步 1950年,由中央政府重工业部成立了以郭力,孟少农,胡 云芳等人组成的汽车工业筹备组,苏联专家协助工作; 1951年,一汽选址长春西南孟家屯; 1952年,饶斌任厂长, 孟少农任副厂长兼总工; 1953年7月15日 一汽奠基。 6.1创业 1956年7月13日 一汽建成投产,装配出毛主席亲笔命名的第一辆解放牌汽车; 6.1创业 1962年6月16日周恩来视察一汽 雷锋和解放CA10 第一辆国产越野车CA30 6.1创业 1958年5月 第一辆自制轿车东风问世; 现仅存一辆,收藏在长春一汽样品库; 毛泽东等国家领导人观看东风轿车 6.1创业 1958年 第一辆红旗牌高级轿车问世; 1959年 红旗轿车正式定型投产,型号CA72双排; 1960年 在CA72基础上改制三排红旗轿车; 1965年 定型生产CA770三排轿车,首次国家验收为 高级轿车。 6.1创业 船形高级轿车一直生产到1981年,共生产1800辆。 6.1创业 1984年10月1日 邓小平乘红旗车检阅 6.1创业 1999年10月1日 江泽民乘红旗车检阅 6.1创业 红旗大事记: 1958年 以1955款克莱斯勒为参照,一月打造红旗; 1958年 第一辆红旗检阅车装配完毕,国庆献礼; 1962年 锡兰(斯里兰卡)总理访华,首位外国首脑; 1965年 新款红旗送往北京。 20世纪60-70年代:见毛主席,住钓鱼台宾馆,坐红旗轿 车,是各国首脑来华最高外交礼遇。 6.1创业 三、中国汽车工业的先驱 1)饶斌 反映中国汽车工业最初30多年的发展历程的人。 1952年 任一汽厂长,三年建成一汽; 1959年 提前完成任务,生产汽车16949辆; 6.1创业 1964年 受命主持创建二汽; 1982年 出任新成立中国汽车工业 公司第一任董事长 解决中国汽车缺重少轻轿车空白局面 6.1创业 2)孟少农 汽车设计制造专家,成功领导一汽, 陕汽,二汽; 1935年 考入清华大学,后转长沙临时大学, 1940年 西南联大机械工程系毕业; 1941年 考取留美公费生, 1943年 获麻省理工学院汽车专业硕士学位; 1946年 任清华大学机械系教授, 创办我国第一个汽车专业。 6.1创业 1949年后 任一汽总工,副厂长; 创办长春汽车学院和长春拖拉机学院期 (后来的吉林工业大学); 1971年 调到陕汽主管技术工作; 1978年 调到二汽,主持对东风牌5T质量问题, 解决了64项产品攻关; 创建了湖北汽车工业学院。 6.1创业 3)郭力 1950’S曾任重工业部汽车工业 筹备组主任和一汽厂长; 1960’S负责筹建第一代中国汽车 工业公司,任经理, 又任机械工业部副部长; 让贤饶斌任厂长。 6.1创业 4)陈祖涛 红军将领陈昌浩将军之子; 1951年毕业于苏联鲍曼工学院; 任一汽驻苏代表; 1955年回国,任一汽生产准备处副长,工艺处长; 1964年 任二汽总工程师; 1981年 筹建中国汽车工业总公司。 6.2发展 一、概述 1957-1984年 中国汽车工业的初步发展时期,建立南 汽,上海,济汽,北汽,二汽,川汽,陕汽。 1984年 吸引外资,1月首个中外合资企业-北京吉普成立; 1985年 上海大众汽车公司成立,南汽引入依维柯汽车; 6.2发展 1994年 汽车产业发展政策出台; 1998年 总产量162.8万辆,成为世界十大汽车制造国; 第二轮合资热潮开始,上海通用,广州
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