汽车产业链研究技术分析.doc

汽车产业链研究发展分析 目 录 上篇：汽车行业分析提要 1 I行业进入／退出定性趋势预测 1 II行业进入／退出指标分析 3 一、行业平均利润率分析 3 二、行业规模分析 3 三、行业集中度分析 3 四、行业效率分析 4 五、盈利能力分析 4 六、营运能力分析 4 七、偿债能力分析 4 八、发展能力分析 4 九、成本结构分析 5 十、贷款建议 6 III行业风险揭示、政策分析及负面信息 8 一、风险揭示 8 二、政策分析 10 三、负面信息 10 IV行业动态跟踪分析评价 12 一、行业运行情况 12 二、行业强势、弱势、机会与风险（SWOT） 12 三、行业经济运行指标 13 V龙头/重点联系企业分析 14 一、龙头/重点联系企业财务指标 14 二、企业在全国各地的分布 14 VI资本市场及同业动态 16 下篇：汽车行业分析说明 18 I行业分析 18 一、2003年汽车行业运行分析 18 二、汽车行业政策分析 24 背景资料：2003年出台及2004年将要出台的政策 31 三、新技术、新产品、新工艺 36 四、上下游行业影响 41 五、世界汽车市场分析 43 六、行业发展趋势 46 II企业分析 53 一、企业整体情况分析 53 二、主要企业分析 53 三、企业（按规模）区域分布 57 III市场产品分析 69 一、主要产品市场情况 69 二、主要产品生产情况 70 三、主要产品价格变动趋势 73 四、主要产品库存情况 75 IV区域热点分析 77 一、广州白云崛起汽车零部件研发高地 77 二、十堰成立我国首家汽车关键零部件产业基地 78 三、上海大众销量再次占据头把交椅 79 四、上海大众可能引进帕萨特B6 79 五、上海宝钢和武汉东风汽车达成战略同盟 81 六、上海汽车专卖店将超过150家 82 上篇：汽车行业分析提要 I行业进入／退出定性趋势预测 指标 数量 同比增减 供给 生产能力 2001年 233万辆 13% 2002年 325万辆 39% 2002年比2001年 新增生产能力 92万辆 － 2003年1～11月份 实际生产量（万辆） 400.53万辆 35.04% 本期市场库存结余 8.78万辆 － 2003年1～11月份汽车 （含底盘）进口（辆） 155639辆 38.9% 需求 2003年1～11月份 销售（万辆） 391.75万辆 31.25% 2003年1～11月份汽车 （含底盘）进口（辆） 116499辆 199.5% 趋势预测 本期市场供求特点分析 1.汽车主要产品中轿车增长最为迅猛，载货车和客车增长开始出现下降趋势； 2.汽车主要生产企业生产集中度进一步提高，三大集团在行业内龙头地位稳固； 3.轿车及主要成用车降价趋势明显，市场渗透率迅速提高； 4.重点企业经济指标持续高速增长； 5.汽车商品进出口同比均保持较高增长，进口汽车尚未对国内汽车产品形成有效冲击。 下期市场供求趋势分析 2004年是入世之后对汽车保护过渡期的最后一年，总的来看，汽车市场发展形势还是比较好的，私人消费仍然积极踊跃，车型选择范围继续扩大。但是由于竞争的加剧，汽车行业发展也面临更加严峻的挑战。 简要结论 目前，轿车市场形势演变来看，大量企业形成的产能将陆续进入市场兑现，这已经使得从去年开始全面供不应求的轿车市场向供求基本平衡的状况转变，并已开始出现结构性过剩的局面。 企业指标参考 净资产（千元） 利润（千元） 自然排序法 较好值 22608.00 2502.00 中间值 5993.00 480.00 较差值 1806.00 12.00 算术平均法 较好值 541612.83 135073.43 中间值 71516.85 12391.75 较差值 8485.58 －218.65 II行业进入／退出指标分析 一、行业平均利润率分析 平均利润率 与全行业比较 与top10比较 与全部工业行业比较 行业 8.72 1 0.69 1.98 top10 12.66 1.45 1 2.88 全部工业行业 4.40 0.50 0.34 1 二、行业规模分析 （一）本行业与整个工业之间的规模总量比较 规模指标 本行业A 全部工业行业B 与全部工业行业相比A/B（%） 总资产80 1648013687.60 4.78 利润 6860973.8080 9.46 销售收入90 1245785800.80 5.96 从业人数 1698435.0000 3.00 （二）行业不同规模企业与整个行业之间的规模总量比较 规模指标 总资产 利润 销售收入 从业人数 全行业 78725