汽车维修工程复习题(汽运)技术分析.doc

汽车维修工程总复习题 第一章 汽车可靠性理论基础 1、可靠性的基本概念，研究可靠性的必要性。 汽车在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。（1）、汽车可靠性是汽车最主要的性能指标，汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、平顺性都依赖于可靠性 （2）、汽车可靠性是衡量一个国家汽车工业水平的标准（3）、从经济效益来看，汽车可靠性直接影响其停驶损失，如维修费用等。（4）、在军事方面，在战争时期，由于汽车可靠性不够，贻误战机。另外，维修技术跟不上也造成很大的损失。（5）、影响维修因素包括：维修（1／3）、燃料消耗（ 1／3） 、设备（ 1／3），可见，汽车可靠性的重要性。 2、可靠性的评价指标及数学表达式（可靠度、失效概率、失效概率密度函数、故障率、平均无故障工作时间、维修度、有效度等） 可靠度与可靠度函数（R）：汽车、总成或零件在规定的使用条件下，规定的时间内完成规定功能的概率。 失效概率与失效概率函数 F(t)汽车、总成或零件在规定的使用条件下和规定的时间内，不能完成规定功能的概率。 故障概率密度函数 f(t)，F(t)为产品失效的分布函数，且F(t)是可微的，则称 f(t) 为故障概率密度函数 平均无故障工作时间（MTBF) 对于不可维产品：指从开始工作到发生失效的平均使用时间或次数，记做：MTTF 对于可维产品：两次故障的平均间隔时间称为无故障工作时间。即MTBF 维修度（Maintainability)可维修性产品在规定的条件下规定的时间内，维修完毕的概率、维修完成的可能性： 有效度 Availability可维产品在某一特定瞬时能维持其功能的概率，综合考虑了产品的可靠度和维修的指标。 3、汽车故障的类型，分析故障率随时间变化的浴盆曲线。 1.损坏型：断裂、破裂、点蚀、烧蚀、变形、拉伤以及外表损坏 2.退化型：磨损、腐蚀、疲劳、老化、变质、剥落 3.松脱型：松动、脱落 4.失调型：间隙、行程、压力失调 5.堵塞型：堵、阻 6.渗泄型：四漏 7.功能衰退：功能下降、公害增多、异响 按故障的特征分（浴盆曲线）：早期故障（走合期）、偶然故障期、耗损故障期 4、寿命指标的概念，经济寿命、有效寿命、特征寿命、额定寿命。 1. 经济寿命 指对设备进行全面经济分析得出设备处于经济合算，总成本低的寿命时刻，达到此寿命时设备即可报废。该寿命是汽车、总成和零件进行可靠性设计的重要依据。 2. 有效寿命 从浴盆曲线中，偶然故障期故障率最低且稳定，可以说是最佳状态期，这一时期称为有效寿命期。 3. 特征寿命 指设备故障概率F(t)=63.2%【Rt）=36.8%】 4. 额定寿命 指设备故障概率为10％，可靠度R(t)=90%【Ft）=10%】 5、指数分布、正态分布、威布尔分布的特点。 指数分布：描述复杂产品在正常工作期偶然性故障；部件承受某种外部条件而产生的故障（冲击）①故障率是常数；②无记忆性 正态分布：①对称分布，以均值为对称轴的对称分布；②均值处概率密度取得最大值； ③均值决定曲线横坐标上的位置； ④标准差决定曲线的形状，值越小，分布越集中，曲线形状越尖；值越大，分布越离散，曲线越扁平。 m为形状参数；t0为尺寸参数；γ为位置参数。m值不同可得到各种不同的分布。 6、威布尔分布形状参数m的变化对故障率的影响。 m才是影响威布尔分布密度曲线形状的本质参数。 m1 代表故障率随时间而减少情况，也反映了早期故障过程的数量特征。 m＝1 代表了故障率为常数，描述随机故障过程。 m1 代表故障率增长的情况 7、可靠性数据采集的重要性，可靠性数据采集方法和注意事项。 重要性：1可靠性工程贯穿于产品计划、设计、试验、制造到维修的整个过程，对整个过程的数据都要进行收集和分析。 2） 可靠性数据 3） 可靠数据的产品分为三个阶段（设计、生产、使用和维修） 采集方法：试验采集 收集范围 定义故障 时间的记录 使用条件 维护条件 取样方法 8、计算题：失效概率密度函数、可靠度、失效概率、故障率之间的换算 第二章 汽车零件的失效模式及可靠性分析 1、零件失效的定义及特征，失效的类型，零件失效的原因。 失效是零件的几何尺寸、几何形状、金相组织、性能发生变化而致使零件不能完成规定的功能。性能衰退，虽能工作，但不能圆满完成工作呈现出失效的可能性，继续工作会招致严重后果 类型：断裂，表面损 零件失效的原因 1）内因： 导致失效的物理、化学或机械过程，即失效的机理 2）外因： a. 时间 b. 应力－物理退化的诱因。（驱动应力和环境应力） 2、根据断口特征判断断裂失效的基本形式。 断裂失效（占零件总失效数的