SQR.04.216-2005起动机总成技术条件技术报告.docVIP

前 言 本标准提出了奇瑞汽车的起动机总成的技术条件，包括各种试验的方法及检测规则。在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000和GB/T1.2-2002的规定。本标准将作为产品质量抽查检验的依据。 本标准由奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院提出。 本标准由奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院归口。 本标准起草单位：奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院。 本标准主要起草人：黄文忠 刘自苗 郭红兵 古春山 侯建伟 本标准首次发布日期是2001年05月15日。 本标准修改日期是2005年09月30日。 本标准是对Q/SQR·04·216-2001《起动机（总成）技术条件》标准的第二次修订。 起动机（总成）技术条件 范围 本标准规定了奇瑞汽车用起动机（总成）的型式与参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证。 引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 2828.1-2003 计数抽样检验程序：第一部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 GB 4942.1-2001 旋转电机外壳防护等级（IP代码） QC/T 277-1999 起动机特性试验方法 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 29064-1992 汽车用起动机技术条件 Q/SQR·04·057-2003 CAC-商标标记 Q/SQR·04·058-2005 汽车零部件标记要求 Q/SQR·04·112-2005 产品外包装标志要求 型式与参数 3.1 起动机制成带有单向滚柱离合器和电磁开关的防溅式永磁减速式或直驱式的电动机，并由规定容量的蓄电池供电。 3.2 起动机为卧式安装,用前端盖的凸缘和安装孔固定在发动机变速箱或发动机机体上。 3.3 起动机的基本参数见产品图纸，主要包括工作电压、额定功率、旋转方向等，接线方式采用单线制。 技术要求 4.1起动机应符合本标准中的要求和QC/T29064中的技术条件，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 4.2基本要求 4.2.1起动机在下列条件下应能正常工作： 4.2.1.1 储存温度：（-45～+130）℃； 4.2.1.2 工作温度：（-40～+120）℃； 4.2.1.3 相对湿度不大天90%(23℃时)。 4.2.2 起动机在下列环境的条件下施加12V应具有的额定值: 温度计 相对湿度量 气压 （23±5）℃ 45%～78% （86～106）KPa 4.3齿轮规范、起动机安装及其外形尺寸和拧紧力矩值应符合产品外形图规定。 4.4外观及装配质量 4.4.1 外表面应清洁、无油污和明显碰伤； 4.4.2 紧固件无松动。 4.5镀层 镀层无锈蚀斑点、起皮或剥落。 4.6漆层 漆层与被覆盖物结合牢固,并应均匀、无气泡、无堆积和流痕，检验方法按QC/T 413的4.13进行。 4.7电性能要求 4.7.1 起动机按QC/T 277规定测得起动机电性能特性曲线。 4.7.2 工作性能 在环境温度23±5℃时，起动机起机工作性能应符合产品图纸，主要包括： 空载性能参数（电压、电流、转速） 额定功率时的性能参数（电压、电流、转速、转矩） 制动性能参数（电压、电流、转矩） 4.7.1中的特性曲线 4.7.3 电枢惯性 在空载运行下切断电源,电枢在2s内停止转动,耐久性试验后,电枢应在3s内停止转运。 4.7.4 耐过电压强度 起动机应经受直流24V，历时1min耐过电压试验。 4.7.5耐击穿强度 在环境温度70℃下，起动机应经受交流50Hz，电压500V，历时1min的耐击穿试验。 4.7.6 发热性能 在发动机转矩为30Nm的情况下，起动机应能经受历时2 min的固定扭矩的发热试验。试验后，性能允许下降不大于20%。 4.7.7 工作定额 发动机在专用试验台或主机上,以端电压为9V负载电流为250A,运转0.5 min,起动机各部分不得有异常,换向器应无损伤。 4.8 电磁开关性能 4.8.1 始吸电压、释放电压 当起动机安装平面与飞轮齿圈为最小距离，始吸电压、释放电压应符合表1的规定（若产品图有规定以图纸为准）。 表1 起动机型式 温