汽车行业信贷风险分析报告精要.doc

摘 要 2013年，我国汽车产业政策保持相对稳定，汽车市场继续呈现稳步增长态势，汽车市场价格总体稳中有升。 市场供需方面，全年汽车产销再次突破2000万辆，连续第五年蝉联全球第一，并且增速大幅提升。分车型看，乘用车产销增幅高于全行业，保持良好的发展态势，继续带动汽车行业总体增长。商用车产销也较上年明显恢复，累计产销量实现较快增长。 经济效益方面，2013年，中国品牌乘用车市场占有情况依然不够乐观，也反映出中国品牌与外国品牌的差距仍然很大。小排量乘用车尽管有政策补贴，但其市场表现并不理想，增速低于乘用车总体，市场占有率表现也不及上年。2013年，受国际市场的低迷和人民币持续升值等因素的影响，我国汽车出口表现不佳，整车出口量出现下滑，零部件出口金额增速也不及上年表现。2013年，汽车行业盈利能力明显好于上年，偿债能力小幅减弱，营运能力指标表现好于上年，发展能力依旧良好，继续保持了平稳健康的发展趋势。 政策环境方面，2014年，预计汽车行业政策主要方向将集中在以下几个方面：首先，2014年起，车辆购置税将实行最低计税价征税；第二，《二手车鉴定评估技术规范》将于6月1日开始实施，将极大促进我国二手车市场的发展；第三，重型柴油车国四排放标准预计将于上半年全面实施；第四，2014和2015年我国新能源汽车补贴标准公布，在政策补贴下，2014年我国新能源汽车有望加速发展；第五，修订后的《汽