备降机场标准讲解.ppt

备降天气标准的确定 备降机场最低天气标准CCAR-121R2 .643 条 (b)在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准： (1)对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高（MDH）或者决断高（DH）增加120 米(400 英尺)，能见度增加1600 米(1 英里)； (2)对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，最低下降高(MDH)增加60 米(200 英尺)，能见度增加800 米(1/2 英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值； (3)对于具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高(DH)增加60 米(200 英尺)，能见度增加800 米(1/2 英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值。 提 示 机场最低着陆气象标准包括最低下降高/ 决断高和能见度/跑道视程，没有包括其它限制，如风。 起飞和着陆风的限制属于运行限制，与机型有关。 当预计机场的某条跑道由于侧风分量超过某机型的侧风限制时，该跑道及其进近设施、 程序视为不合适该机型使用，在计算备降标准时，该跑道及其进近设施、 程序应视为不可用。 目视盘旋进近程序也算一套仪表进近程序。 确定目的地备降标准步骤 当预计机场的某条跑道方向的侧风分量超过某机型的侧