35米箱梁施工术交底.docVIP

山西晋中龙城高速公路第六合同段 （K53+100—K64+000） 35米箱梁施工技术交底 中铁二十局集团龙城高速公路 第六施工合同段项目经理部 二0一0年十月十日 预制箱梁施工工艺流程图 箱梁预应力张拉灌浆工艺框图 预制梁施工技术 一、制梁台座与底模技术交底 首先对地基进行压实处理，浇筑素砼垫层，在素砼垫层上浇筑25cm厚底座砼，在砼表面铺设6mm厚钢板作底模（钢板两侧各悬出2mm。立侧模前贴弹性止水带，以防止漏浆和保证棱角直顺），现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。由于箱梁在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，在底座两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由25cm加厚到50cm，增设两层Φ20的10cm×10cm钢筋网片。浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道。钢板两侧各悬出2mm，立侧模前贴弹性止水带，以防止漏浆和保证棱角直顺。 二、模板设计与加工技术交底 模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，内模采用定型钢模板，内膜一般为2-3米一节，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用L7.5×5角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上拉杆采用2[15槽钢，下拉杆采用Ф25钢筋,拉杆间距均为1m，内模采用特制伞型抽拉式钢模。 三、钢筋加工与绑扎技术交底 钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。钢筋绑扎按先长后短的顺序进行。箱梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板砼浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据箱梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好防撞护栏的锚固钢筋、支座预埋钢板、伸缩缝钢筋、桥面锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作，边板预留泄水孔。 四、模板安装与拆除技术交底 1、模板的检查与验收（成品模板） 模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。 2、模板的安装 采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响使用缺陷和变形，附着式振动器支架及模板焊缝是否有开裂破损（在预应力筋弯起部分每隔1m分别在侧模上安装1台附着式振动器，以解决波纹管阻碍插入式振动器不能插入振捣的难题，充分保证砼密实），若发现及时预以补焊和整修，预埋件准确设置，特别是支座板设置是否准确水平，上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。 3、模板的拆除 在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。 五、砼的浇筑与养护技术交底 1、施工准备 在每片梁砼浇筑之前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保砼拌制和浇筑的正常进行，按试验室提供的配合比调整拌合站的配料系统，做好记录。 2、砼的拌制与运输 砼的拌制采用带自动计量系统的拌合站集中拌制，随拌随用，砼采用罐车运送、通过砼料斗入模。 3、砼的浇筑与养护 箱梁砼一次连续浇筑成型，顺序为：底板和腹板钢筋绑扎→底板砼浇筑→安装内模→腹板砼浇筑→绑扎顶板钢筋→顶板砼浇筑→养护。 箱梁砼浇筑由梁体一端向另一端进行，先浇底板，捣固密实，整平收光，迅速安装内模，绑扎顶板钢筋，从两肋下料，对称分层浇筑腹板，每层厚不大于25cm，插入式振动器捣固密实。端部采用附着式振动器复振，顶板用平板振动器复振，人工找平顶板，保证设计厚度，当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证砼在距端部3m左右时收口。预制箱梁时，桥面板顶层纵、横向钢筋可在顶板束张拉预槽处截断，以方便施工；另外，预制箱梁时，严禁截断负弯矩张拉口处箱梁板下层纵、横向钢筋，张拉负弯矩钢束时也不宜随便截断此钢筋；待负弯矩张拉完后，务必将截断的钢筋采用等强度原则予以补强。预制箱梁时，在箱梁顶板负弯矩预应力筋锚固区预留张拉槽；在浇筑边梁时，预留好泄水管安装空洞。 梁体砼浇筑完成且收浆抹面后,采用塑料或土工布