高速铁路四电接口施工讲解.ppt

4.路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通地线连接 在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。 桥梁、隧道地段的贯通地线沿通信信号电缆槽辐射至路基段，才用L形连接器将贯通地线与路基段通信信号电缆槽预留的接地端子连接。 * 5.两侧贯通地线间的横向连接 长度超过1000m的路基地段，每隔500m左右将上下行贯通地线连接一次。 长度为500m~1000m的路基地段，在路基段中间将上下行贯通地线连接一次。 长度小于500m的路基地段，不考虑贯通地线的横向连接。 横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与贯通地线相同。 6.路基地段接地极、接地端子设置 路基地段利用接触网支柱基础作为接地极使用。在施作接触网支柱基础时，在基础沿线路方向小里程侧面预制接地端子，接地端子的连接钢筋要求与基础内结构钢筋和至少两根接触网支柱基础螺栓可靠焊接，接地端子供轨旁设备及无渣轨道板等设施接地；接地极通过不锈钢连接线与通信信号电缆槽中的接地端子连接。 每个接触网基础处的通信信号电缆槽内侧壁预制接地端子，供接触网支柱基础（接地极）及轨旁设备接地连接； 电力电缆槽接地端子原则上约1000m设置一处，小于1000m的路基段不考虑，大于1000m的路基等分设置，间隔以不大于1000m为原则；接地端子与接触网支柱间距应不小于20m，供电力设施接地。接地端子尾端应与分支引接线压接。 接触网支柱基础上的接地端子采用桥隧型接地端子，并与接触网基础内的结构钢筋可靠焊接。电缆槽内的接地端子采用路基型接地端子。 7.跨线桥处的路基地段，在桥墩处预留分支引接线，在电力槽内预留路基型接地端子，分支引接线与接地端子尾端压接，以便于跨线桥接地装置就近接入综合接地系统。 8.路基地段声屏障综合接地：由导电材料制成的声屏障及支架应在结构内预留接地端子，就近与路基电缆槽或接触网基础预留的接地端子连接。 9.车站范围综合接地技术要求 车站咽喉区路基地段贯通地线埋设： 贯通地线、分支引接线、横向连接线的埋设及施工工艺要求与区间路基地段相同。 每个接触网支柱处的通信信号电缆槽内设置2个路基型接地端子，端子间隔0.5m。供电力设施接地。 车站咽喉区进站、出站信号机位置处的电力电缆槽侧壁分别设置1个路基型接地端子，供电力设施接地。 每个接触网支柱基础上预留2个桥隧型接地端子。供无渣轨道板及附近金属设施就近接地。 10.站台区综合接地方案 贯通地线及分支引接线的敷设： 站台范围内的贯通地线与咽喉区贯通地线同径路敷设，自站台墙一侧纵向贯穿整个站台区。 分支引接线约每100m设置一处，一端与贯通地线压接，另一端与站台墙预留的接地端子栓接。 ②站台墙接地钢筋及接地端子设置 在站台墙内，站台面上层靠线路侧60cm范围内的纵向结构钢筋需接入综合接地系统。通过站台墙内的部分横向、竖向结构钢筋将站台面纵向结构钢筋连接起来，并构成站台墙接地装置，并约100m接入综合接地系统一次。 在每个站台墙靠钢轨一侧的侧墙下部，约每100m设置一个桥隧型接地端子，并与站台墙接地装置相连接，端子孔朝向线路，采用分支引接线与贯通地线连接。 在基本站台墙靠信号楼（或室）一侧的上部预留4个接地端子，以便于信号楼（或室）的环形地网接入综合接地系统。接地端子与站台墙内的接地钢筋可靠焊接。 中间站台两侧站台墙的接地装置通过接地连接线与相邻站台的站台墙接地装置在站台两端实现等电位连接。 ③接触网基础接地 侧线铺轨前，在线间碎石层下方敷设热镀锌扁钢（规格50mmX4mm，下同），将接触网基础上的接地端子与站台墙靠钢轨侧预留的接地端子连接起来。 当正线为无砟轨道区段或线间有客车上水设施等金属物时，在线间敷设一根热镀锌扁钢，将线间接触网基础的接地端子等电位连接，无砟轨道板及相关金属设施的接地均可就近与扁钢连接。 ④信号楼（或综合站房，下同）等建筑物接地与综合接地系统的等电位连接 距铁路20m范围内铁路建筑物的接地装置应与综合接地系统预留的接地端子可靠连接。 综合接地系统在信号楼上、下行两端应分别与其环形接地体连接，每端设2根连接线，2根连接线的间隔为2~3m。 其他建筑物的地网应与综合接地系统预留的接地端子可靠连接。 与建筑物地位连接的接地干线，可用铜排或热镀锌扁钢埋地敷设，铜排的截面积不小于500mm2，热镀锌扁钢的截面积不小于200mm2。厚度均不小于4mm。 ⑤其他接地 站台范围内旅客可接触的建筑物及金属构件等应采取等待电位或分设接地等措施。条件具备时，可与综合接地系统预留的接地端子可靠连接，具体连接可参考信号楼环形接地体与综合接地系统的连接方式。 11.工艺要求 接地的钢筋焊接要求：双边焊接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间