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- 2016-11-12 发布于湖北
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* 目的: 开发不以引擎为直接能源而以蓄电池为储能器的电动转向系统。 Key要求项目: 改善车辆燃料费 构筑与HPS(液压转向系统)同等的安全信赖度及驾驶感 与HPS比较在价格上需具备竞争优势 Key 活动项目: ? 超低速驾驶/高负荷时, 転追性/流畅的马达控制技术 电动马达的种类及选定 构筑高信赖度的技术 结论: EPS是最有效的节能转向系统,其前景直追液压转向系统。 由于为电子控制初期成本昂贵,但通过部品共用可大幅度降低成本。 马达的自转惯性大,在总体系统上可辅助控制方向盘惯性。 EPS 开发理念 EPS上市实绩与计划: 技术发展1997~ Accord E4WS NSX EPS Civic Insight Mobirio 廉价、高性能 高输出、高性能 超低价 高输出?廉价 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 S2000 R-EPS P/C EPS 下一代EPS 高电流 协调控制 驾驶辅助 抗外部干扰性 EPS生产工序(概要) DIE CAST HOUSING TORQUE SENSOR ASSY 内作 外作 素材
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