安吉城市车站调.docVIP

专业实践3（体验城市--安吉） ——城市车站调查 安吉车站的地理位置： 安吉车站地处省道旁，连接着去湖州和杭州的路，是一个交通要塞。对于我们安吉人民来讲，他又是一个交通中心，他坐落于安吉政府旁，却没处于城市的中心。 图1-1 二、安吉车站内部的功能布局和组织 图1-2 图1-3 如上图，这是安吉汽运站的公交车部分，采取长方形的分布式，非常有利于缓解交通压力，并且也使我们市民得到了很大的方便 ，在雨天 ，我们可以在这个走廊里面躲雨，在夏天，我们可以在里面躲太阳。 图1-4 由上图我们可以看到的是车站的布局和格局，功能分区非常的明显，公共汽车和长途汽车分开来，分别管理，更有次序。 三、车站与对外公路的距离、连接方式 成直线连接，紧紧挨着马路，非常方便 车站与城市道路的连接方式， 安吉公路客运站与城市公交和出租车的衔接是一个特点。客运站在站前广场开辟（设置）出租车上下客区。由于出租车具有“即上（下）即走”以及分散、接驳量小的特点，因此客运站并没有专门设置出租车停靠点（换乘点）。 ? 对城市交通的影响是否显著 先来分析造成城市市区交通拥堵主要原因? 机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大。近些年来，很多城市市区私家车数量逐年增多，并呈现越来越大的增长趋势。??? ?? 道路建设在结构和功能上无法满足交通需要。（1）、缺少快速、便捷的环城高速线路，使得很多往来各城区的机动车被迫需要经过城市中心区。（2）、一些交通道路功能不清，路网结构欠合理。不少道路都被用来搞商业街、步行街。导致不少道路成为断头路，无法有效地利用现有的城市道路进行车辆分流。一些交通道路设计过窄，道路之间没有分叉路口，无法进行车辆分流。（3）、一些人流量很大的道路没有人行道、地下通道或者人行天桥。大量行人来往于这些机动车道之间，就会造成部分车辆通行极其缓慢。（4）、停车场建设滞后，大量车辆无成本、无序停在交通道路上，影响了正常的交通秩序。?? ? ?? 3、部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，交通公德意识差。（1）、很多机动车违章现象突出。随意抢道、占道、掉头和停车，在没有交警管理、红绿灯的路口，各种车辆互相抢行；部分司机驾驶违反交通规则，占用停车道，阻挡了整个公交车车道，影响了整个道路交通；还有一些司机驾车时候随意左转、掉头；更有司机为了节省通行时间，本来是直行的却在红绿灯处占用左传或者右转车辆路线试图并线。（2）、部分电动自行车、自行车和行人肆意穿行。很多行人常常行走在自行车道上，自行车和电动自行车则大都行驶在机动车道上，挤压了公交车和机动车行使空间。 再来看公交车运行时的影响 v 公交车进出起迄点停靠站时,会减速停车,使尾随的车流也减速,甚至会导致高峰期间交通拥堵,使得延误车辆数和延误时间增加,降低道路的利用率,形成瓶颈路段.因而对公交起迄点的研究,有助于更好地减少公交起迄点对道路交通的影响,对其站点的布置可以进行更加合理的调整和优化,提高公交起迄点路段的车流运行效率.考虑到实际的城市交通流是由公交车、长车和短车组成,采用开放边界条件,区分快车换道规则和慢车换道规则,建立考虑公交起迄点影响的城市交通流元胞自动机模型,模拟了公交车进出站点对城市双向四车道混合交通流的影响,研究了发车时间间隔、车道注入概率和公交起迄点位置对道路通行能力的影响 车站附近城市公共交通的设置情况 六车站班车的类型:含中长途（地级市以外县市）、中短途（地级市内部县市）、市县内部城乡巴士 车次和主要运输方向 七、分析运输方向与城市社会经济发展的相关性。 交通运输对国民经济贡献? 先进、高效的交通运输体系对国民经济的发展至关重要，高速公路、高速列车、城际高速轨道交通、港口和民航的快速发展和建设，缩短了人员交往和商品流通的时空距离，为人与物的流动创造了有利条件，为经济社会和对外贸易发展以及沿江、沿海产业带的形成和区域经济协调发展提供了重要支撑。根据国外的经验，一条高速公路建成后的十年内，产业聚集的效果十分明显，其两端的大城市沿高速公路走向延伸发展，在各个出入口区域形成一系列卫星城镇或经济开发区，并以高速公路为轴线扩散形成产业带。这在我国的高速公路建设中也得到了证明，如京津塘高速全线143公里，从北京到塘沽的11个出入口附近区域，依次布设了北京经济开发区、河北廊坊经济开发区、武清高科技产业区、逸仙园国际科学工业园区、新技术产业园区、程林庄化