暗挖隧道注浆施方案1.docVIP

北京市卢沟桥再生水厂及再生水利用工程 卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥~永定河东岸）工程 1+846~2+016段暗挖隧道注浆施工方案 一、工程简介 卢沟桥污水处理厂再生水回用工程东起大瓦窑北桥现况DN800再生水干管，西至永定河东岸，与卢沟晓月再生水补水管相接，向卢沟晓月提供河湖环境补水。中水桩号1+846-2+016过五环段是卢沟桥污水处理厂再生水回用工程的一部分，设计采用暗挖隧道结构，隧道总长度约170m。 二、工程概况 隧道采用直墙拱形结构，净宽1.6m，直墙高4.43m，矢高0.563m。隧道断面拱顶埋深8~10m。 2.1、位置及范围 1)卢沟桥南路再生水管线1+846-2+016段采用浅埋暗挖法下穿西五环路。隧道内底标高46.00-47.20m，五环路下方隧道初衬顶覆土8.68m。 2)隧道1+920-1+940区段从五环路宛平桥F匝道桥的F-3、F-4桩之间穿过且距桥桩较近。 3)隧道与F匝道桥平面位置关系示意图如下： 隧道下穿F匝道桥平面示意图 隧道与F匝道桥F3、F4桩相对位置示意图 2.2、隧道结构 隧道净宽1.6m，直墙高1.43m，失高0.563m。拱顶埋深8m-10m。采用直墙拱形复合衬砌结构，由钢格栅加喷射混凝土的初期支护与模注砼的二次衬砌组成。层间设柔性防水层。初衬厚250mm，二衬厚250mm，采用上下台阶法施工。 2.2、构造措施 混凝土保护层厚度：初衬内侧：30mm、外侧：40mm；二衬内外侧均为35mm。变形缝设置：隧道与竖井连接处各设一道，隧道间隔30m设一道；缝宽20mm。 2.3、工程水文地质 土质 编号 埋深m 土壤类别 土壤性质 备注 内摩擦φ (0 ) 天然密度 g/cm3 N63.5 ① 0-3.31 卵石-碎石填土 12.0 2.1 27 D=2-6cm粘性土填土及细砂填土约30%。 ② 3.31-6.5 卵石-圆砾 34.0 2.15 86 D长=10cm、D大=8cm，D一般=2-6cm，亚圆形，级配较好，含中砂约20%-30%。 ③ 6.5-11.5 卵石 38.0 2.20 110 含中砂夹层，D长=14cm、D大=10cm，D一般=4-8cm，亚圆形，级配较好，含中砂约20%-25%，局部少量漂石。 说明：隧道在F匝道桥范围，处于②、③层。场地无地下水影响。 2.4、与隧道交叉的现况管线及构筑物情况 现况管线、构筑物情况统计表 管线名称 结构类型 位置 高程 与隧道关系 污水管 D1200砼 1+858 内底50.59 距结构顶2.6m 雨水管 D600砼 1+915 内底54.41 距结构顶5.6m 电信管 200×200 1+918 外顶56.30 距结构顶7.2m 给水管 DN100钢管 1+950 外顶56.48 距结构顶7.3m 大兴灌渠 钢筋砼结构 1+870 底高52.65 距结构顶4.1m 永定河堤坝 浆砌块石 2+005 底高52.46 距结构顶2.9m 三、注浆加固区段划分 1)超前小导管注浆区段：1+846-1+906、1+951~2+016段，合计全长125m。 2)拱顶后退式深孔注双液浆区段：1+906~1+913、1+923~1+930、1+940.7~1+951，全长24.3m。 3)拱顶及两侧后退式深孔注双液浆区段：1+913-1+923及1+930-1+940.7，全长20.7m。 四、注浆支护方案 4.1、注浆方案的选择 本工程围岩结构较松散，且透水性强，暗挖段拟穿越永定河堤坝、大兴灌渠、京周公路辅路、五环路主路以及F匝道桥，且路面沉降量要求非常严格(15mm)，为保证上述地段在隧道施工时土层承载力，根据以往施工成功经验，围岩在注入水泥-水玻璃以及外加剂组成的浆液发生化学反应，使颗粒间的空隙充满浆液并使其固结，提高了各项力学指标数值，使土层透水性降低，形成具有一定强度和止水效果的地下连续注浆防护体，达到止水、加固的预防目的。经对1+846~1+874段隧道土体开挖发现，采用超前导管注浆，导管打入困难，施工难度较大，对土层固化作用小，且实施困难、坍塌严重。 故方案选择如下： 1）在穿越F匝道桥时对1+913~1+923、1+930~1+940.7段采用后退式拱顶及两侧深孔灌注双液浆的加固措施。 2）在穿越五环路主路（除穿越F匝道桥段）时采用后退式拱顶深孔灌注双液浆的加固措施。 3）其余地段采用超前小导管注浆，浆液为改性水玻璃。 注浆方案选择示意图 4.2、后退式深孔灌注双液浆 1）注浆孔布置： 掌子面孔位分三环布置，从掌子面通过三次定位钻机使注浆轨迹呈发散状，孔位间排距0.8米，孔深由外到内分别为6米、8米、10米，每环间交叉梅花型布置。第一工作循环为避免产生注浆盲区，多设置1环，孔深4米