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材料科学进展铝及其合金 Contents 变形铝合金 不能热处理强化的铝合金也称为热处理不强化铝合金。 这类合金主要靠加工硬化、固溶强化( Al-Mg )、弥散强化( Al-Mn )或几种方式( Al-Mg -Mn )共同起作用。但是,这类合金的强度相对较低,在航空航天上应用不是太多。主要有: Al-Mn系合金(3000系列)。我国常用的有3A21等。 Al-Mg 系合金(5000系列)。我国常用的有5A02、5A03、 5A06等。 变形铝合金 可以热处理强化的铝合金的强度高,是在航空航天上主要应用的铝合金。主要有: Al-Cu-Mg和 Al-Cu-Mn系合金(2000系列), Al-Mg -Si系合金(6000系列), Al-Zn-Mg –Cu系(7000系列)。 航空航天应用最多的变形合金是2000系和7000系合金。近年来,6000系和含Li的8000系合金也有一定的应用。 变形铝合金 航空航天用2000系合金的代表是2024,其名义成分是Al-4.4Cu-1.5Mg-0.6Mn。2024广泛用于各种航空航天结构,属中强度的热处理强化合金。它在T3状态下断裂韧性高,裂纹扩展速度低。 但2024合金的抗蚀性不够好,有时会产生晶间腐蚀,薄板一般包铝后使用。 2024系列中目前最新、性能最好的合金是2524。其韧性和抗疲劳性能均较2024合金有重大改进。2524合金已成功地用于B777飞机。 2000系中的2219合金的耐热性较高,其低温性能和焊接性能也很好,常用于液体推进剂贮箱。 变形铝合金 航空航天用7000系合金的代表是7075,其名义成分是Al-5.6Zn-2.5Mg-1.6Cu-0.26Cr。 7075在T6状态强度最高,但合金的抗蚀性差,断裂韧性也不高。1960年发明了T73热处理,解决了应力腐蚀问题,使合金得到广泛应用。 7475是7075系列中损伤容限性能最好的合金。7000系合金中的7050合金用Zr代Cr来控制合金再结晶,合金淬透性好,可用于大规格厚截面半成品。 7055是目前铝合金中合金化程度最高、强度也最高的铝合金。近期研制成功的T77热处理工艺,使此合金在高强度下仍能保持较高的断裂韧性和良好的应力腐蚀抗力。7075-T77已成功地用于B777客机的主结构 变形铝合金 一般来说,7000系合金的强度较高,适合用于需要高强度的部位。2000系合金的损伤容限性能好,适合用于需要高损伤容限的部位。 铸造铝合金 我国铸造铝合金牌号由ZAl 、主要合金化元素符号以及表明合金化元素名义百分含量的数字组成。当合金元素多于两个时,合金牌号中应列出足以表明合金主要特性的元素符号及含量。对那些杂质含量要求严、性能高的优质合金,在后面标注A表示优质,如ZAlSi7MgA等。 铸造铝合金 铸造铝合金的合金化特点: 铸造铝合金 铸造铝合金的合金化特点: 航空航天常用铸造铝合金 含锂铝合金-发展方向 含锂铝合金 含锂铝合金 含锂铝合金在苏联和俄罗斯的发展 粉末铝合金 用快速凝固技术(RS)和机械合金化技术(MA)可以获得远离平衡态的组分和结构,可扩大元素的固溶度,大大细化晶粒和第二相,大大减轻甚至消除偏析,以及形成非平衡的晶态和准晶态金属间化合物相,甚至形成金属玻璃。 RS法可以获得合金粉、箔、丝及薄带等,而MA法只能获得合金粉末。然后采用粉末冶金技术(PM)制备块状材料。 用RS法生产的较成熟和合金有7090及7091等。 粉末铝合金 用MA法生产的铝合金较成熟的有IN-9052及IN-9021。 铝合金的热处理——变形合金状态的表示方法 铝合金的热处理——铸造合金状态的表示方法 铝合金在航空航天领域的应用 先进铝合金在A380 上的应用 由空中客车公司制造的超大型A380飞机于2005年1月18日下线了,许多先进技术对A380的成功作出了贡献,其中之一就是它的先进铝合金的大量应用。 就铝合金而言,空客实际上是在继承原来A300/310/320/330/340的基础上有所创新,既应用了传统材料,也引入几项新材料。与此同时,从A380 的选材及结构的开发也代表了未来发展的一种趋势。在A380 上广泛使用了铝合金,其结构重量百分比达到60%,与复合材料实现了谐调共存。空客公司为此感到欣慰。 从实际情况看,A380 上应用了一些传统铝合金,但也引入一些新合金及新结构。 高强度铝合金研究的发展趋势 要扩大高性能铝合金的应用,在提高其强度的同时,必须提高其韧性、抗应力腐蚀性能等。目前国内外均投入了大量的人力、物力开展研究,主要涉及成分设计、熔铸技术、细晶化技术及热处理工艺研究等。 高强度铝合金研究的发展趋势 高强度铝合金研究的发展趋势 F—自由加工状态 O—退火状态 H—加工硬化状
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