配送中心选址与规划讲解.pptVIP

第2章 配送中心选址与规划 2.1 配送中心选址 2.1.1 选址影响因素 1.社会经济因素 （1）交通运输 （2）产业布局 （3）货物流向 2.2 配送中心的合理布局 1. 辐射型（轴心辐射型） 2. 扇形辐射型 3. 双向辐射型 配送中心设施关联性分析的相互关联表： （2）绘制作业区位置关系图： 2.4.1配送中心的一般作业流程 2.4.2配送中心的特殊作业流程 2.4.1 配送中心的一般作业流程 1.备货——准备阶段 接受并汇总订单 进货（图示） 【进货作业流程图】 【备货阶段注意几点】 订货： 向供应商发订单，确定品种、数量 确定货物发出信息 准确预测到达时间 协调交通问题 计划货车的停车位 【外雇车辆与自由车辆费用比较图】 2.4.2配送中心的特殊作业流程 1 储存型配送中心的作业流程: 2.流通型配送中心: 3.加工型配送中心作业流程: 总结: 配送作业流程总图 组织结构：是组织内全体成员为实现组织目标，在管理工作中进行分工协作，通过职务、职责、职权及相互关系构成的结构体系。 配送中心组织结构设计：是把实现配送中心组织的目标所要完成的工作划分为若干个性质不同的业务工作，然后把这些工作“组合”成若干个部门，并确定部门职责与职权的过程。 1、影响配送中心组织设计的因素 （1）配送中心的规模。 （2）配送中心的战略。 （3）配送中心的环境。 （4）配送中心的技术因素。 2、配送中心组织结构设计的原则 （1）任务目标原则。 （2）组织结构合理的原则。 （3）权责明确原则。 （4）统一指挥、利于沟通原则。 （5）上述各项原则，要根据具体情况和特点有所选择和侧重。 3、配送中心组织结构的形式 （1）直线制形式。 配送中心经理对生产、技术、财务等各项事务都亲自处理，没有专业的职能机构，从最高管理层到最低层实现直线垂直领导。 （2）职能制形式。引入了计划、财务等职能部门，各职能部门或人员在自己的业务范围内都有权向下级下达指示和命令，各级负责人除了要服从上级直接领导的指挥以外，还要受上级各职能机构的领导。 （3）直线职能制形式。直线职能制形式是以直线制形式为基础，将职能制形式结合在一起的一种组织机构形式。它的特点是各管理层的负责人自上而下进行垂直领导，并设职能机构或职能人员协助经理工作，但职能机构或人员对下级单位不能下达指示命令，只能在业务上进行指导监督，下级负责人只接受上一级负责人的领导。 （4）事业部制形式。事业部制也称分部型结构，是在直线职能制基础上演变而成的现代组织结构形式。它的特点是按配送货品类别、经营业务或配送地区设若干个事业部，实行集中决策下的分散经营和分权管理。 （5）矩阵式组织结构。矩阵式的组织结构是在直线职能制组织系统的基础上，再增加一种横向的领导系统组成一个为完成一个特定配送任务的机构。这种组织的成员，一般都接受两个方面的领导，即在工作业务方面接受原单位和部门的垂直领导，而在执行具体配送任务时，接受配送项目主管的领导。 （6）运用式组织模式。这是一种运用原来的组织形式来顺利地完成各种配送活动和改善配送作业的组织模式，这种组织模式不必为此另设管理机构。它主要通过各种手段和控制，以及采纳外聘专家的意见，对物流诸活动进行调整，从而推进综合配送合理化，降低配送成本。 4、配送中心的岗位划分及职责 4、配送中心的岗位划分及职责—续表 本章复习题 1. 配送中心选址的主要影响因素和选址的原则？ 2. 基于SLP的配送中心设施规划程序的主要思路？ 3. EIQ分析方法及其应用？ 4. 配送中心一般作业流程是什么？ 5. 配送中心的组织结构有哪些类型？各有什么优 缺点？如何进行选择？ 【备货阶段注意几点】 接货： 货物编码与分类 货物编码的原则 货物编码的方法 货物分类的原则与方式 2. 配货——生产阶段 加工作业 拣选作业 包装作业 配装作业 增值性服务 要货通知单 订货通知单 配好货物 重新包装 同一送货路线 不通货物组合 3. 送货——销售阶段 车辆配载 车辆安排（图示） 选择送货路线 自有车辆 外雇车辆 图: 外雇车辆与自有车辆费用比较 费用 运输量 P 0 初期投资 分 货 拣 选