汽油喷射讲解.pptVIP

汽油机燃油喷射系统 燃油供给系统 燃油箱 燃油管 电动燃油泵 燃油滤清器 分配管 压力调节器 压力阻尼器 喷油器 燃油箱 燃油箱由薄板冲压焊接而成 采用塑料油箱的优点是油箱的强度高，密封性好，易形成异形件，可充分利用空间，结构紧凑，便于大量生产，重量轻，有防爆作用。 安装位置 燃油管 无缝金属管 合成材料管（防止摩擦、弯折、打结和压扁） 电动汽油泵 组成 泵 泵盖 电动机 电动汽油泵-类型及原理 变容泵 1）、辊子泵 2）、内齿轮泵 由一个外齿轮和一个内齿轮组成。电动机驱动外齿轮，内齿轮被外齿轮带动而旋转。因为内齿轮比外齿轮多一个齿，所以旋转时两个齿轮之间所夹的空腔容积是变化的。 电动汽油泵-类型及原理 流动泵 1）、圆周泵 2）、侧面流道泵 燃油滤清器 作用：去除水、固体微粒 滤清器通过过滤、扩压、撞击和阻塞一系列效应去除固体微粒。 材料：毛毡、纸质 燃油分配管(油轨) 燃油流经燃油分配管，均匀地分配给所有的喷油器。燃油分配管上还装有燃油压力调节器，有的还装有燃油压力阻尼器。 根据特定的车型及其特殊要求，燃油分配管可用钢、铝合金或塑料制成。 燃油分配管可以做成多种结构形式，这主要取决于喷油器的类 燃油压力调节器 燃油压力与进气歧管压力之差在任何负荷下都保持恒定不变。 喷油器定量孔和油束的类型 轴针式喷油器（环隙式喷油器）：燃油的雾化良好，并且以锥形油束喷出，锥角为10～30度。 单孔式喷油器：一块很薄的喷孔板，板上开有一个经过校准的小孔。喷出的油束成线状，非常细小，雾化最差。 多孔式喷油器：喷孔板上有多个经过校准的小孔。喷出的油束组合成一个锥形，但雾化质量中等。 双孔式喷油器：在单孔式的前面装一个分流元件，形成双锥油束，将燃油同时喷到同一气缸的两个进气门前面。 冷起动喷油器 冷起动时额外地多喷的燃油由专门的冷起动喷油器提供 通电时电磁线圈4吸引阀3，克服弹簧力将它升起，燃油通过开启的阀座6流入涡流喷嘴5。 涡流喷嘴使燃油旋转，燃油得到极好的雾化。 喷油方式和喷油正时 进气门前间歇喷射的三种喷油方式 1)同时喷射 2)成组喷射 3)顺序喷射 燃油定量的控制方式 1、连续喷射-采用压力控制型喷油器 2、间歇喷射-采用电磁控制型喷油器 节气门位置传感器 节气门位置传感器 转轴与节气门同轴安装，节气门轴转动时滑触臂就在互相平行的两段弧形滑触电阻上滑动。 阻流板式空气流量 转速信息-感应传感器 转子的尖齿和定子的铁芯之间的气隙3在转子旋转过程中周期性地改变，磁力线也跟着改变，由此在感应线圈中感应出交变电压。 转速与曲轴位置信息采集（转速信息-曲轴位置信息） 脉冲盘通常有60个齿，空缺2个齿，缺齿处信号特殊。 喷油时间计算框图 ECU根据负荷信息和转速信息从的特性场调出基本喷油时间； 基本喷油时间或起动喷油时间按各参数进行修正。 λ闭环控制-控制对象与条件 目标： λ=14.7附近很小的范围 1）控制回路 2）信号的时滞 氧传感器-管式氧传感器 氧浓度原电池。 内表面与外表面两边的氧浓度相差悬殊。 内表面成为正极；外表面成为负极。 两极之间的电位差的高低取决于陶瓷管内外表面之间氧浓度之差 三效催化转化器的构造 分组成： 载体、 催化活性层、 钢板壳体 隔离层或缓冲层。 催化活性层 中间层 活性层 转化性能的评价指标及其影响因素 转化效率 转化效率受下列因素影响： (1)催化转化器的温度。 (2)容积速度。 (3)过量空气系数λ。 (4) λ变动的频率和幅度。 (5)催化转化器老化和中毒程度。 * W W W . CQUT.EDU.CN