(威通QTZ-125塔吊施工方案).docVIP

1、工程概况 1概况 本工程为山东威通实业集团股份有限公司投资建造的淄博威通国际大厦工程，位于淄博市张店区中心路107号，中心路西、新村路北，南临淄博市商业银行。总建筑面积为54000m2，地上2栋，分别为25层和27层，地下3层，地上高度95.200m，为框架—剪力墙结构，拟采用筏形基础。本建筑地下室三层布置汽车库并做战时人防,地下二层布置汽车库、设备用房，地下一层为商场。地上部分一至三层为大空间商场，四层以上一栋二十五层和一栋二十七层的两栋高层办公大楼。由上海经纬建筑规划设计研究院设计，淄博建鲁工程建设监理公司监理，南通建筑工程总承包承建。 2地质情况 详见甲方提供《岩土工程勘察报告》 2、塔吊选型、定位及结构处理 1塔吊选型、定位 依据现场实际情况、建筑物定位尺寸、高层主体的分布及大模施工的需要。本工程选用一台QTZ-125G型塔吊位于大楼西侧14~15/J~K轴线间。考虑塔基的稳定性及施工场地限制，经设计院认可将塔基放于地下三层基础以下，以免现有边坡对塔基稳定性的影响。QTZ-125G型塔吊系张家港浮山建设机械厂生产的自升式（附着式）起重机。该塔机是由城乡建设环境保护部长沙建筑研究院根据国家有关标准设计的新型建筑用塔式起重机，其标准臂长45米，加长臂可达55米。最大起重重量可达10吨，起重力矩为125吨米，最大起重力矩为148吨米。其最大爬升高度达123米。其机械性能，起重特性机构等详见塔机说明书。塔吊安装时，根据现场空间，将其大臂南北方向摆放，一台50吨汽吊放于基坑西侧进行安装。拆除时，与安装方式相同。使用汽吊共计6个台班，此项费用计入一次性消耗。塔吊定位图详见附图。 2.2结构处理 根据塔吊的定位，塔身则要穿过地下二层、地下一层与±0.00车道顶梁板。故对14~15/J~K梁板进行后浇。该跨梁板应预留钢筋，钢筋预留长度满足搭接与焊接长度（梁筋采用电弧焊接，板筋采用搭接连接），为确保工程基础质量不受影响，塔吊位置基础不留施工缝，最底下一节塔吊标准节直接浇在基础中，以后不拆除。 3、土方开挖及塔基施工 3.1本工程基础开挖好后进行精确定位放线，开挖时用机械开挖，人工配合清理。基底标高为-14.3米，则塔吊基底标高为-15.8米，基底清理平整后做100厚C15砼垫层。根据地质勘察资料，塔吊基础座落的土层，地耐力为20t/m2，能够满足塔吊规定（15t/m2）的要求。 3.2塔基施工 对于QZT-125G机型塔吊基础采用6000×6000×1400钢筋混凝土。砼标号为C30，现场做两组试块，一组为同条件试块，一组为标养试块，以准确测定装塔时间。基础配筋详见附图，上下钢筋网片用马凳支撑。基础施工时钢筋必须按图绑扎，并按有关规定进行验收。浇筑时振捣要均匀细致，振捣时间为20-30S，以表面不出现大量气泡较平稳为准，以防漏振。 为有效控制标准节位置，在浇筑前将一节标准节四角焊500*500*20的铁板，在脚柱上用[10槽钢焊一固定支架（hf=600）。浇筑时，用水准仪及时控制标准节四角的水平度。支架图见附图。4、塔吊的装拆、顶升事项 4.1安装前准备 4.1.1安装之前必须做好安全技术交底，必须基础验收合格。同条件试块必须达到设计强度的90%以上方可立塔，一次性立塔高度不大于50米。 4.1.2选定有专业认证资质的企业进行塔吊的装拆顶升及附着。 4.1.3装拆作业范围内必须派专人看护，四周围挡，挂上警示牌，禁止非装拆人员入内。 4.1.4场地准备汽车吊的运行路线。 4.2安装程序 塔吊安装选用50吨汽车吊。 4.2.1吊装一节下塔身（踏步上有孔）并用螺栓与下结构连接，（注意标准节上有踏步的一面，要垂直于建筑物）。初次安装7节下塔身。 4.2.2将爬升架入塔身，注意套架上有油缸的一同要对准塔身的一面。 4.2.3在地面上，将上，下支座以及回转支承，回转机构等用螺栓连成一体后，吊装到塔身和套架上，并用螺栓锁紧。 4.2.4吊装回装塔身及塔机。 4.2.5吊装平衡臂，平衡臂拉杆，后吊起一块2.62吨平衡重放最后部。 4.2.6吊装司机室，吊装长度为55米的起重臂和起重臂拉杆。 4.2.7吊装平衡臂，穿绕绳索系统。 4.2.8检查整机的机械部分，结构连接部分，电压液部分等到无误后开始顶升工作。顶升要一次顶升到位，达到至地面35米高度即可。 4.2.9拆卸时的程序与安装程序相反。4.3起重机的顶升：顶升过程长臂向北，与建筑物平行。 4.3.1在进行顶升过程中，必须有专人指挥照看电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓等，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀、开关或其它电气设备。 4.3.2顶升作业应在白天，若遇到特殊情况，需在夜间作业时，必须备有