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完全不同的市场定位 奥迪新A4L对奔驰C级 　　新奥迪A4L近期公布了售价，首批上市的为2.0T和3.2系列车型，售价从29.88万到53.88万元，其中2.0T豪华型的售价为38.86万元。在国内市场上，新A4L的主要对手将是奔驰C级以及宝马3系这两个老对手，其中新款宝马3系的具体售价还尚未公布，所以我们先将奔驰C级级和奥迪A4L进行简单的对比分析。 两种不同的定位/两种不同的用户人群 　　其实奔驰C级和奥迪A4L代表着两种不同的人群，奥迪为了中国市场而进行了妥协，或者说是优化，而奔驰依旧坚守者自己的风格。定位上，奥迪A4L更偏向于商务化，用户除了日常自己驾驶外，还有着不少的商务应酬，后排的利用率非常高，所以对于后排的舒适性有更高的要求。奔驰C230则不然，购买这款车的用户多数是自己驾驶，后排利用率不高，不需要经常接待客户，所以紧凑的车身更能代表自身的朝气。当然，毕竟奔驰比奥迪A4L贵了不少，所以综合来看奥迪的性价比要更出色一些，即使加长的车身并不一定适合自己，但更实惠的价格无疑更具有吸引力 奥迪的市场与策略 —赵靓 消费者市场调查： 购买高档轿车的概率随家庭收入的增加而增大 对于奥迪品牌，随着价格的升高，价格-需求敏感性呈上升的趋势 多于3/4的消费者认为进口高档轿车的质量比国产高档轿车高 在品牌特性上，高档轿车明显分为3个档次： 1. 宝马 奔驰 2. 奥迪 富豪 3. 丰田佳美 日产尼桑 在选购高档轿车时，售后服务、安全性及动力性是除价格外消费者认为最重要的决策因素 奥迪在中国市场的营销攻略 上有宏观调控带来的公务商务车市场的萎缩，下有中低档车频繁降价“培养”和“加固”起来的浓厚的持币待购情绪。汽车研究报告指出：就是在整个轿车保持增长的情况下，高档车市场缩水近20%。但高档车企业绝不敢轻言降价，大幅度或者频繁的降价会对品牌价值产生重大损害。下面来看看奥迪营销策略分析。 “同一星球，同一奥迪，同一品质”，同德国大众公司一样，奥迪在全球有着统一的品牌准则。奥迪公司中国区总监对品牌有一个清晰的概念：“品牌是一个承诺，品牌是一种体验，品牌是在顾客心中形成的概念，包括产品开发、设计、生产、销售、市场和服务。”其实，这是奥迪行销中国的“指南针”，更是品牌行销规则。 品牌行销—营销的灵魂 奥迪的着力点—奥迪“圣经” 重点区域，重点渗透 高“价”养“牌”—“高价立市”的价格策略 单一定位策略—采取“高档豪华车”策略 品牌忠诚度 广告支持 稳健经营、整合传播 终端形象、信誉行销 广告行销—传播主阵地 奥迪广告一直在“运动”着，通过“运动”适应不同的市场形势，不同的市场阶段，与“品牌运动”相呼应 奥迪广告的特性： 传播主线化 传播周期化 诉求规律化 媒体整合化 版面大气化 版面选择科学化 广告运动化 服务行销—打造忠诚度 “一切以用户满意为中心！”是一汽-大众的核心服务理念，亦得到奥迪品牌的认可。通过开展情感营销，打造顾客忠诚度，服务于老客户重复消费，更影响新客户开发 体验行销—贩卖一流体验 “体验驾乘乐趣”历来是汽车营销一个屡试不爽的宣传口号，这是通过驾乘体验来创造营销机会。另外，体验行销还有另一个做点，那就是贩卖一种生活方式。奥迪的体验行销可谓“一条龙”，成为典范：一、体验生产制造；二、体验乘乐趣；三、普及性驾车培训；四、体验文化行销 会议行销—营业推广主战场 会议行销极具有针对性、实效性，同时，知名会议也能引起各种社会力量的广泛关注，具有良好的传播机会，在此时机“出拳”可谓事半功倍。奥迪会议行销体系的构成：参加展销、赞助商务会议活动、赞助大型政务活动、论坛行销 艺术行销—嫁接艺术与品牌 如果说奥迪品牌行销是一种完全理性化，那么就忽略了其行销感性化的一面：奥迪更像是一位集特长于一身的艺术家，艺术行销更为奥迪拼杀中国市场平添了几份感性色彩。其艺术行销的核心原理是：驾驭奥迪就是享受人生！ 奥迪坚持：艺术活动规模一流、艺术场所一流、艺术人物一流。并采取“以名人评名车，以名人衬名车”的策略 总结： 奥迪车现在不仅重视对一些成功认识的把握，也很敏感的嗅到了年轻人对汽车消费市场的推动，所以奥迪公司也在为年轻消费者开始定位，开始考虑如何增加年轻人的份额，这是公司以后重要的战略。 总而言之，奥迪是一个老少通吃的企业。 对于老的高帅富，必须把握； 对于小的高帅富。不能放过； 对于中年高帅富，重点