古坡岭隧道进洞专项方案解析.doc

古坡岭隧道洞专项方案 一、工程概况 本隧道位于随州市曾都区，本隧道全线位于直线上，隧道内设置8‰单面上坡。隧道进口里程DK130+233，出口里程DK130+380，隧道全长147米；本隧道为双线隧道，设计行车速度为350km/h。全线为Ⅴ级围岩。本隧道进口采用斜切式洞门，出口采用墙式洞门，进出口边仰坡防护采用拱形截水沟及洞口排水，骨架内植草植灌木。 二、进洞施工方案 1、施工准备 隧道洞口开挖前，我们对洞口段地形地貌进行复测，认真调查地质情况，隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；放样出进洞控制桩，并保护良好；边、仰坡开挖边线、明暗洞交界里程等测量放样已按规范完成；洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据。 根据放样的边、仰坡开挖边线进行刷坡，再做洞顶、洞口的临时排水设施，保证能满足洞口的排水要求，而后开始进洞。 根据实际地形条件，古坡岭隧道进口进洞条件较好，且便道容易修整到位，因此从进口进洞。进洞方案采用三台阶开挖法。洞口开挖时，要求先进行套拱位置掏槽开挖，预留核心土，而后施工套拱及管棚注浆。在管棚施工完成并达到强度后，主洞开挖前再开挖核心土（套拱位置）。 三、施工方案、施工方法及工艺 1、施工方案概述 古坡岭隧道进口里程DK130+233-DK130+250段采用明挖法施工，其余地段根据织施工。洞身采用CRD法及三台阶临时仰拱法施工。 隧道开挖前，首先完成洞