船舶应急反应手册讲解.docVIP

目录 前言 1 火灾、爆炸应急反应处理程序 3 搁浅、触礁应急处理程序 6 碰撞应急处理程序 8 进水应急处理程序 10 弃船应急处理程序 12 船舶失控应急处理程序 15 人员落水/搜救应急反应处理程序 18 人员伤害和疾病应急反应处理程序 20 防海盗应急反应处理程序 22 船舶恶劣天气损害应急反应处理程序 24 货物移动应急反应处理程序 27 失去联系应急反应处理程序 29 人员缺氧窒息应急反应处理程序 31 船舶结构损坏应急反应处理程序 33 前言 内容简介 根据ISM规则的要求，公司针对船舶可能发生的应急情况编写了本手册，旨在指导发生事故的船舶进行自我救助，并得到岸基的支持。 本手册可作为船舶应急行动训练时的学习材料，还可充实在各类应变演习的模拟方案内，有利于提高应急训练和演习的水平。 参考资料 国际安全管理规则及相关文件选编（交通部安全监督局） 船艺（大连海事大学） 船舶使用安全手册（交通部交通安全委员会） 训练手册（中华人民共和国海事局） 1979年国际海上搜寻救助公约 航海问答（交通出版社） 火灾、爆炸应急反应处理程序 职责 船长是船舶发生火灾时的总指挥，按照火灾发生的部位发出警报。并负责立即向最近的海事主管机关和公司报告。并在24小时内以文字报告形式，报主管海事机关。 大副（值班驾驶员）或轮机长（值班轮机员）现场指挥，并将现场火灾情况随时报告船长。 各岗位按照“应变部署表”规定的任务立即到现场灭火。 公司接到应急报告后，根据报告的内容参照本章4指导船舶控制火情。 报告内容 船名、呼号； 事故发生时间和船位，若为港内，报告具体码头、泊位或锚地名称； 当时气象、海况和潮流； 起火部位、燃烧性质、火势范围和蔓延方向； 火场周围情况，有无易燃易爆品； 是否有人员伤亡； 船舶动力、消防水泵、发电机是否正常； 货物种类、数量； 船舶有无沉没的危险，是否需要紧急援助； 是否有污染水域的可能； 保持通讯畅通或约定下次通话时间。 船舶火灾的分类 船艏起火（包括油漆间、物料间火灾）：火警信号为短声连放一分钟之后，接火警方位信号一短声（—————— —）。 船中货舱起火：火警信号为短声连放一分钟之后，接火警方位信号二短声（—————— ——）。 船尾起火：火警信号为短声连放一分钟之后，接火警方位信号三短声（—————— ———）。 机舱起火：火警信号为短声连放一分钟之后，接火警方位信号四短声（—————— ————）。 居室起火：火警信号为短声连放一分钟之后，接火警方位信号五短声（—————— —————）。 应急处理 船舶发生火灾时，不论火灾部位和火势大小，必须发出火灾警报，召集船员按应急部署表灭火，船长任总指挥，大副（值班驾驶员）或轮机长（值班轮机员）任现场指挥。 船长督促现场指挥人员迅速了解火警位置、火种性质、火势及趋势，确定施救方案进行灭火。 如存在油泄漏造成污染的可能性时，按照“船上油污染应急计划”处理。 在航行中，大副应报请船长用车、舵配合，使火场处于下风，创造便于灭火条件。如火灾不能及时扑灭或有效控制，应尽可能把船舶驶到最近港口、海岸、浅滩，发出遇险信号，报告主管机关请求外援。 在港内停泊时发生火灾，在灭火自救的同时应迅速将火情告知港口和主管机关，并接受专业灭火。同时提供防火控制图。 在决定施放固定灭火系统时，应先将人员撤离并封闭现场，隔绝空气流通，正确地启闭各路阀门，然后按总指挥指示命令施放。 在灭火的同时，应立即切断通往火灾舱的油管、电路，将火场附近的易燃易爆物品搬开，火场邻近的危险品在不得已时可抛入海中，或在性质许可及安全稳性条件下灌水入舱，必要时对货舱甲板及附近进行冷却，防止发生爆炸。 一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂，待证实火已完全熄灭后，报船长同意，方可开舱检查。 火灾后的处理 大副/轮机长应将起火及灭火的详细情况详细地记入《航海日志》/《轮机日志》。监护现场，防止复燃。需要时应拍照，以利于专业人员分析原因。 船长应写出海事报告，尽快送交第一到达港口签证，以便索赔。在港时船长应决定是否请专家鉴定或检验，并取得书面报告。 船长应配合公司有关部门调查分析火灾的原因，制定出纠正措施，如属于共同海损行为，应按公司指示办理。 搁浅、触礁应急处理程序 职责 船长在船舶搁浅/触礁时负责指挥，并向主管机关和公司报告。 大副（值班驾驶员）或轮机长（值班轮机员）现场指挥。 各岗位按照相应职责操作执行。 公司接到应急报告后，根据报告的内容参照本章3指导船舶脱浅和自救。 报告内容 船名、呼号； 事故发生时间和船位； 当时海上气象、海况、潮汐变化、流速； 天气变化预测趋势； 搁浅后实测船舶周围水尺和底质； 货物装载情况，种类、数量； 压载舱、燃油舱和淡水舱出事前存量和现状； 船体破损进水，周围有无