大连理工大学螺旋桨课程设计讲义.docVIP

目录 1.设计任务书 - 1 - 1.1课程设计的性质、任务和基本要求 - 1 - 1.2课程设计题目 - 1 - 2.船舶阻力估算及有效马力预报 - 1 - 2.1船体主要参数 - 1 - 2.2有效马力预报 - 1 - 2.3 阻力估算 - 1 - 3. 螺旋桨图谱初步设计问题 - 1 - 3.1 螺旋桨设计图谱，初步确定主机功率及转速 - 1 - 3.2 选定主机额定功率及转速 - 1 - 3.2.1 最佳转速确定 - 1 - 3.2.2 主机功率确定 - 1 - 4. 螺旋桨图谱终结设计问题 - 1 - 4.1推进因子的决定 - 1 - 4.2 可达到最大航速的计算 - 1 - 4.3 空泡校核 - 1 - 4.4 强度校核 - 1 - 4.5 螺距修正 - 1 - 4.6 重量及惯性矩计算 - 1 - 4.6.1 桨叶重量Gb(kgf)及惯性矩Ib（kgf·cm·s2） - 1 - 4.6.2 桨榖重量Gh(kgf)及Ih（kgf·cm·s2） - 1 - 4.6.3 螺旋桨总重G - 1 - 4.6.4 螺旋桨总惯性矩 - 1 - 4.7 敞水性征曲线的确定 - 1 - 4.8 系柱特性计算 - 1 - 4.9 航行特性计算 - 1 - 4.10 螺旋桨计算总结 - 1 - 5. 螺旋桨总图的绘制 - 1 - 6. 设计小结 - 1 -  1.设计任务书 1.1课程设计的性质、任务和基本要求 本课程设计的任务是：使学生能够根据船型主要要素确定有效功率曲线，选定主机功率及转速，根据螺旋桨设计图谱来设计螺旋桨，完成螺旋桨设计计算说明书，绘制螺旋桨总图。通过课程设计能够加深学生对螺旋桨图谱和结构的理解，培养理论联系实际的能力，为将来走上工作岗位打下一定的基础。 本课程设计的基本要求是： 1.掌握油船阻力估算方法。 2.掌握√BP-δ图谱的应用。 3.掌握螺旋桨基本要素的计算和规范校核的方法。 4.掌握航行特性的计算。 5.熟练绘制螺旋桨总图。 1.2课程设计题目 设计航速 14.14kn 排水量 16009t 2.船舶阻力估算及有效马力预报 2.1船体主要参数 船型：单桨、球首、球尾、流线型挂舵、中机型多用途远洋船。 表2.1.1 母型船主要参数 母型船 排水量Δ 20800 T 设计水线长Lwl 144.20 M 垂线间长Lpp 140.00 M 形宽B 21.80 M 型深H 12.50 M 设计吃水T 8.90 M 方形系数Cb 0.743 M 桨轴中心距基线Zp 2.95 M 根据排水量之比，可得缩尺比：α==0.92，根据缩尺比可得设计船的主要参数，如下： 表2.1.2设计船主要参数 设计船 排水量Δ 16009 t 设计水线长Lwl 132.66 m 垂线间长Lpp 128.80 m 形宽B 20.06 m 型深H 11.50 m 设计吃水T 8.19 m 方形系数Cb 0.743 m 桨轴中心距基线Zp 2.71 m 试航速度V 14.14 kn 2.2有效马力预报 用海军部系数法 =0.96 由海军部系数相同（），参照母型船数据可得到设计船在各载况下的有效功率如下表： 表2.2.3 模型试验提供的有效功率数据 母型船 航速 V/kn 12 13 14 15 16 17 有效功率Pe/hp 满载 2036 2655 3406 4368 5533 7017 压载 1779 2351 3007 3642 4369 5236 110%满载 2239 2921 3747 4805 6086 7719 设计船 航速 V/kn 11.52 12.48 13.44 14.4 15.36 16.32 有效功率Pe/hp 满载 1507 1965 2520 3232 4094 5193 压载 1316 1740 2225 2695 3233 3875 110%满载 1658 2162 2772 3555 4506 5712 根据上表可绘制有效功率曲线如图2.2.1： 图2.2.1 有效功率曲线 从曲线上可读取，当V=14.14kn时，对应的有效功率=3039hp。 2.3 阻力估算 由满载有效功率，根据公式可估算船舶阻力,如下表，并绘制阻力如下： 表2.3.1 阻力估算 设计船 航速 V/kn 11.52 12.48 13.44 14.4 15.36 16.32 有效功率Pe/hp 满载 1507 1965 2520 3232 4094 5193 阻力R/KN 满载 187 225 268 321 38