大桥1号桥墩盖梁计算书讲义.doc

大桥1号桥墩盖梁计算书 原始数据表 单位:kN-m制 横分系数 汽车控制裂缝mm 挂车控制裂缝mm 支点过渡跨中间比值 0 0.200 0.250 0.25 注：横分系数0指“杠杆法过渡偏心受压法”，1指“左右偏载按偏压法，对称按杠杆法”，2指“完全杠杆法”。 汽车荷载 挂车荷载 人群集度 车道数 汽车-超20级 挂车-120 5.000 2 汽车数据 汽车车距 汽车轮距 汽车前轮重 汽车后轮重 重车与前车车距 重车与后车车距 重车轮重 15.00 4.00 70.0 130.0 10.00 10.00 550.0 重车轮轴数 1~2轮距 2~3轮距 3~4轮距 4~5轮距 5 3.00 1.40 7.00 1.40 第1轮重 第2轮重 第3轮重 第4轮重 第5轮重 30.0 120.0 120.0 140.0 140.0 汽轮与护轮距离 横向轮轴数 1~2轮距 2车横向间距 0.500 2 1.80 1.30 挂车数据 挂车轮轴数 1~2轮距 2~3轮距 3~4轮距 4 1.20 4.00 1.20 第1轮重 第2轮重 第3轮重 第4轮重 300.0 300.0 300.0 300.0 挂轮与护轮距离 横向轮轴数 1~2轮距 2~3轮距 3~4轮距 1.000 4 0.90 0.90 0.90 右偏角(度) 桥面净宽 左护栏宽 左人行宽 左隔离栅宽 右隔离栅宽 右人行宽 右护栏宽 90.00 10.00 0.25000 1.00 0.00 0.00 1.00 0.25000 左右排支座 梁板数 中距1~2 2~3 3~4 4~5 5~6 6~7 7~8 8~9 9~10 10~11 11~12 对称 12 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 恒载反力 恒载反力 1号 2号 3号 4号 5号 6号 7号 8号 9号 10号 11号 12号 合计 左孔支反力 350.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 350.0 3750.0 右孔支反力 350.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 305.0 350.0 3750.0 合计 700.0 610.0 610.0 610.0 610.0 610.0 610.0 610.0 610.0 610.0 610.0 700.0 7500.0 恒载反力 标准跨径 计算跨径 支座与墩中心距离 支座与梁端接头中心距离 左孔数据 20.00 19.30 0.35 0.35 右孔数据 20.00 19.30 0.35 0.35 1号边梁与桥面护栏外侧垂直距离 1号边梁与盖梁端垂直距离 0.75 0.75 裂缝C3值 拉筋重心距 压筋重心距 上通筋数 下通筋数 自动计算 0.05 0.05 4 4 混凝土标号 主筋等级 主筋直径mm 侧筋等级 侧筋直径mm 箍筋等级 箍筋直径mm 30 2 25 1 10 1 10 挡块设置 顺桥挡块盖梁 挡块宽度 挡块高度 左挡块距梁端 右挡块距梁端 不设置 齐平 0.00 0.00 0.00 0.00 盖梁悬距 变高悬长 盖梁宽度 2.65 2.65 1.40 盖梁截面 盖梁端高 盖梁高度 矩形截面 0.70 1.40 墩身类型 墩柱高 柱直径 顺桥尺寸 横桥尺寸 柱数 柱距1~2 圆形截面 10.00 1.10 2 7.20 活载作用力表(表1) 内 容 布载方式 左支反力 右支反力 总轴重 冲击系数 车列走向 重轴距原点 重车轮重 人群/每米 双孔加载 50.0 50.0 0.0 0.0000 0 0.00 0 左孔加载 50.0 0.0 0.0 0.0000 0 0.00 0 右孔加载 0.0 50.0 0.0 0.0000 0 0.00 0 挂 车 双孔加载 773.3 286.8 1200.0 0.0000 1 20.85 1200 左孔加载 1022.8 0.0 1200.0 0.0000 1 19.65 1200 右孔加载 0.0 1022.8 1200.0 0.0000 -1 19.65 1200 一列车 双孔加载 333.5 161.4 880.0 0.0427 -1 18.25 550 左孔加载 416.8 0.0 550.0 0.1901 1 19.65 550