支线公路施工技术措施分析报告.docVIP

支线公路施工技术措施 1. 概况 支线公路从永久公路主线K22+649.58桩号接入，全长2574.05m。设计为三 级砼公路，路面结构为0.25m砼面层、0.20m 6%水泥稳定层、0.10m填隙碎石层，路基 宽7.5m，砼路面宽6.5m，直线段横坡为1.5%双向坡，当平曲线半径小于350m时设置 超高，平曲线内侧加宽。纵坡设计为-7～7.28%不等。沿线冲沟发育，共有钢筋砼盖板 涵8座。其施工包括路基、路面、涵洞及排水、防护道路设施等工程，主要工程量如下： （1）路基土石方 路基土石方开挖 101339.43 m3 利用土方填筑 46731.59 m3 弃方运输 54607.84 m3 （2）路面工程 填隙碎石垫层(厚10cm) 20218 m2 水泥稳定碎石基层（厚20cm） 19542 m2 路肩培土(厚30cm) 928 m2 路面C25砼（厚25cm） 18255 m2 （3）涵洞及排水工程 A型7.5#浆砌石边沟 3151.10 m B型7.5#浆砌石排水沟 860 m C型7.5#浆砌石排水沟 1626 m 钢筋砼盖板涵(8座) 179.97 m 急流槽 46 m （4）防护工程 铺草皮护坡 9982 m2 M7.5#浆砌片石挡土墙 7144.42 m3 （5）道路工程 波形钢板安全护栏 1820.05 m 交叉口单柱金属方牌 1 个 单柱金属三角牌 10 个 里程碑 3 个 百米桩 23 个 路面标线 309 m2 2. 施工布置 2. 1施工道路布置 调压井支线公路受施工条件的限制，以永久公路作为施工通道，从永久公路主线 K22+649.58桩号往调压井方向施工。 2. 2风、水、电布置及砂、碎石、砼供应 1.风、水、电系统形成之前，施工用电采用移动式柴油发电机供电，施工用风采用 移动式压风机供风，调压井支线公路施工用水从附近山沟采用潜水泵抽至临时水池，接 管供水至工作面。 2、施工所用砂从市场上购买，块片石从存料场采用自卸车运至工作 面，砼在K0+650左右设一集中25m3/h拌合站统一供料，砼运输车运至工作面。 2. 3施工弃碴布置 弃碴运至监理人指定碴场堆放。 2. 4生产、生活营地布置 拟在K0+650左侧布置调压井支线公路生活、生产设施，生产设施包括钢筋、水泥 堆放间，设备停放场等。待工程结束后，全部拆除还原地形，总平面布置图见附图一。 3. 施工顺序安排 修通施工便道，以高挖、深填路段和涵道施工为支撑工点, 纵向展 开多工作面、多工序的平行201交叉作业。 洞及路堤挡墙超前于填筑先期施工，以减少对路基施工的制约。 抓好项目及工序衔接，突出重点、统筹兼顾,求各分项工程的施工进度 整体协调进展。 （4）保证施工通道畅通，提高物资流通速度。 4．主要工程项目的施工程序、施工方法。 4．1 路基土石方施工 路基土石方施工包括场地清理、路基挖方与填方等的施工。路基土石方施工顺序见 框图 1．施工准备 设计图纸，按设计给定的控制桩，采用全站仪进行全线贯通复测、认桩、补 桩，并在地面线的复核工作后进行单项工程的测量放样。在重测地面标高后，绘制填挖 横断面图，并报监理工程师审核、批准。 依据复核、批准后的横断面图放出路基开挖开口线及填方坡脚线，挖好排水 沟，疏干基底，防止浸泡路基。施工前和施工中，应配备足够的抽水设备，以满足路堤 填筑路段地表水的排放处理。 （3）根据规格及设计要求清理现场，清理挖填地段的垃圾、废料、树木、灌木、 草皮、腐土。 （4）选取沿线具代表性土样，按JTJ051-93（土）301重型击实法测定最大干容重 和最佳含水量以及做好承载比试验。根据不同的填筑路段和填筑部位，精心选择适宜填 筑料，并做好填筑试验和各种填筑处理工作。 路基施工顺序框图 2．路基开挖 根据地形情况，开挖采用反向铲开挖，土方开挖采取自上而下分层开挖，15t自卸 车运输。合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料运至指定弃土场堆放。路基 开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和工程监理批示的深度和范围，采取 挖除后换填符合要求的石渣或其他措施进行处理。石方开挖爆破设计图见附二。 3 . 路基填筑 路基填筑施工工序框图 路基填筑施工工序框图