双层FRP渗滤液储液罐可行性1解析.doc

双层FRP渗滤液储液罐可行性报告 目录： 一. 双层罐的发展历程 二．双层FRP油罐的发展趋势及应用前景 三．垃圾渗滤液水质特性研究发展 四．玻璃钢储罐介绍 五．双层FRP渗滤液储液罐 六．后记 一．双层罐的发展历程； 二．双层FRP油罐的发展趋势及应用前景； 摘 要: 本文介绍了双层油罐的发展历程，各类型双层罐的结构及性能；叙述了近年来北美、欧洲等地区对于油品腐蚀的研究成果和双层罐应用情况；说明了双层FRP油罐在耐腐蚀、安全环保等方面的优势；针对我国加油站埋地油罐的现状及未来趋势，结合我国油品的升级进程，认为双层FRP油罐在我国具有广阔的应用前景。 关键词：加油站 腐蚀 双层罐 FRP 应用 Development Trend and Application Prospect of Double Wall FRP UST Abstract: The paper recounts the history of double wall underground fuel storage tanks (UST), compares the structure and performance of various types of USTs. Considering the recent research achievements on fuel corrosion and the double wall UST usage experience in North American and Europe, the paper concludes the advantages of FRP UST in anti-corrosion and environmental protection. To benefit the upgrade of our country’s current underground fuel storage tanks, FRP UST has great application prospect in upgrading our country抯 fuel storage systems. 一、前言 自1850年代开始世界进入石油时代以来，油品存储设施经历了多次发展及变革。1930年代具有现代雏形的加油站问世时，埋地油罐是用钢板铆接的形式制作而成，之后出现了焊接钢制油罐。随着成品油市场的发展，加油站油罐的相关技术标准和法律法规也在不断发展完善。在二次世界大战期间，镀锌钢板制作的地下油罐已经逐步被涂抹了防腐材料的地下油罐取代。1960年到1970年，油罐渗漏问题在美国引起了社会各界的广泛关注，一些针对钢制油罐易被腐蚀，从而造成的油品渗漏的新产品开始出现，例如塑料油罐、环氧树脂油罐、玻璃纤维油罐等，同时法律法规要求对钢制油罐进行阴极保护，同时在罐壁涂抹沥青防腐材料。1970年到1990年，由于对环境保护进一步的关注和重视，人们希望能够对油罐的渗泄漏情况进行实时监测，实现渗泄漏油品在进入环境之前及时发现并处理，带有中间层（二次保护空间）的双层储油罐开始逐步得到应用和推广 [1]1-20 。 根据我国商务部统计数据，中国现有加油站数量已经超过了9.5万座，仅次于美国的16.2万座位居世界加油站数量的第二位。随着国民经济的发展和人们环保意识的不断增强，我国环境保护相关的法律法规也逐步健全。我国2013年3月1日正式实施的由住建部和国家质量监督检验检疫总局联合颁布的《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB 50156-2012 [2] 中，除对双层油罐的应用做出了明确规定外，还在条文说明中指出“双层油罐是目前加油站防止地下油罐渗（泄）漏普遍采取的一种措施。其过渡历程与趋势为：单层罐——双层钢罐（也称SS地下储罐）——内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐（也称SF地下储罐）——双层玻璃纤维增强塑料（FRP）油罐（也称FF地下储罐）”。并提出“双层玻璃纤维增强塑料油罐，其内层和外层均属玻璃纤维增强塑料罐体，在抗内、外腐蚀方面都优于带有金属罐体的油罐。因此，这种罐可能会成为今后各国在加油站地下油罐的主推产品”。 二、双层油罐的发展历程 20世纪60年代，德国首创了用于存储油品的双层罐，早期的双层罐内外层均由钢制成，这种双层罐被称为SS型双层罐；20世纪70至80年代，美国钢罐协会（STI）引进了德国技术，也开始生产内外层均由钢制成的双层罐，并且加以改良，推出了无需现场进行阴极保护的产品（STI-P3型油罐） [1]13 ；随后，美国开始尝试使用复合材料来制作双层罐的外壁。因受当时制造 工艺的限制，早期的外壁由复合材料构成的双层罐并没