桥式起重机的PLC控制要点解析.docVIP

摘要 桥式起重机作为物料搬运系统中一种典型设备，在企业生产活动中应用广泛。传统的桥式起重控制系统主要采用继电器接触器进行控制，采用交流绕线串电阻的方法进行启动和调速，这种控制系统存在可靠性差，操作复杂，故障率高，电能浪费大，效率低等缺点。因此对桥式起重机控制系统进行研究具有现实意义，也是国内外相关行业专家学者的一个研究课题。 本文针对桥式起重机控制系统中存在的上述问题，把可编程序控制器和变频器应用于桥式起重机控制系统上，并进行了较深入的研究。 1.根据桥式起重机的运行特点，桥式起重机控制系统采用变频调速系统，该系统主要由主令控制器、PLC控制系统、变频调速系统等组成。 2.PLC系统采用德国西门子公司产品，能控制起重机大车、小车的运行方向和速度换档；吊钩的升、降方向及速度换档，同时能检测各个电机故障现象并显示，减小了传统继电器——接触器控制系统的中间环节。减少了硬件和控制线，极大提高了系统的稳定性，可靠性。 本设计控制系统采用桥式起重机变频调速技术具有节能、减少机械磨损，启动性能好等诸多优点。 关键词：主令控制器；可编程序控制器；桥式起重引言 4 1 桥式起重机的概述 5 1.1 桥式起重机的简介 5 1.2 桥式起重机的各机构及其作用 6 1.3 桥式起重机的发展现状 6 2 桥式起重机控制系统的设计方案 8 2.1 工艺要求 8 2.1.1 桥式起重机的主要技术参数 8 2.1.2 提升机构与移动机构对电气控制的要求 8 2.2 方案论证 9 2.2.1 起重机数字化控制系统的方案简述 9 2.2.2 主电路方案选择 9 2.2.3 变频调速工作原理及变频器控制方式 11 2.2.4 控制电路方案选择（PLC控制和继电器控制的比较） 16 3 系统设备的选用 19 3.1 电机的选择 19 3.2 变频器的选择 21 3.2.1 通用变频器的标准规格 21 3.2.2 通用变频器类型的选择 22 3.2.3 变频器的选型 25 3.3 PLC的选择 25 3.3.1 PLC的组成 25 3.3.2 PLC的工作原理 27 3.3.3 PLC的硬件和软件 27 3.3.4 PLC型号的选用. 28 3.4 变频器的外部设备及其选择 30 4 主令控制器的原理 34 5 PLC的I/O端子分配 36 6 控制系统的程序设计 40 6.1 梯形图 40 6.2 指令表 51 结 论 56 参 考 文 献 57 致 谢 58 引言 桥式起重机作为物料搬运机械在整个国民经济中有着十分重要的地位。经过几十年的发展，我国桥式起重机制造厂和使用部门在设计、制造工艺、设备使用维修、管理方面，不断积累经验，不断改造，推动了桥式起重机的技术进步。但在实际使用中，结构开裂仍时有发生。究其原因是频繁的超负荷作业及过大的机械振动冲击所引起的机械疲劳。因此，除了机械上改进设计外，改善交流电气传动，减少起制动冲击，也是一个很重要的方面。由于传统桥式起重机的电控系统采用转子回路串接电阻进行有级调速，致使机械冲击频繁，振动剧烈，因此电气控制上应采用平滑的无级调速是解决问题的有效手段。 传统的起重机驱动方案一般采用：(1)直接起动电动机；(2)改变电动机极对数调速；(3 )转子串电阻调速；(4)涡流制动器调速；(5)可控硅串级调速；(6) 直流调速。前四种方案均属有级调速，调速范围小，无法高速运行，只能在额定速度以下调速。起动电流大，对电网冲击大；常在额定速度下进行机械制动，对起重机的机构冲击大，制动闸瓦磨损严重；功率因数低，在空载或轻载时低于0.2-0.4，即使满载也低于0.75，线路损耗大。可控硅串级调速虽克服了上述缺点，实现了额定速度以下的无级调速，提高了功率因数，减少了起制动冲击，价格较低，但目前串级调速产品的控制技术仍停留在模拟阶段，尚未实现控制系统具有很好的调速性能和起制动性能，很好的保护功能及系统监控功能，所以有时采用直流电动机，而直流电动机制造工艺复杂，使用维护要求高，故障率高。 桥式起重机的简介 起重机是现代工业企业、交通运输，基本建设部门不可缺少的起重设备，主要用以提升(或下降)和搬移长大笨重货物，还用于工厂车间装配大型机器和生产工艺的必要装备。因此，起重机是减轻工人的繁重体力劳动，提高劳动生产率必不可少的起重设备。桥式起重机由一根或两根主梁和两根端梁构成一个桥架。在桥架上装有起重小车，小车沿桥架运行。桥架运行在厂房内架设的轨道上，也可以运行在露天的栈桥上。桥式起重机也称为“天车”或“行车”或“桥吊”。有些铁路货场都露天安装桥式起重机，用以装卸长大笨重货物，它就是横架于两排钢筋混凝土栈桥上。起重机沿栈桥上的轨道作纵向运移。起重机的起重小车在桥架上的小车轨道上作横向移动，这样，吊钩或抓斗就可在一个长方体 (起升高度、跨度、走行