毕业设计——汽车轮毂的数控加工工艺及程序分析.doc

汽车轮毂的数控加工工艺及 程序分析 系 部： 精 密 制 造 系 学生姓名： 吴斌 专业班级： 数控11C1 学 号： 111021133 指导教师： 屠春娟、吴昊 2014年4月25日  声 明 本人所呈交的 汽车轮毂的数控加工工艺及程序分析，是我在指导教师的指导和查阅相关著作下独立进行分析研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。 作者签名： 　　　 日期： 2014年4月25日 【摘要】 随着中国GDP的快速增长伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来 引言 普通机床的诞生具有划时代的意义，但是由于普通机床自身的特点决定了它们无法加工出非常精密的零件，普通机床的加工技术与现代的数控加工技术比较起来具有很大的差距，最早时期生产的轮毂存在很多的问题，主要问题是加工后的零件形状尺寸达不到设计要求，表面粗糙，再加上那时测量技术比较差，所以无法保证加工后轮毂尺寸的精确性和表面质量。 随着科学技术的飞速发展，机械制造技术发生了深刻的变化。数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，他对国计民生的一些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势。 本文以汽车轮毂作为研究对象，首先介绍汽车轮毂的应用场合；其次介绍汽车轮毂的数控加工工艺，包括机床介绍、工件材料、刀具及夹具的选用、切削用量选择以及加工路线的拟定等；最后分析了汽车轮毂的部分数控加工程序以及总结了常见的一些问题。 我的毕业设计课程来源于康翔铝业（泰州）有限公司，本公司主要从事于汽车轮毂的生产，由于我的实习岗位是数控车床操作，它主要是精加工汽车轮毂，因而本论文就地取材，重点在于介绍生产汽车轮毂过程中的工艺以及对加工程序的分析。一、汽车轮毂零件介绍 汽车轮毂零件1-1所示为汽车轮毂的实物图，其中图a、c、d1-1a所示为安装面（汽车轴承与轮毂接触的部分)，图1-1c所示为安斜面(安装面与轮毂内环之间的部分），图1-1d所示为A面（汽车轮毂正面除轮毂外环的部分），图1-2所示为汽车轮毂的零件图。 (a)安装面 (b)CAP、螺栓、气嘴孔 (c) 安斜面、中心孔 (d) A面 图1-1 汽车轮毂实物图  图1-2 汽车轮毂零件图 （二）应用场合 轮毂，汽车轮胎 （a)奇瑞汽车轮毂 （b)宝马汽车轮毂 （c)雪铁龙汽车轮毂 （d)悦达起亚汽车轮毂 图1-3 汽车轮毂 （三）结构形状分析 由汽车轮毂零件图1-1及图1-2可以看出，此零件为车削加工零件（零件大部分已经通过压铸成型）。主要由圆柱面、倒角、倒圆弧、孔等结构组成。技术要求分析：加工要求高，精度、圆度、表面粗糙度等要求较高。汽车轮毂总共有两个加工面，我们把汽车轮毂的两个加工面分别叫做正面、背面。具体结构分析如下：正面主要是护盖孔（CAP孔）、气嘴孔、五个螺栓孔