内江公路运输枢纽总体规划环境影响评价第二次公示.docVIP

内江公路运输枢纽总体规划环境影响评价第二次公示 内江公路运输枢纽总体规划已编制完成，依据环境影响评价公众参与暂行办法（环发2006【28】号）中的相关规定，进行第二次公示，敬请社会各界关心项目建设的人士对项目建设的环保问题提出意见。 一、规划项目概况 ??? 公路运输枢纽是公路系统的重要组成部分，是充分发挥公路运输功能的重要支撑。为适应新时期公路交通快速发展的要求，加强与国家铁路、港口、航空等其他运输方式的紧密衔接，中华人民共和国交通部于2007 年研究部署了《国家公路运输枢纽布局规划》，共布局公路运输枢纽179个，其中东部61个，中部56个，西部62个。在西部62个国家运输枢纽中，四川共规划10个，包括成都、宜宾、内江、南充、绵阳、泸州、达州、广元、攀枝花和雅安。 ??? ?本次《内江市公路运输枢纽总体规划》共布置5个客运枢纽、2个物流中心和1个货运枢纽。具体布局方案见表1和表2： 表1 内江公路运输枢纽货运站场布局方案 站名名称 位置 建设性质 实施时间 占地面积 （㎡） 建筑面积 （㎡） 吞吐能力 （万吨/年） 椑木货运站 椑木国道321外侧 改扩建 2009-2015 137000 41000 100 城西物流中心 城西工业园内 新建 2009-2015 205000 62000 150 白马物流中心 白马火车站附近 新建 2010-2020 274000 82000 200 小计 616000 185000 450 2、新建客运站3个，近期保留城西客运站（内江高速公路客运站），扩建椑木客运站，逐步撤销内江汽车中心站、晏家湾汽车站和东兴区客运站，远期（2015年后）向西北方向迁建城西客运站，详见表2。 表2 内江公路运输枢纽客运站场布局方案 站名名称 位置 建设性质 实施时间 占地面积 （㎡） 建筑面积 （㎡） 旅客日 发送量 （人/日） 白马客运站 白马镇 新建 2009-2015 54000 16500 15000 内江综合客运中心站 国道321和省道206附近 新建 2009-2015 108000 33000 25000 椑木客运站 椑木镇 扩建 2010-2015 28800 8800 8000 大冲客运站 原石油指挥部山上 新建 2015-2020 28800 8800 8000 城西客运站 省道206和景观大道附近 迁建 2015-2020 72000 22000 20000 小计 291600 89100 76000 二、规划实施可能对环境造成的影响概述 1、主要有利影响： ???a 《国家公路运输枢纽布局规划》，共布局公路运输枢纽179个，其中四川共规划10个。国家公路运输枢纽由客运枢纽站场和货运枢纽站场组成，是保障公路运输便捷、安全、经济、可靠的重要基础设施，是国家综合交通运输体系的重要组成部分。《内江公路运输枢纽总体规划》是加快落实《国家公路运输枢纽布局规划》的具体表现，其实施后有助于建立综合、快速、高效和安全环保的公路运输系统，实现与其他运输方式的有序衔接。 ???b本次规划实施后将新增大量就业机会，不仅有利于缓解当地就业压力，而且有利于促进当地国民经济发展和提高人民群众生活水平，为早日实现小康生活奠定基础。 ??? c 内江既有客、货运站主要位于中心城区，且部分站场规模小、设施落后，同时还与周围环境不尽相容，本次规划实施后将以高标准建设新的综合客、货运站场，既能避免对周围环境的影响，又可有效缓解城市内部交通压力，极大改善内江城市交通环境。 2、主要不利影响： ??? a 规划实施过程中的环境影响 ??? 各规划枢纽站场建设过程中对环境的影响主要表现在生态方面，特别是植被破坏和水土流失。除对生态环境产生影响外，规划实施过程中产生的废水、废气、废渣若不加以有效处理，将对区域环境造成污染。另外，枢纽站场建设涉及居民拆迁，若未进行妥善安置和补偿，会引起社会环境问题。 ??? b 规划实施后的环境影响 ??? 规划实施后，各客、货运枢纽运营产生的环境影响主要表现在：站场运输车辆的汽车尾气、餐饮油烟废气对大气环境的影响；站场员工和过往旅客产生的生活污水、餐厅的厨房废水以及汽修中心产生的冲洗废水对水环境的影响；汽车出入停车场时的交通噪声以及候车大厅社会活动噪声对声环境的影响；站场工作人员、过往旅客产生的生活垃圾、废弃包装材料，汽修中心产生的废机油、废润滑油及车站医务室产生的少量废弃物等危险废物若未得到妥善处置会对环境产生影响。除此之外，危险品储存的货运站还可能发生环境风险事故。 三、环境保护对策与减缓措施要点概述 1、施工期环境影响减缓措施 ? a 加强回填土方堆放场的管理，落实土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要