汽车设计复习详解.docVIP

1、简述汽车布置形式的类型，分别说明各自的优缺点及适用范围。 答：1前置前轮驱动：优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能，越过障碍的能力高，动力总成结构紧凑，提高汽车机动性扫热好，操纵机构简单整备质量轻；缺点万向节结构复杂，前轮命短，上坡能力低易打滑侧滑，发动机横置时总体布置困难2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高，不需等速万向节，操纵机构简单发动机冷却条件好，爬坡能力强，拆装维修方便；缺点地板有突起通道影响舒适性，正面碰撞前排受严重伤害，整车整备质量增加，经济性动力性不佳 3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑，汽车前部高度降低增加了视野，改善了后排座椅中间座位成员出入的条件舒适性高，整车整备质量小，爬坡能力高，汽车机动性能好；缺点后桥负荷重操纵性差，操纵结构复杂高速操纵不稳定，发动机冷却玻璃除霜带来不利，汽车追尾后排乘客受严重伤害，行李箱体积不大。 简述轴距，前后轮轮距对汽车性能的影响以及如何确定轴距以及轮距的原则 答：汽车轴距对最小转弯半径，纵向工作空间，整备质量，传动轴长度，轴荷分配，汽车总长有影响。原则：发动机排量大的车辆，轴距取长一些；对机动性要求高的车辆，轴距取短一些；在保证各方面性能的条件下，尽量减小轴距。轴距变型车的轴距变化范围：0.4～0.6m。 汽车轮距的大小会对汽车总质量、最小转弯直径、侧倾刚度产生影响。就货车而言确定总原则：受汽车总宽不得超过2.5m限制，轮距不宜过大，前轮距B1 ：应能布置下发动机、车架、前悬架和前轮，并保证前轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架、车轮之间有足够的运动间隙。后轮距B2 ：应考虑两纵梁之间的宽度、悬架宽度和轮胎宽度及它们之间 应留有必要的间隙。 1-3：汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？各质量参数如何定义？ 答：汽车的主要参数分三类：尺寸参数，质量参数和汽车性能参数 尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。 质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。 性能参数：(1) 动力性参数：最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转距 (2) 燃油经济性参数(3) 汽车最小转弯直径(4) 通过性几何参数(5) 操纵稳定性参数(6) 制动性参数(7) 舒适性 整车整备质量m0：车上带有全部装备（随车工具，备胎）， 载客量M:乘用车的载客量包括驾驶员在内不超过9座。 装载质量（载质量）me：汽车在英质量好路面所允许的额定载质量。 质量系数ηm0：ηm0 = me/m0 ,汽车在质量与整备质量的比值。反映汽车设计 工艺水平。越大，工艺越先进。 汽车总质量ma：装备齐全，并按规定装满客，货的整车质量。 轴荷分配：汽车空载或满在静止状态下，个车轴对支撑平面的垂直负荷，也可以用空载或满载总质量的百分比表示。 2.汽车总体设计应满足的基本要求。 1汽车各项性能成本，要求达到企业商品计划中的指标 2严格遵守贯彻相关法规注意不侵犯专利 3尽最大可能去贯彻三化 4进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉 5拆装和维修方便 二： 离合器设计应该满足的要求？ 答：1）在任何行驶条件下，能可靠地传递发动机的最大转矩。 2）接合时平顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。3）分离时要迅速、彻底。4）从动部分转动惯量小，减轻换挡时变速器齿轮间的冲击。5）有良好的吸热能力和通风散热效果，保证离合器的使用寿命。6）避免传动系产生扭转共振，具有吸收振动、缓和冲击的能力。7）操纵轻便、准确，以减轻驾驶员的疲劳。8）作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过程中变化要尽可能小，保证有稳定的工作性能。9）限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。 摩擦离合器按从盘数分类有哪几类，有什么优缺点？按弹簧形式分类有哪几类，有什么优缺点？ 按从动盘的数目不同:分为单片式、双片式和多片式；单片离合器只有一片从动盘，结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底。但传递转矩能力差，适合轿车和轻、微型客、货车。双片离合器两片从动盘，传递转矩能力较大，结合平顺、柔和，径向尺寸较小，踏板力较小。但中间盘通风散热差，摩擦片容易过热，甚至烧坏，分离行程较大，不易分离彻底，轴向尺寸大，结构复杂，从动部分转动惯量较大。适合中、重型货车 压紧弹簧和布置形式的选择1：圆周布置弹簧离合器：多用圆柱弹簧，一般用单圆周，重型货车用双圆周。优：结构简单、制造方便、缺：弹簧易回火，发动机转速很大时，传递力矩能力下降；弹簧靠在定位座上，接触部位磨损严重。2 中央弹簧离合器： 离合器中心用一至两个圆柱（锥）弹簧作压紧弹簧。优：压紧力足，踏板力小，弹簧不易回火缺：结构复杂、轴向尺寸大3 斜置弹簧：优：工作性能稳