古城特大桥72+128+72m转体连续梁施工方案汇报要点.docVIP

古城特大桥72+128+72m转体连续梁施工方案汇报 工程概况 1.1工程简介 我公司承建古城特大桥里程范围DK107+246.43-DK126+991.81，全长19745.38m，起点位于安徽省亳州市谯城区古城镇赵桥乡周何庄附近，沿京九铁路东侧穿越12个自然村，在DK119+229.82处上跨京九铁路后，在京九铁路西侧穿越10个自然村至阜阳市太和县牛张庄。全桥共606个桥墩，1个桥台，钻孔桩4872根（其中有13个墩台无图纸，桩基数量无法统计）。 古城特大桥于DK119+229.82处以1-（72+128+72）m连续梁上跨既有京九铁路，中心里程为DK119+229.82，本线与既有京九铁路交叉角度为157°5′0″，梁底距离京九铁路接触网顶部5.3m，采用连续梁转体施工，转体角度为22°55′，转体弧长25.185m，转体段重量为8700吨；其中连续梁采用悬臂浇筑法施工。 古城特大桥于DK120+702处以1-（40+64+40）m连续梁上跨X002龙伍路，本线与龙伍路交叉角度为155°47′0″，上跨净高要求为5m，悬臂浇筑法施工。 古城特大桥于DK113+308和DK118+086两处非标梁采用满堂支架现浇施工。非标梁长度分别为31.24m、31.28m。 1.2新建商合杭铁路与既有京九铁路的平面关系 1.3新建商合杭铁路与既有X002龙伍路的平面关系 1.4跨路现状照片 1.4.1 72+128+72m连续梁主墩 1.4.2 40+64+40m连续梁主墩 1.4.3 非标梁 二、施工总体部署与安排 2.1工期安排 根据业主总体施组安排，按照临近既有线施工考虑，古城特大桥（72+128+72）m连续梁2017年6月30日完成。 0#块施工（含挂篮安装）60天完成，1#～20#节段施工每节段按10天考虑，共计200天完成，合拢段施工20天。各工序工期安排详见下表2-1。 表2-1 各工序工期计划表 序号 施工部位 持续时间（天） 起止日期 1 钻孔桩 60 2016/3/1 2016/4/30 2 基坑开挖及防排水 7 2016/5/1 2016/5/8 3 桩头凿除 3 2016/5/9 2016/5/12 4 桩基检测、施做垫层 3 2016/5/13 2016/5/16 5 绑扎下承台及牵引基座钢筋并浇注砼 10 2016/5/17 2016/5/27 6 下转盘安装 15 2016/5/28 2016/6/12 7 下转盘后浇混凝土 10 2016/6/13 2016/6/23 8 上转盘安装 15 2016/6/24 2016/7/9 9 上转盘后浇混凝土 3 2016/7/10 2016/7/13 10 墩身 20 2016/7/14 2016/8/3 11 0#段及挂篮 60 2016/8/4 2016/10/3 12 悬浇梁 200 2016/10/4 2017/4/22 13 挂篮拆除，桥面系 20 2017/4/23 2017/5/13 14 转体施工 1 2017/5/14 2017/5/15 15 合拢 20 2017/5/16 2017/6/5 2.2施工队伍及劳动力配置 本工程拟配置钻孔桩施工、承台墩柱施工、悬灌梁施工及转体施工四个作业队，施工劳力共计130人，具体见表2-2。 表2-2施工队伍配置、任务划分及劳力需求表 序号 施工队伍安排 施工任务划分 人数 1 钻孔桩施工队 367#-370#墩桩基施工 20 2 承台墩柱施工队 367#-370#墩承台墩柱施工 30 3 悬灌梁施工队 悬浇梁施工 60 4 转体施工队 转体施工 20 合计 130 2.3主要机械设备配置 根据工程进度需要，合理投入机械设备，做到设备数量充足、状态良好，确保施工顺利进行。见主要投入设备详表2-3。 表2-3主要施工机械设备使用计划表 序号 设备名称 规格型号 量(台) 进场时间 工作状态 备注 1 旋挖桩机 1 2016-3-1 良好 2 循环钻机 2 2016-3-1 良好 3 吊车 QY25K1 1 2016-3-1 良好 4 挖掘机 小松220 1 2016-3-1 良好 5 菱形挂篮 4 2016-7-10 良好 6 发电机组 KTA19-G3 2016-3-1 良好 7 千斤顶 OVM400 4 2016-7-10 良好 8 液压泵站 ZLDB 6 2017-3-10 良好 牵引油缸供油 9 助推千斤顶 YDCW150 3 2017-3-10 良好 1台备用 10 测量仪器 / 1 2016-3-1 良好 施工测量 11 监控仪器 / 1 2016-3-1 良好 施工监控 12 混凝土罐