过渡段试验段施工方案要点.docVIP

中铁七局新建海南西环铁路三标第一分部 过渡段填筑试验段施工方案 一、目的 明确路基与桥台、横向结构物连接的施工工艺流程、操作要点、相应的工艺标准及检测方法，规范路基与桥台、横向结构物的施工作业，保证路基与结构物连接处理的质量。 二、编制依据 1、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2004） 2、《铁路客货共线路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） 3、《新建海南西环铁路路基工程设计图》（海西施路-0） 4、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2007】159号，2007年局部修订） 5、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003局部修订：铁建设【2007】159号，铁建设【2008】147号，铁建设【2009】62号） 6、中铁七局集团有限公司新建海南西环铁路三标项目经理部实施性施工组织设计。 三、试验段地点 本试验段位于DK65+795框架涵处过渡段，涵洞长4m，过渡段施工里程范围：DK65+784.34~DK65+805.66。 四、填料要求 (1)过渡段填料应选用符合设计文件和验标要求的级配碎石。 (2)过渡段采用粒径不大于5cm的级配碎石。 (3)施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验确定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求，方可用于大面积填筑。 五、施工工艺及技术要求 1、一般施工规定 (1)过渡段的桥台，涵洞等建筑物施工完成后的基坑以级配碎石分层回填，并用小型震动设备碾压夯实，或以混凝土回填。 (2)过渡段范围的路基基底处理同路基基底处理。 (3)过渡段采用级配碎石填料分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，摊铺厚度和碾压遍数按由本试验段确定施工工艺及参数确定，每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 (4)过渡段级配碎石填料和其相连的路堤同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 (5)施工时认真填写施工记录。 2、过渡段排水要求 (1)过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。 (2)过渡段台背填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 (3)过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。 (4)过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。 注意：过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 3、施工工艺及方法 3.1施工准备 (1)测量放样，平整地表，清楚障碍物。 (2)挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车与小型压实机具等设备就位。 (3)材料必须符合设计与规范要求并准备就位。 3.2 施工方案 3.2.1施工方法 (1)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。 (2)涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。 (3)横向结构物的顶部填土厚度小于1m，涵背2m范围内，不得采用大型振动压路机进行碾压。 (4)大型压路机碾压不到的部位采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度按20cm控制。 3.2.2施工工艺 (1)施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 (2)路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥150MPa/m。 (3)在横向结构物两侧基础等达到设计规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与相邻路基基床底层一致(K30≥150Mpa/m,孔隙率n≦28%），但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。 (4)结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的级配碎石采用小型振动机碾压成型。 路基与横向结构物过渡段施工工艺框图 3.2.3施工要点 过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 (1)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。 (2)靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，必须使用小型振动机碾压。 3.2.4注意事项 (1)横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。 (2)基坑底面以下部分回填混凝土或者级配碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 (3)路堑地段回填片石混凝土时，应做好基坑边坡防护，防止发生意外。 六、试验段人员、设备 6.1试验单位、人员、机械设备： ①试验单