无损检测技术在道桥中的应用解析.docVIP

无损检测技术在道桥中的应用  ?近20年来，在我国的道桥建设飞速发展的同时，也有大批既有道路与桥梁相继进入老化时期。为此，为了确保道桥结构的安全运营，对道桥检测工作提出了更高的要求，道桥检测工作亦由此愈发显得重要。目前国内外在道桥检测方面继出现了许多现代检测技术与检测方法，其中比较具代表性的，国内外学者关注最多的是桥梁的健康诊断无损检测。道桥的无损检测技术的发展始于20世纪30年代初，目前已形成了一个较完整的无损检测体系[1]。文中扼要地介绍了其中的几种无损检测技术在道桥检测中的具体应用，分析了这些无损检测技术在应用中所存在的困难与问题，并提出一些解决问题的对策思路以及无损检测的发展趋势[2]。 1　无损检测技术的特点与应用 1.1　无损检测技术的特点 无损检测技术是指在不影响结构或构件性能的前提下，通过测定某些适当的物理量来判断结构或构件某些性能是否发生改变的检测方法。无损检测技术是多学科紧密结合的高技术产物，现代材料学和应用物理学的发展为无损检测技术奠定了理论基础，而现代电子技术和计算机科学的发展又为无损检测技术提供了现代化的测试工具。 1.2?????? 无损检测技术在道桥中的具体应用与存在的主要问题 1.2.1　光纤传感技术在桥梁检测中的应用与问题 光纤传感技术是利用光纤对某些特定的物理量敏感的特性，将外界物理量转换成可以直接测量的光信号的技术。从20世纪70年代中期至今，光纤传感技术经过20多年的飞速发展已经有了很大的进步，已成功研制百余种光纤传感器。它已涉及到国防军事、航天航空、工矿企业、能源环保、生物医药、计量测试、自动控制和家用电器等各种领域。将光纤传感器应用于桥梁测量中，可实现对桥梁钢索的索力及预应力连续混凝土梁内部应力、应变特性的测量和监测，构成所谓的光纤智能桥梁。光纤传感器与传统的传感器相比主要差别在于：传统的传感器是以应变-电量为基础，以电信号为转换及传输的载体，用导线传输电信号，因而使用时受到环境的限制，如环境湿度太大可能引起短路，特别是高温和易燃、易爆环境中易引起火灾等。光纤应变传感器是以光信号为变换和传输的载体，利用光纤传输信号，它的优点是：光纤是由石英玻璃制成的，是一种介质、绝缘体，且耐高压、耐腐蚀，能在易燃易爆的环境下可靠运行；光纤为无源器件，对被测对象不产生影响；? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 光纤体积小，重量轻，可做成任意形状的传感器阵列；光纤传感器的载体是光。 我国从20世纪90年代开始了对光纤传感技术的应用研究。同济大学、重庆大学、哈尔滨工程大学等院校对光纤传感器应用于桥梁检测进行了理论研究，并已应用于桥梁检测中，取得了较好的效果。其中重庆大学已把其在光纤传感技术方面的研究成果应用在重庆槽坊立交桥的长期在线动态远程健康监测中，证明了其技术的可行性。把光纤传感技术运用到桥梁检测中给桥梁健康监测和安全评价注入了新的活力[3]。 利用光纤传感技术进行无损检测虽然有精度高和实用性强，以及对桥梁能进行健康诊断等的独特的优越性能，在桥梁检测中的应用形式比较乐观，然而，因其价格昂贵，针对我国的国情该项技术在我国的桥梁检测中还难以推广。 1.2.2　超声波在检测灌浆管道空隙位置中的应用与问题 利用超声波检测梁中的空隙位置是基于瞬间应力波的原理。用一种短促的机械撞击（用小钢球敲击混凝土表面）产生低频应力波，传导至结构内部，再由断裂面或界面发射回来，以反射波的形态来进行判断。 来自冲击面、断裂面以及其它面间的多种波会产生瞬间共振，可以用来测定结构的完整性或裂隙的位置，记录下来的信号（时间-频率曲线）可以进一步提供有关空隙位置的信息。 如利用超声波检测钢管混凝土中钢管与混凝土以及混凝土内部之间的脱空情况等，其原理可以归纳如下：当超声波换能器布置为直接对穿法检测时，超声波在钢管混凝土中径向传播的时间为t，与绕钢管壁半周长传播的时间tsp的关系为： tsp=πvctc/2vsp （1） 式中，vc为超声波在钢管混凝土中的传播速度：vsp为超声波绕钢管壁的传播速度。该工程钢管混凝土的设计强度等级为C50，采用525号普通硅酸盐水泥、中砂及5～25mm碎石，掺? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 级低钙灰、高浓高效泵送剂以及U型膨胀剂。钢管混凝土实测超声波波速vc约为4.5km/s，钢管的波速vsp约为5.4km/s即： tsp=1.3tc????????????????? （2） 由上式可以看出，只要钢管混凝土内部是密实的，且混凝土与钢管内壁胶结良好，则用对穿法检测时，接收信号的