2016届高考地理一轮复习第2章第3讲《地球的自转及其地理意义》讲解.ppt

两条日期分界线 两侧日期差异 特性 日界线(大致 沿180°经线) 东侧(西十二区) 晚一天 西侧(东十二区) 早一天 人为规定的日期变更线 0时所在的经线 东侧早一天，西侧晚一天 随时变化的自然日期界线 联系 ①全球新的一天的范围是从0时所在的经线向东到国际日期变更线(日界线)； ②全球同一天的条件是两条日期分界线重合，即180°经线与0时经线重合 * 逆时针 顺时针 时间 旋转角度 意义 恒星日 23时56分4秒 360° 地球自转的真正周期 太阳日 24小时 360°59′ __________周期 昼夜更替 南北两极点 15°/时 赤道 两极 赤道 极点 晨昏线 晨 夜半球 昼半球 自转 太阳日 早 经度 相同 1 24 15° 中央经线 0时 180° * 第3讲　地球的自转及其地理意义考纲展示：地球自转的地理意义。[基础梳理] 一、地球自转的基本特征地球自转的方向——自西向东2．地球自转的周期3.地球自转的速度角速度 除外，任何地点的自转角速度均为 线速度 由向逐渐减小；最大，为0 根据经度变化判断地球的自转方向由于东经度数顺着地球自转方向增加，西经度数顺着地球自转方向减小，所以东经度数逐渐增加的方向或西经度数逐渐减小的方向为地球的自转方向。反之，根据地球的自转方向可以确定东经度或西经度。如下图中的 A 点即为 45°E 。顺着地球自转方向经度数减小的是西经度，如右图中的 B 点即为 45°W 。二、地球自转的地理意义昼夜更替(如图) ②昼夜界线：AB线所在大圆为 (圈)，AOB为线。昼夜的形成是因为地球是一个既不发光也不透明的球体。如果地球不自转只公转，也有昼夜更替现象，只不过周期为一年。 2．产生时差(1)原因：由于地球自西向东自转，同一纬度的地区，东边的时刻总比西边。(3)时区与区时时区：全球划分为个时区，每时区跨经度。区时：每个时区的地方时即为该区的区时。3．物体水平运动的方向发生偏转规律：北半球右偏，南半球左偏，赤道不偏。图示： [真题试做](2014·四川高考)我国嫦娥三号月球探测器于北京时间2013年12月2日1时30分，在四川西昌卫星发射中心成功发射。发射时刻的国际标准时2013年12月(　　)日17时30分　　　B．1日21时30分日1时30分 D．2日9时30分【解析】　国际标准时间是0时区的区时，即伦敦时间，北京时间是东八区的区时。伦敦在北京西边，区时计算中按“东加西减”方法，两地时区相差8个时区，所以国际标准时间比北京时间晚8小时，时间是1日17时30分，选项A正确。【答案】　A2．(2014·天津高考)结合图文材料，回答第(1)～(2)题。假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E，40°N)起飞，7小时后途经a地(165°W，67°N)上空，14小时后抵达芝加哥(87.5°W，42°N)。 (1)结合图文信息判断，与该客机飞行过程中实际情况相符的是(　　)客机的飞行路线比H路线长客机航向与太阳视运动方向相同飞经a点时，乘客能看到太阳位于正北方飞经a点时，客机受到向北的地转偏2)客机抵达芝加哥时，属于6月22日的地区范围约占全球的(　　)【解析】　(1)客机飞行路线与经过北京和芝加哥两城市地球大圆上的劣弧大致相吻合，这是两城市之间的最短距离，故A错；客机大致由西向东飞，而太阳视运动则是由东向西，故B错；根据客机起飞时北京时间是12时，到达a点的途中用了7个小时，可计算出飞经a点时当地地方时为0时，由于a点位于北极圈内，此时发生极昼现象，太阳直射点又位于与a点所在经线正相对的15°E经线上，因此，乘客在a点看到的太阳位于正北方，故选C； 飞经a点时飞机大致由西向东飞行，北半球水平运动的物体向右偏，因此客机应受到向南的地转偏向力，故D错。(2)日期范围的确定有一个简单可行的方法，即根据已知条件计算出180°经线的地方时，以180°经线的地方时确定新旧两天的范围(注：180°经线与国际日界线并不完全重合)。180°经线以西总是全球新的一天(即今天)，以东是昨天，因此，180°经线的地方时是N时，进入新的一天的区域所占时间就是N个小时。 本题中已知客机出发时北京时间为6月22日12时，此时180°经线的地方时为6月22日16时，客机14小时后抵达芝加哥时，180°经线的地方时为6月23日6时，此时6月22日为旧的一天，可见，新的一天6月23日约占全球范围的1/4，那么旧的一天6月22日占全球的范围约为3/4。故选D。【答案】　(1)C　(2)D3．(2013·天津高考)下图所示照片是摄影师在夜晚采用连续曝光技术拍摄的。照片中的弧线为恒星视运动轨迹。读图回答(1)～(2)题。 (1)据图判断，摄影师拍摄的地点位于(　　)低纬地区