第六章物流系统规划摘要.pptVIP

1. 合理安排运输排程 运输排程的意义在于，尽量使车辆满载，只要货量许可，就应该做相应的调整，以减少总行驶里程。 由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是事先约定的，这就需要配送中心根据餐厅的需要，制订一个类似列车时刻表的主班表，它是针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详细规划制订的。 6.5 案例分析： 百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道 6.5 案例分析： 百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道 2. 减少不必要的配送 对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说，尽力和餐厅沟通，减少不必要的配送频率，可以有效地降低物流配送成本。 配送频率增加会影响配送中心的几乎所有职能，最大的影响在于运输里程上升所造成的运费上升。因此，减少不必要的配送，对于连锁餐饮企业显得尤其关键。 3. 提高车辆的利用率 车辆时间利用率也是值得关注的，提高卡车的时间利用率可以从增大卡车尺寸、改变作业班次、二次出车和增加每周运行天数四个方面着手。 运输成本是最大项的物流成本，所有其他物流职能都应该配合运输作业的需求。 6.5 案例分析： 百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道 4. 尝试歇业时间送货 歇业时间送货避开了城市交通高峰时段，既没有交通拥挤的干扰，也没有餐厅运营的影响。 在餐厅歇业时段送货的最大顾虑在于安全。 歇业时间送货要求配送中心与餐厅之间有很高的互信度，如此才能将系统成本降低。 6.5 案例分析： 百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道 思考题与习题 1. 规划物流系统时应考虑哪些方面的问题？ 2. 简述物流系统规划的层次及内容。 3. 简述区域物流系统规划的程序与内容。 4. 进行物流网络规划时需要搜集哪些方面的数据以及如何获得这些数据？ 5. 试分析物流网络末端设施选址的主要决策因素。 6. 怎样进行物流运输方式的选择？ 7. 试述邮差问题的基本步骤。 8. 试述选择运输方式的原则。 THE END 6.3.1 物流网络及其规划特点 3.物流网络中的线路 物流网络中线路的特点： 方向性 有限性 多样性 连通性 选择性 层次性 6.3.1 物流网络及其规划特点 4. 物流网络规划的内容和特点 对线路和节点、具体而言是对企业（工厂、配送中心、营销中心、第三方物流提供商）自身及物流网络内部的传统的业务功能及策略进行系统性、战略性的调整和协调，提高物流网络整体的长远业绩，由此保证网络相关企业能够形成长期稳固的互利合作。 6.3.2 物流网络规划所需的数据 1. 物流网络规划所需的数据 ⑴ 产品线上的所有产品清单； ⑵ 顾客、存货点、原材料供应源的地理分布； ⑶ 每一区域的顾客对每种产品的需求量； ⑷ 运输成本和费率； ⑸ 运输时间、订货周期、订单满足率； ⑹ 仓储成本和费率； ⑺ 采购／制造成本； 6.3.2 物流网络规划所需的数据 1. 物流网络规划所需的数据 ⑻ 产品的运输批量； ⑼ 网络中各节点的存货水平及控制方法； ⑽ 订单的频率、批量、季节波动； ⑾ 订单处理成本与发生这些成本的物流环节 ⑿ 顾客服务目标； ⒀ 在服务能力限制范围内设备和设施的可用性； ⒁ 产品配送模式。 6.3.2 物流网络规划所需的数据 2. 网络规划所需数据的来源 业务运作文件 会计报告 物流研究 公开出版物 6.3.3 物流网络规划的步骤 ⑴找出物流网络规划的约束条件； ⑵根据约束条件构造物流网络符合的模型； ⑶将物流网络符合的模型转化成数学模型求出多组可行解； ⑷利用可行的评估方法或准则，对求出的多组可行解进行评估，排序，以选取最适合的规划方案。 6.3.4 物流网络的优化 6.3.4.1 最短路法 1. 多阶段动态决策法 图6-8 多阶段动态决策网络图 6.3.4 物流网络的优化 6.3.4.1 最短路法 2. 最小树图法 a b 图6-9 最小树图 V1 6.3.4 物流网络的优化 6.3.4.2 中国邮递员问题 采用奇偶点图上作业法确定邮递路线最短方案。 1. 确定可行方案 2. 判断最优方案 6.3.5 物流网络规划中的设施选址 1．设施选址问题 第一，选位。 第二，定址。 设施选址包括两个层次的问题： 6.3.5 物流网络规划中的设施选址 2．设施选址的重要性 设施选址是建立和管理企业的第一步。其重要性显而易见。设施选址对设施建成后的设施布置以及投产后的生产经营费用、产品和服务质量以及成本都有极大而长久的影响。 6.3.5 物流网络规划中的设施选址 3．设施选址的战略目标 设施选址的战略目标是使地址选择能给企业带来最大化的收益。 6.3.5 物流网络规划中的设施选址 4．影响因素的权衡 ⑴ 必须仔细权衡所列出的这些因素，决定哪些是与设施选