道路某一级公路毕业设计任务书！.docVIP

土木工程学院 毕业论文(设计)任务书 院 专业 级 班 课题名称： 毕业论文(设计)起止时间： 年　　月　　日～(共　 　周) 学生姓名： 学号： 组长姓名： 指导教师： (职称 ) 任务下达日期： 年 月 日 毕业设计任务书 一、设计目的 通过设计使学生对道路从设计到施工从路基到路面，从主体到附属设施有较全面的认识和掌握，结合所学课程进行灵活运用培养学生分析问题和解决问题的能力。 二、设计资料 1、地形图一张，起止点如图所示，标高与原地面相接。 2、设计标准 主要技术指标表 指 标 名 称 单 位 技 术 指 标 公 路 等 级 四 车 道 一级 公 路 设 计 速 度 km/h 100 行 车 道 宽 度 ｍ 2×7.50 路 基 宽 度 ｍ 26.0 桥 面 净 宽 ｍ 2×11.75 桥 面 全 宽 ｍ 26.0 平曲线半径 极 限 最 小 ｍ 400 一 般 最 小 ｍ 700 不设超高最小 ｍ 4000 竖曲线半径 凸 型 极限最小 ｍ 6500 一般最小 ｍ 10000 凹 型 极限最小 ｍ 3000 一般最小 ｍ 4500 最 大 纵 坡 ％ 4 最 大 超 高 ％ 10 设计洪水频率 路基及大、中、小桥、涵洞 1/100 特大桥 1/300 车辆荷载等级 桥涵、路基 公路-Ⅰ级 路面 标准轴载100kN 路基宽度为26m，其路幅划分为2m（中央分隔带）+2×0.75m（左侧路缘带）+2×7.50m（行车道）+2×3.0m（硬路肩）+2×0.75m（土路肩）。 交通量资料（每一人一组） 车型 交通量（辆/昼夜） 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 小客车 3100 3018 2900 2654 2700 2620 2580 2500 2300 2100 中客车SH130 600 658 700 756 800 834 869 900 1000 1100 大客车CA50 720 691 650 631 530 501 458 410 305 210 小货车BJ130 1500 1534 1600 1625 1700 1725 1768 1800 1900 2000 中货车CA50 810 781 720 705 610 585 556 510 550 450 中货车EQ140 750 640 800 531 850 864 897 900 950 1000 大货车JN150 800 772 700 776 850 798 726 650 600 780 特大车日野KB222 800 843 900 756 600 688 654 500 400 450 拖挂车 五十铃 80 85 88 51 58 60 62 65 65 58 交通量年平均增长率（%） 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.4 9.6 9.8 10.0 注：上表为双车道双向交通量调查结果，学生根据学号末尾数采用对应的交通量资料任选一组进行设计。 3、沿线气候和土壤地质情况 本项目区属亚热带季风湿润气候，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。年均降雨量1370.1mm,-8月。年平均气温17.9℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-9.3℃，无霜期长。 粘土：沿线的粘土，储量不多，质量一般，一般需处理后才能作为路床填土。 水： 沿线水资源丰富，能够满足本项目建设的需要，环境水对混凝土工程无腐蚀性。 5、采用刚性路面（或柔性路面）设计，设计年限为15年，交通资料如下： 设计洪水频率：设计洪水频率： 路基P=1％、特大桥P=0.33%、大中小桥P=1%。路堤、路堑均为砂性土，内摩角Φ=35o，土的容重r=19KN/m3，c=14.7KPa，设挡土墙时墙背与填料的摩擦角ξ=17.5o，地基允许承载力为380KPa。 三、设计内容 1、平、纵、横设计。 平面设计：平面因素计算；绘制平面图，比例：1:2000。 纵断面设计：竖曲线要素计算；绘制纵断面图，比例1:2000；1:200。 横断面设计：超高加宽计算，每50米绘制一个横断面图，比例1：200，特殊点需要增加断面。 2、道路结构设计 道路结构设计计算；绘制道路结构图，比例：1:200 3、选一个路基断面（有建筑