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东莞市市考场科目二第一次考试失败教训
(注:本总结结合了别人考试的经验)
2015.1.25我和老婆去东莞市市考场进行科目二(五选五)的考试。考试以前教练就告诉我们市考场考试所用车型是最新款凯越,我们平时练习所用车型是捷达和奇瑞,车型有所不同。虽然听说在车管所的考试通过率不是很乐观,但我在去考试前两天试驾过凯越这款车,在驾校将各个项目逐个走了一圈,记清了对应的相应各点,所以去的时候心里还觉得挺有把握的。
考试真地感觉有点小紧张,考试当天我们7:30就从学校出发去了驾校,到驾校时大约是8:36,我们马上找到对应的别克车试了一下手,感觉没有什么问题。这时心里想的是上坡那20分不要了,其他各项应该不会扣分。所以整个上午自我感觉挺好的。11点去外面吃饭,12点坐驾校车去车管所,1点左右就进大厅准备考试了。
考场的照片。(因考场周围是很高的围墙,在外面是看不到考场里面的车道分布情况的)
1号候考室照片:
前面显示屏左下方是出口,也就是我们考试完从那个门出来,确认你的成绩然后签名。右边是入口,进去的时候提交资料和身份证,拍照后进入里面的第二候考室。
第二候考室前面的电子显示屏上会显示你的名字和对应的车号(也就是等一下你考试时所驾驶的车号)。等广播里面叫到你的名字从前面右门出去,沿着人行通道去小车考试起、终点。告诉那里的工作人员你的考试车号,他会告诉你在哪个车库。
注意点:
1.所有倒车入库项目的库位都有轻微溜坡,但9号库位溜坡比较严重。要求在倒库过程中每次停车后,为了防止后溜,刹车踏板不要松开。换档半联动后才能松开刹车踏板。边线是黄色的线,很清晰,在上车之前要认真看一下库和线的情况。而且库要比训练时更大。
2.曲线行驶共有4条,考生可以自由选择。所有曲线行驶都是下坡状态,对车速要求相对较慢,用半联动轻带刹车即可。尽量选择号大一点的曲线。
3.倒车入库项目:第一进出库时必须拨左转向灯,否则扣10分。(总共要拨4个灯:倒库、侧方位、坡道起步、直角弯)。
4.所有的直角弯都是左转,在进入前必须拨左转向灯,同时1号车道与直角项目之间距离较短,上完坡道后必须把车速控制在最慢才能通过直角弯。
5.1—6号车位的倒车入库出来后只能走(1-3号坡道),7—11号位的倒车入库出来后只能走(4-6号坡道)。但相应侧方位要对应相应坡道。我观察了一下,尽量走3.4号坡道,好像平坦一点,没有很大的坡度。
6.除了在黄线区域不能停车,其他位置都可以停车。如果考生考试不合格,原地等待工作人员过来处理。
7.考前准备:考生按号上车后关好车门,调整好座位,后视镜,系好安全带,注意:一般考试车是处于点火状态的,这是各仪表盘是亮着的。千万不要再次打火,除非你确认没有打火,并在引导员没有点开始考试之前就打火,否则要被扣掉10分的。我这次就死在这里!!!!引导员明明在车已打火的情况下还让我打火,我因此被很冤枉地扣掉了10分!!!再次核对确认身份信息无误后(将空调开关旋到3档)才能开始考试。记得一定要开空调,且A/C是亮灯状态。不然会吃亏的。
8.调整后视镜方法(粗鲁一点,直接用手调就是,最好要能从你所坐的地方看清两边的后轮下部分与车尾)
如要调整左后视镜:先把控制开关拨到L位置,再根据需要上/下,左/右调整;
如要调整右后视镜:先把控制开关拨到R位置,再根据需要上/下,左/右调整;
9.挂倒档方法:
用右手食指和中指夹住变速器操纵杆下方切口,再用大拇指按住操纵杆上方,食指和中指轻轻上提,再靠左移后向前挂入倒档。 (动作大一点,一定要保证挂上倒档了,不然倒库时离合一松就会向前跑!)
正式考试第一项:
倒车入库
第一倒:
挂倒档看左后视镜倒车,当看到左后视镜支臂下方刚刚对到控制线时方向盘立即向右打死,继续倒车。(我怕有视觉误差,为了给自己留点余地,在后视镜支臂离控制线还有7-8公分的时候我就开始向右打方向)。
扭头看右后视镜,当车身挡住4号角时,立即回直方向盘,继续倒车。这时注意观察一下右后轮与1号角的距离,若大于30公分,早点向右打方向盘,让后轮靠近1号角约30公分的样子。这时,离合一定要控制好,同时注意从左后视镜观察4号角出现与否。
继续看右后视镜倒车,当右后视镜中1号角将要消失时,4号角明确出现时,(此时还有一个判定方法:从右后视镜可以看到右后轮刚压上1号角的库的延长线),转向盘立即往右打死,继续倒车。(我是看到右后轮超过1号角时往右打死方向的)
马上扭头看左后视镜,当看到3号角一出现时,就立即回正方向。再观察左/右后视镜,根据需要作出适当调整。保持车身到两边库边线的距离相等。然后看左后视镜,看左后视镜下方,当快要盖住库门线时立即停车。
左出库
先打左转向灯再挂一档前行,当用眼睛余光看到左前门内锁销对准2号
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