第七章车用发动机的废气涡轮增压摘要.ppt

§7-1 概述 3、采用增压的优点： 发动机原理 南京航空航天大学金城学院 第七章 车用发动机的废气涡轮增压 1、增压的定义： 将空气压缩并供入气缸，用以提高充气密度、增加进气量的一项措施。 一、增压 2、增压的目的： 提高功率。 1）可以减少缸数或气缸直径，减少整机外形尺寸和单位功率的重量； 2）提高了热效率，降低了发动机的油耗率； 3）减少了排气污染及噪声； 4）降低了单位功率的造价； 5）对补偿高原功率损失十分有利。 1、按增压比分 二、增压器的分类 增压比：空气经过一个专用压缩机压缩后的压力pk与压缩前的压力p0之比。 1、按增压的结构形式分 机械增压、废气涡轮增压系统、组合式涡轮增压系统、气波增压系统、复合式发动机 原理：由发动机曲轴经齿轮增速箱直接驱动压气机，并将压缩空气供入气缸。 优缺点：1）可有效地提高发动机功率； 2）油耗比非增压高； 3）结构复杂，曲轴的转速受限制。 原理：发动机排出的具有一定能量的废气进入废气涡轮并膨胀作功，驱动压气机工作。 优缺点：1）由于利用了废气能量，有利于改善整机动力性和经济性； 2）改善排气品质； 3）起动性、加速性变差； 4）改善低速扭矩特性有一定困难； 5）热负荷及机械负荷增加。 由废气涡轮增压与进气惯性增压组合而成。 优缺点：1）与涡轮增压相比，