地铁车站地连墙钢筋笼吊装施工(终稿)详解.docVIP

新河街站地下连墙钢筋笼吊装施工方案 、工程概况 武汉市轨道交通七号线新河街站位于友谊大道内沙湖公园旁，沿友谊大道布置，西侧为内沙湖公园，东侧为新生路泵站、阳光水岸小区及武昌国土分局。车站为标准地下两层岛式站台车站，采用单柱双跨，总建筑面积为16680.45㎡，共设4个出入口、2组风亭。车站外包总长341.6m，标准段总宽21.3m，站台有效宽度12m，埋深约18.04m。 根据业主提供的管线资料以及现场调查，车站东侧敷设设有220KV地下高压线，车站西侧有10KV地下高压线，距离车站主体基坑最近点距离分别为17m和25m。车站小里程端头北侧有11.6*2.2m排水渠（砖），埋深5m，车站正上方敷设有3.4m*1.8m的排水箱涵（砖）。新河街站地下管线包括水管、天然气、污水管、电信管道、信息网络六大家、电力电缆、路灯电缆等。一般埋设道路下0.5m～5m范围内。 新河街站主体结构基坑采用厚度1.0m地下连续墙作为围护结构，连续墙单幅宽度3.55～6m，深度有34.5m、36m、37m三种长度。本工程地下连续墙共划分槽段127幅，其中BQ1～BQ6型地下连续墙共102幅(尺寸：长6m×宽1m)、BQ4a型地下连续墙共4幅(尺寸：长5.25m×宽1m)、BQ5a型地下连续墙共5幅(尺寸：长5m×宽1m)、BQ5b型地下连续墙共6幅(尺寸：长5.93m×宽1m)、BQ6a型地下连续墙共4幅(尺寸：长5m×宽1m)、ZQ1型地下连续墙共2幅，ZQ2型地下连续墙共2幅、ZQ3型地下连续墙共1幅、ZQ4型地下连续墙共1幅、ZQ5型地下连续墙共1幅，ZQ6型地下连续墙共1幅，ZQ7型地下连续墙共1幅，ZQ8型地下连续墙共1幅，ZQ9型地下连续墙共1幅，地下灌注水泥标号提高一个等级，达到C35水下砼的强度要求。）接头采用H型钢接头。 连续墙共计127幅，其中“—”型标准墙96幅，最大的截面尺寸为6m×1m；“L”型拐角墙4幅，最大的截面尺寸为(1.7m+3m)×1m；“Z”型异型墙4幅，最大的截面尺寸为(1.25m+3.65m+1.5m)×1m。 连续墙主要工序包括单元槽成槽、泥浆护壁、钢筋笼吊装及水下砼灌注，以形成整体连续的钢筋混凝土防护帷幕。新河街站主体结构地下连续墙的钢筋笼长度较长，最长为37m；重量大，最大为46t(按双工字接头计算，见表1-1连续墙BQ1钢筋配料)。因此吊装长度大、负荷重的钢筋笼成了连续墙施工的一个重要环节，需要选择好起吊设备、确定最佳吊装方法、精确计算吊点位置及协调好操作司机与装吊人员的配合，以保证钢筋笼吊装施工安全、可靠。 表1-1续墙BQ1幅钢筋数量统计表 序号 钢筋编号 直径（mm） 长度（m） 根数/个数 单位重kg/m 总重量 1 1#筋 32 37.78 20 6.318 4773.88 2 1、#筋 32 32.78 20 6.318 4142.08 3 2#筋 28 25.62 40 4.837 4956.96 4 3#筋 28 37.62 20 4.837 3639.36 5 3、#筋 28 32.62 20 4.837 3155.66 6 4#筋 28 32.62 40 4.837 6311.32 7 5-1#筋 22 5.9 245 2.986 4316.26 8 5-2#筋 25 5.9 120 3.856 2730.05 9 6#筋 16 1.23 200 1.580 388.68 10 7#筋 16 1.23 2233 1.580 4340.26 11 8#筋 16 0.9 365 1.580 519.03 12 9#筋 16 36.5 10 1.580 576.70 13 水平桁架筋 25 1.77 61 3.856 415.19 14 竖向桁架筋 25 1.77 162 3.856 1107.19 15 X型剪力筋 22 8.48 24 2.986 616.15 16 H型钢接头 t=10mm 36.5 1 109.979 4014.23 17 定位垫块 d=5mm 0.392 37 3.925 56.16 18 合计 46059.16 、编制依据 1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号） 2、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ 276-2012 3、本工程施工的设计图纸和设计技术要求 4、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 6、地下连续墙施工方案 7、施工现场总平面布置图 8、《起重吊装常用数据