热力发电厂第三章祥解.ppt

第三章 燃气-蒸汽联合循环、原子能、地热及太阳能发电 本章主要讲述燃气-蒸汽联合循环发电、核电、地热发电等新型动力循环的主要特点，基本热力系统及其在国内外的发展简况和在我国的应用情况及发展前景。 第三章 燃气-蒸汽联合循环、原子能、地热及太阳能发电 第一节 燃气-蒸汽联合循环 一 燃气-蒸汽联合循环的特点及其类型 燃气轮机组主要由压气机、燃烧室和燃气轮机三大设备组成。 与常规火电厂的汽轮机组相比，其主要优点：体积小、重量轻、金属及其它材料耗量少、造价较低；占地少，安装周期短，维修简单；冷却用水少，能快速启动和带负荷。 主要缺点：需燃用价昂的天然气、石油等轻质燃料；压气机耗费功率大,单机功率较小；放热温度高。 燃气-蒸汽联合循环，主要特点为： 提高热经济性，热效率可达40%~45% 减轻公害 适应缺水地区或水源较困难的坑口电站 改造旧电厂 二 燃气–蒸汽联合循环的类型 按照燃气循环排气放热量被蒸汽循环全部或部分利用的不同情况，根 据蒸汽锅炉结构型式的特征，主要分为以下四类：（如图3-2所示） 余热锅炉联合循环 补燃余热锅炉联合循环 助燃锅炉联合循环 正压锅炉联合循环 1. 余热锅炉型 余热锅炉实际是个热交换器，容量与参数取决于燃气轮机的排气量和温度 汽轮机容量约为燃气轮容量的1/3 仍需用轻质燃料 2. 补燃余热锅炉型 补入部分燃料，相应汽机容量加大 汽机仍不能单独运行 启动时间比余热型锅炉长 冷却用水量比余热型锅炉大 3. 助燃锅炉型 燃气轮机的排气引入普通锅炉做助燃空气之用 助燃锅炉可燃用任何燃料 既可联合运行，汽轮机也可单独运行 冷却用水量比常规电站的稍少 4. 正压锅炉联合循环 以压气机取代送风机 正压锅炉和燃气轮机的燃烧室合二为一 正压锅炉 体积小，耗金属量少，投资小 仍不能用固体燃料 （三）燃气–蒸汽联合循环的热效率 联合循环的热效率 表示为单独的燃气循环热效率，与单独的蒸汽循环热效率的函数： (四) 余热锅炉型燃气—蒸汽联合循环的主设备配置 1. 燃气轮机的选择 单机容量小、年利用小时数低的燃气轮机，可以采用单循环，经技术经济比较后确定是否预留加装余热锅炉和汽轮机场地； 当采用联合循环机组，且燃机与蒸汽轮机同期建设时，宜优先采用同轴布置方式，具体工程可结合工程建设特点确定采用同轴或多轴布置； 当燃用重油、低热值煤气和轻油双燃料、原油与柴油混合油或年利用小时较高时，应选用重型燃气轮机。 2. 余热锅炉的选择应遵下列规定： 燃气—蒸汽联合循环宜采用一台燃气轮机配一台余热锅炉，不设备用； 余热锅炉应根据蒸汽循环的要求和烟气特性进行设计，应能适应燃气轮机快速启动的特点； 余热锅炉炉型采用强制循环或自然循环，应根据工程情况经技术经济比较后确定。 3. 蒸汽轮机的选择应遵守下列规定： 联合循环机组每个单元应只设置一台蒸汽轮机，即由一台或多台燃气轮机与一台蒸汽轮机组成一个单元； 蒸汽轮机的进汽量宜与相应的余热锅炉最大蒸发量之和相匹配；蒸汽循环采用单压、双压或三压，无再热或有再热应经技术经济比较确定；蒸汽轮机与余热锅炉之间的参数匹配，原则上可参照常规火电厂的有关规定； 对多台燃气轮机与一台蒸汽轮机组成一个单元的联合循环机组，其每个单元主蒸汽系统应采用母管制；对单轴布置的联合循环机组主蒸汽系统应采用单元制； 联合循环机组热力系统中，可只设除氧器。 国外的联合循环发展简况： 我国从六十年代以来，从各国从引进到自制燃机，其发电容量已达7200MW。 七十年代初，我国开始研制联合循环，总容量超过1000MW。 张家港华兴电厂1号联合循环发电装置395MW已投运 我国的联合循环正向更大的容量等级发展，地域上已开始向内地拓展。 上海化工区热电联供项目一号30万千瓦联合循环机组，在6月16日投运，每年还可减少二氧化硫排放3600吨 二、燃煤的联合循环 我国是世界上最大的煤炭生产国和消费国，2005年全国煤炭产量突破22亿吨，煤炭消费占我国一次能源消费的69%，比世界水平高42个百分点。随着我国国民经济的增长，能源将持续增加，但一次能源仍以煤为主 。 (一) 流化床燃煤联合循环(FBC-CC) 增压流化床锅炉（PFBC）： PFBC-CC是增压流化床联合循环(Pressurized Fluidized Bed Combustion Combined Cycle)的英文缩写词，采用增压流化床和燃气轮机代替燃煤锅炉，煤和脱硫剂在压力下燃烧、脱硫产生高温燃气，经除尘后引至燃气轮机作功，燃机排气经省煤器余热利用后排入烟囱，增压流化床锅炉产生的过热蒸汽引至汽轮机，带动发电机发电。 主要特点： 结构简单 洁净烧煤 热效率高 装置紧凑 贾汪